Rennsportforum.de

So,

nun habe ich es endlich geschafft und Nennungseingang, Doppel-, Dreifach- und Vierfach(!!!)-Starter alle unter einen Hut gebracht.

Hier könnt ihr sehen, wer wann gegen wen antritt (nur die Fahrtzeiten hab' ich noch nicht ):

http://www.ackinzigtal.de/Lists/Starter ... Items.aspx

Startgruppen, -zeiten und -nummern sind nun online!

Viele Grüße,

Bernd Schneider

sehr schön - besonders freue ich mich (neben bekannten Assen) auf den jungen Björn Wiebe - vor 2 Wochen in Eichenbühl, wo er nur knapp den 3. Platz in H bis 2000 (fast 40 Starter) verfehlte, fragte er mich : - wo gibts noch einen Slalom - ich antwortete - in Erlensee bei Hanau; - er sagte - das geht, ist nicht soweit - da fahre ich hin ... - und er kommt ...

Wie Er am Berg fährt, siehe :

http://www.atmotorsport-forum.de/video/ ... pezial.wmv

MovieGeorg hat geschrieben:sehr schön - besonders freue ich mich (neben bekannten Assen) auf den jungen Björn Wiebe - vor 2 Wochen in Eichenbühl, wo er nur knapp den 3. Platz in H bis 2000 (fast 40 Starter) verfehlte, fragte er mich : - wo gibts noch einen Slalom - ich antwortete - in Erlensee bei Hanau; - er sagte - das geht, ist nicht soweit - da fahre ich hin ... - und er kommt ...

Wie Er am Berg fährt, siehe :

http://www.atmotorsport-forum.de/video/ ... pezial.wmv

Heißes Teil

Ich sehe es ja aus nächster Nähe. Habe mich schon gewundert, wie die Nennung kam. Das war kein typisches H2000 Slalom Auto.

Gruß, Bernd

Hallo zusammen ,

es mir unbegreiflich warum die G3 und G2 zusammen fährt das sind 27 Strater in einer Startgruppe sonst sind es max 15 außer in der H 2l , man könnte beide ohne probleme und zeitnot getrennt fahren lassen.

Tschüß

Anonymous hat geschrieben:Hallo zusammen ,

es mir unbegreiflich warum die G3 und G2 zusammen fährt das sind 27 Strater in einer Startgruppe sonst sind es max 15 außer in der H 2l , man könnte beide ohne probleme und zeitnot getrennt fahren lassen.

Tschüß

Is scho recht!

Aber es gibt in den Klassen G2+3 einen Haufen Doppelstarter(Dreifach-Starter ?) mit der dazugehörigen Umsteigerei.

ingo

Hallo "Gast",

Ingo hat es schon erklärt:
Bei der Menge 2-, 3- und 4-fach-Starter geht das nicht anders.
Es sind immer 2 Fahrzeuge auf der Strecke. Das heißt bei Doppelstartern müssen mindestens 4 weitere Fahrer dazwischen starten, damit es beim Umsteigen zu keinen Verzögerungen kommt. Das hat gerade so geklappt.

Der Zeitplan ist ziemlich ausgereizt, ich bin aber froh, nicht wegen zu vielen Startern auf 2 Wertungsläufe verkürzen zu müssen. Der kritische Punkt wäre bei etwa 100 Startern erreicht worden.

Gerade bei den vielen Mehrfachstartern in G3 und G2 musste ich mir die Startnummern auf einer Zeitachse aufzeichnen, um niemanden zu schnell zum Umsteigen zu zwingen.

Die H12 und H13 starten jedoch alleine, da es hier keine Doppelstarter gibt und ich eine weitere Zusammenlegung mit H14/15 vermeiden wollte.

