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Schwerer geht immer :lol: . Was ich damit sagen wollte ist, dass die "typischen" Slalomautos wohl eher Leichtgewichte unter 1000 kg sind und man damit in Verbindung mit eher kurzen Radständen doch einen gewissen Vorteil auf verwinkelten Kursen hat. Mein M3 kommt auf ca. 1280 kg, in der Gru...

@BMW123d: Ja, große GP-Kurse sind tendenziell eher langweilig, wobei es auch hier schwierig sein kann, wirklich schnell zu sein. Die Nordschleife ist schon sehr "eng", wenn man gerade vom GP-Kurs kommt, und die doch sehr hohen Geschwindigkeiten unterschätzt man leicht. Hat mir immer Spaß g...

@Kalle:
Das ist klar, aber hier wurde ja explizit nach besonderer Ernährung und besonderem Training für Slalom gefragt, und das halt ich persönlich für etwas übertrieben. Dass Sport, Fitness und ausgewogene Ernährung generell sinnvoll sind, lässt sich nicht abstreiten .

Gruß
Thomas

Mich hält meine 1-jährige Tochter fit :lol: . Nee, ich weiss nicht, find das etwas übertrieben, extra Ernährung für Slalom? :roll: Ich geh hier in der Eifel öfter mit Familie raus an die frische Luft, spazieren und ernähre mich ausgewogen und nicht nur von Pommes und Pizza. Bin vor ein paar Jahren n...

In allen unseren Reglements gilt ein Grundsatz: Alles, was nicht ausdrücklich erlaubt ist, gilt als verboten. Bezieht sich das nicht lediglich auf das technische Reglement? Ansonsten hätte man sich ja auch den Passus schenken können, dass das Aufwärmen der Reifen mit Reifenwärmern verboten ist :?: ...

DMSB-Slalomreglement Art. 8 Training und Wertungsläufe 1. Die Slalomstrecke darf nur während der in der Ausschreibung oder später mitgeteilten Trainingszeiten und nur von dem für das Fahrzeug genannten Fahrer befahren werden. Gruß Uwe Ich würde daraus nicht interpretieren, dass ein Beifahrer verbot...

@Thomas: die Anforderungen sind halt ganz anders. Man hat 3-5 Minuten Zeit. Für Fehler gibt's da keinen Spielraum. Wo man bei Rundstrecke und Rallye auch mal eine Sekunde liegen lassen kann, ist man beim Rennslalom schon auf verlorenem Posten.... Ja, dessen bin ich mir bewusst, das macht auch irgen...

Hallo Markus, ich hatte die Frage so verstanden, ob es Sinn macht, generall mal gebrauchte Slicks auszuprobieren oder ob das von vorneherein Unsinn ist. Das habe ich bejaht, man kann sich ans Auto mit Slicks gewöhnen, und ein Vorteil gegenüber UHP/Straßenreifen ist m.M. nach auch gegeben. Dass man n...

Hi, ich denke wir sind uns alle einig, dass neue Rennreifen besser als gebrauchte sind. Allerdings ist der doch massive Preisunterschied nicht zu verachten, so dass ich auch mit gebrauchten Slicks auf der Nordschleife angefangen habe. Streng genommen sind neue Slicks nach einem Lauf ja auch schon ge...

Hallo, vielen Dank Euch für die informativen Antworten! Ich denke, DRSM hört sich ganz interessant an, auch wenn die Wege sehr weit sind, aber ok, irgendwas ist immer. Klar, die Fahrzeiten sind deutlich geringer als bei einem RCN-Lauf, da sitzt man gut und gerne 2,5 Stunden im Auto (300 km Nordschle...

Stimmt, die Veranstaltung in Bad Neuenahr am Flugplatz Bengener Heide gibt es noch, da habe ich nicht dran gedacht, ist auch von der Entfernung nicht weit. Wäre aber sowieso erst nächstes Jahr interessant, da es dieses Jahr definitiv nichts mehr wird. Osann-Monzel sagt mir auch was, mein Bruder war ...

Hallo Edwin,

vielen Dank für Deine Empfehlung, habs mal im Kalender notiert. Ist zwar relativ weit zu fahren, aber durchaus mal eine Überlegung wert . Wäre natürlich schön, wenn noch was in der "Nähe" ist, wo man nicht 4,5 Stunden am Stück fahren muss.

Gruß
Thomas

Hallo, ich heiße Thomas, bin 36 Jahre alt und komme aus der Eifel (10km bis Zufahrt Nordschleife 8) ). Ich bin einige Jahre mit einem selbst aufgebauten BMW M3 E36 3,2 auf der Nordschleife gefahren, erst nur Touris, dann RCN in Gruppe F und dann noch ein paar Läufe in der RS (=RCN Spezial). Ab 2013 ...