Rennsportforum.de

@ewo ,
Danke für die info , mann lernt halt nie aus .
Ich dachte das wird von frankfurt aus geregelt .

wen nschon die reglemet dikussionen losgehen ,
ich persönlich finde eine auslotung wie es in der VLN / RCN sogar eher besser ,
wo in der H die Baujahrbeschränkung gilt und alle "modernen" autos in der Gruppe der VLN serienwagen starten oder den 24h specials .
Das ist verständnissvoll udn ...

um die Prädikate geht es mir gar nicht ,
problem ist , dass wir keine Clubsportslaloms mehr fahren können ( oder nur mit zusatzgewicht ) .
was aber gerade Regionale Veranstalter gefreut hat , wenn wir mit dem Speedster am Start waren, dass es auch "Moderne" fahrzeuge im Slalom gibt .

In der DM sehe ...

Hallo,

nach den Erfahrungen einer Saison sei die Frage erlaubt: was hat denn die Gruppe H-Gewichtserhöhung für Mehrventiler bis zu 75 Kg im Slalom ( und nicht am Berg) denn nun gebracht ?

mfg FGH


.. gebracht hat es nur die Erkenntniss ,
dass 75kg ein Fahrzeug ziemlich stark aus der balance ...

Auch von uns ein grosses Lob an die Veranstaltung ,
hat viel spass gemacht ,
das nächstemal sind wir bestimmt auch wieder mit dabei
... hoffentlich dann im trockenen

Hallo PAtrick ,
gratulation zur gelungen veranstaltung .

hier ein video meines letzen Wertunglaufes ,
mit klemmenden Gaszug duch die hitze ...

http://www.youtube.com/watch?v=9OCB32YdcwI

strecke schaut in google maps recht nach micki maus kurs aus ,
aber zum trainieren und km sammeln allemal gut .
Wenn es trocken bleibt , werden wir auf jeden fall auch starten

.... nur Schade dass der DMSB für 2010 die Gruppe FS nicht zur Wertung in der Slalom-DM und DRSM aufgenommen hat
... ich hoffe das die Veranstalter wenigstens FS ausschreiben

@ Günter ,
danke für die Info ,
das ist umso besser dann fahren ja bis 2000ccm und über 2000ccm in einer klasse

@ EWO ,
mit Gerold kann ich mich leider nicht messen ,
da meine Frau und ich quasi "Newbees" sind

Hallo Gerold ,

ja einen Namen habe ich auch : Karsten Dempert .
wir sind vor 2 Jahren in Walldürn mit dem Blauen Speedster gefahren ( damals noch mit Seriengetriebe und nur leicht verbesserten Motor mit 200PS)
dieser sollte eigentlich dieses Jahr einen ehemaligen DTC Motor bekommen , zusammen mit ...

Ich gehe auch davon aus , dass die Gewichte wie angekündigt 2010 eingeführt werden .
Daher werden wohl einige ( wie wir auch ) in die FS abwandern ,

...hoffentlich vergessen dann die ganzen Veranstalter nicht, die Gruppe FS überhaupt auszuschreiben .
...vorallem bin ich mal gespannt ob in Zukunft ...

Erstmal möchte ich uns kurz vorstellen , bzw. einige hier kennen uns vielleicht .
Dempert-Automotive sind Isabella und Karsten Dempert .
wir haben seit 2002 einen Opel-Speedster und setzen ihn seit diesem Jahr in der GruppeH bis 2000ccm im Slalom ein .
bisher sind wir nur Clubsport in der Region ...

@ Arne ,
richtig , die Teile sind von Kissling .
ich habe ihm viele Teile für die Corvette C6-SP gebaut
und er hat mich mit den seltenen Motorteilen versorgt .
Wir haben auch seinen EX-Speedster gekauft und werden ihn neu aufbauen .

ich selbst bin auch 2-3 Jahre Fronttriebler auf einem Puma und ...

Als Basis wurde der Seriensauger mit dem Z22SE genommen .
mit einer geänderten Kurbelwelle wurde der Hub zurückgnommen um 1998ccm zu erreichen .
Diese Lösung wurde vor Jahren schon in der DTC in den Astras umgestzt

da das seriensteuergerät beim Speedster sich sehr schlecht mappen lässt und das E ...

Basis war der 2,2l Sauger.

Kannst den Umbau auch auf unserer homepage nachlesen.

Grüße Isabella

http://www.dempert-automotive.de/index. ... 25,0,0,1,0