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Moin, was ich ma neugierigerweise wissen wollte ist, warum blubbert eigentlich sozusagen der Auspuff wenn man vom Gas geht?

Gruß
Daniel

Das passiert nur, wenn keine Schubabaschaltung aktiv ist. Dann ist bei Leergas das Gemisch zu mager und es kommt dadurch zum "Blubbern". Durch Zündkerzen mit zu großem Elektrodenabstand und/ oder falscher Einstellung des Zündzeitpunkts kann das "Blubbern" auch auftreten.

Gruss Gerold

Na ja Zündkerzen müssen eh ma neu, und die Schubabschaltung ist ja meist bei ca 2500 Umdrehungen wenn ich mich recht entsinne oder?

Edit: Und was für Zündkerzen wären außer die Original noch zu empfehlen, insofern sie in der Gruppe G erlaubt sind?

Gruß
Daniel

hanky hat geschrieben:Na ja Zündkerzen müssen eh ma neu, und die Schubabschaltung ist ja meist bei ca 2500 Umdrehungen wenn ich mich recht entsinne oder?

Edit: Und was für Zündkerzen wären außer die Original noch zu empfehlen, insofern sie in der Gruppe G erlaubt sind?

Gruß
Daniel

Nimm Markenware und achte auf den Preis. Ich glaube bei einem Grp G Motor ist die Kerze ziemlich Wurscht.

Bosch Super 4, die benuze ich. Find die nicht schlecht. Angeblich ist mit dennen die Verbrennung besser bzw. gleichmässiger entzündung.
das 1. kann ich bestätigen, mir dennen wo 1 Elekt. haben waren die Kerzen nach ca 500Km Schwarz wie die nacht bzw etwas Russig. Die Bosch sahen da besser aus.

Wenn es um deinen Ford geht, dann nimm originale Kerzen, also die Motorcraft Dinger. Mit Nachrüstzeug laufen die Motoren meistens schlechter.

Die Original Platinum gibt es leider nicht mehr, wurden durch normale ersetzt bei Ford. Bin deshalb auf Beru gegangen...