Rennsportforum.de

Hallo zusammen, ich bin zwar bei der Diskussion recht spät dran aber es gibt einen neuen 1,4l mit einem Leistungsgewicht von unter 14. Der neue Ford Fiesta 1,4l 71 kW 96PS. Leergewicht nach EG als 3-türer 1.041kg (abzgl. 75kg für de Fahrer) ergibt ein Leistungsgewicht von 13,61. Bei einer Spurweite ...

Hallo Rolf, je nach dem tatsächlichen Gewicht des Arosa ist es also ein recht guter G6 oder ein eher schlechter G5. Du solltest den Wagen auf jeden Fall mal wiegen (nach Gruppe G Reglement). Unabhängig von der Klasseneinteilung fährt sich ein moderner Diesel in meinen Augen jedoch schwieriger als ei...

Keine Reduzierung der Klassenvielfalt gewünscht @ Michael, wir haben mit unseren Gedanken das gleiche Ziel. Wir möchten, dass Neueinsteiger Erfolgserlebnisse haben und dadurch dem Slalomsport treu bleiben. Nur der Lösungsansatz ist verschieden. Ich kann dem Beitrag von Thomas 100% zustimmen. Egal wi...

In der Winterpause 2005/2006 habe ich mir schon mal Gedanken um den Slalomsport gemacht und hier im Beitrag „Die Zukunft des Slalomsports“ veröffentlicht. Es hat sich bis heute an meiner Einschätzung wenig geändert. Nicht in den Regelwerken aber auch nicht in den Köpfen der Aktiven. Ich möchte h...

Es ist ja interessant was ich hier mit meinem Beitrag ins Rollen gebracht habe. Noch mal zum Kern meines Schreibens. Das Ziel ist – volle Klassen. Ich glaube nicht, dass es wie auch immer gelingen wird kurzfristig bedeutend mehr Starter zu motivieren. Mehr als 80 – 100 Starter sind auch bei den me...

Hallo zusammen, ich habe mir mal Gedanken zur Zukunft des Slalomsports gemacht. Ich versuche es so kurz wie möglich zu machen, es wird aber mehr als ein 3 Zeiler. Mit diesem Beitrag sollte ggf. eine Diskussion eröffnet werden – oder soll alles so bleiben wie es ist? Zuerst zu meiner Person. Ich hab...