Viele Grüße und nochmals die Bitte um Verständnis. Wir wollen ja am Abend rechtzeitig fertig werden

Bernd Schneider

Anonymous hat geschrieben:Hallo zusammen ,

es mir unbegreiflich warum die G3 und G2 zusammen fährt das sind 27 Strater in einer Startgruppe sonst sind es max 15 außer in der H 2l , man könnte beide ohne probleme und zeitnot getrennt fahren lassen.

Tschüß

. . . so ein Tinnef schreibt nur jemand, der nur an sich denkt und noch nie versucht hat, eine möglichst gerechte, alle Interessen berücksichtigende Startnummernvergabe hinzubekommen.
Bernd hat die Problematik sehr treffend beschrieben

Tschüß-tschüß
Uwe

Nicht wundern, hier hat ADMIN etwas entfernt...

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Um die evtl. Vermutung zu entschärfen:
Der Herr "Tschüss" war nicht der "Motzkopf" Schilling !!!

Es ist war nicht einfach für die Einzelstarter so lange warten zu müssen, aber es ist eben nunmal nicht zu ändern.............außerdem muß ja auch "Petrus" noch mitspielen, wenn es regnet ist es sowieso egal.....

Also dann bis nächstn Samstag und Sonntag

Rainer Schilling [/b]

Auch wenns dem Ewo nicht gefällt - hier ist das nächste Paradebeispiel für Anmeldepflicht ...
Mit Namen hätte niemand solche braune Masse abgesondert und eine weitere unwürdige, persönliche Herabwürdigung wäre unterbunden ...

(P.S.: ich erfülle alle spekulativen Kriterien und wars doch nicht ... witzig)

hans-marTTin

Hi Hans MarTTin,

fein auch von Dir hier was im Forum zu lesen.
Du bringst ja wenigstens ein bischen Abwechslung in die G2/G3 Startgruppe. Ansonsten is das ja ein reiner BMW-Cup!

Wir sehen uns (spätestens) am Samstag! Freitag werde ich mal auf dem Festplatz im "Fahrerlager" vorbeischauen.

Viele Grüße, Bernd

hans-marTTin hat geschrieben:Auch wenns dem Ewo nicht gefällt - hier ist das nächste Paradebeispiel für Anmeldepflicht ...
Mit Namen hätte niemand solche braune Masse abgesondert und eine weitere unwürdige, persönliche Herabwürdigung wäre unterbunden ...

(P.S.: ich erfülle alle spekulativen Kriterien und wars doch nicht ... witzig)

hans-marTTin

Stimmt leider, ich habe es daher auch gelöscht.
Viel Spaß am kommenden WE.

Super,

es gibt doch noch Veranstalter die das System der Startgruppen richtig umsetzen.

Ich denke die Startnummernverteilung der Mehrfachstarter sollten sich die meisten anderen Veranstalter als Muster an die Wand hängen !!!

Ich freune mich jetzt schon auf die Endläufe.

Gruß
Klaus

@EWO: findest Du den Beitrag von "Rico" sachdienlicher? Ich wundere mich, dass er hier noch steht.

Ich finde auch, dass die Startgruppenverteilung optimal gelöst ist.
Klaus

Anmerk v. ADMIN: hast recht, ist nun wech....

... bei soviel Lob werd' ich ja ganz rot

Ich freue mich auch schon. Wir seh'n uns am Wochenende!

Viele Grüße, Bernd

hans-marTTin hat geschrieben:Auch wenns dem Ewo nicht gefällt - hier ist das nächste Paradebeispiel für Anmeldepflicht ...
Mit Namen hätte niemand solche braune Masse abgesondert und eine weitere unwürdige, persönliche Herabwürdigung wäre unterbunden ...

(P.S.: ich erfülle alle spekulativen Kriterien und wars doch nicht ... witzig)

hans-marTTin

Hallo Hans Marttin Gass
mit dem GasTT wars DU dochnicht gemeint; in eurer Klasse fahren mehrere TTs rum- im Nummernschild und davor steht LIP auf den BMWs
uns Lipper Motorsportfans wars klar

ciao Jörg