Slalom Lorsch (DM-Lauf) Termin 15.4.
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Slalom Lorsch (DM-Lauf) Termin 15.4.
Hallo,
wie ich heute aus Insider-Kreisen gehört habe, soll der Termin des AMC Lorsch vom 15.4.07 auf den 29.04 verschoben worden sein!
Hat hier jemand weitere Infos??
Laut Ausschreibung des Rhein-Neckar-Pokals (erhalten Ende Februar) zu welchem der Lauf auch gewertet wird und nach Terminkalender DMSB steht der Termin auf dem 15.4.
Hab ich nur das Gefühl oder kann das sein dass es dieses Jahr einige Fehlinformationen bzw fehlende Infos zu Terminen gibt?
Gruß
SH-Motorsport
wie ich heute aus Insider-Kreisen gehört habe, soll der Termin des AMC Lorsch vom 15.4.07 auf den 29.04 verschoben worden sein!
Hat hier jemand weitere Infos??
Laut Ausschreibung des Rhein-Neckar-Pokals (erhalten Ende Februar) zu welchem der Lauf auch gewertet wird und nach Terminkalender DMSB steht der Termin auf dem 15.4.
Hab ich nur das Gefühl oder kann das sein dass es dieses Jahr einige Fehlinformationen bzw fehlende Infos zu Terminen gibt?
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... wer später bremst, fährt länger schnell ...
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- ingo gutmann
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Hallo Slalomfans,
unter http://www.amc-lorsch.de/index.php kann man sich die Ausschreibung und das Nennformular zum Slalom Lorsch downloaden.
Dort steht als Termin der 15.4.2007
ingo
unter http://www.amc-lorsch.de/index.php kann man sich die Ausschreibung und das Nennformular zum Slalom Lorsch downloaden.
Dort steht als Termin der 15.4.2007
ingo
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argh der sven hat schon wieder ne Lawine losgetreten.
Wie sich am späten gestrigen Abend herausgestellt hat war die "Terminverschiebung" ein Kommunikationsproblem zwischen dem Zeitnehmer und dem Insider am frühen gestrigen Morgen (naja um 3.30 Uhr steht man ja nicht aller Tage auf)
Zeitnehmer hat den Motorradslalomtermin (15.4.) mit dem vom Auto(club)slalom (29.4.) verwechselt und dann dem Insider gesagt, dass er wegen Robert Keims DM Lauf nicht am Clubslalom da sein kann und ob eine Terminverschiebung nicht möglich wäre.
Nach der JuKa Veranstaltung saßen der Insider und der Zeitnehmer nochmal zusammen und dabei stellte sich die Verwechslung heraus und alle (vorallem die CS Veranstalter) waren erleichtert. Keine Terminüberschneidung, kein Teilnehmerklau, kein halber Zeitnehmer
Also alles beim Alten : Lorsch am 15.4. und Neckargemünd/Nußloch am 29.4.
So das war´s
gruß vom Insider
Wie sich am späten gestrigen Abend herausgestellt hat war die "Terminverschiebung" ein Kommunikationsproblem zwischen dem Zeitnehmer und dem Insider am frühen gestrigen Morgen (naja um 3.30 Uhr steht man ja nicht aller Tage auf)

Zeitnehmer hat den Motorradslalomtermin (15.4.) mit dem vom Auto(club)slalom (29.4.) verwechselt und dann dem Insider gesagt, dass er wegen Robert Keims DM Lauf nicht am Clubslalom da sein kann und ob eine Terminverschiebung nicht möglich wäre.
Nach der JuKa Veranstaltung saßen der Insider und der Zeitnehmer nochmal zusammen und dabei stellte sich die Verwechslung heraus und alle (vorallem die CS Veranstalter) waren erleichtert. Keine Terminüberschneidung, kein Teilnehmerklau, kein halber Zeitnehmer

Also alles beim Alten : Lorsch am 15.4. und Neckargemünd/Nußloch am 29.4.
So das war´s
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Stefan Körner, 69226 Nußloch
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"Echtes Tuning umfasst das Automobil als Ganzes, die Karosserie und das Fahrwerk ebenso wie den Motor und das Getriebe"
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wie man es macht ist es nix
Sagt man nix, dann heißt es man hat geheime Dinge am laufen.
Hat man Infos die man veröffentlichen kann, dann wars auch wieder nix.
was solls lieber zuviel Info als keine Info
Bestes Beispiel so ein Verband mit großen Buchstaben, da hat die linke Hand keine Ahnung was die rechte Hand macht.
In diesem Sinne bis zur nächsten Lawine !
Gruß
SH-Motorsport

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Hat man Infos die man veröffentlichen kann, dann wars auch wieder nix.
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DM-Süd Lauf in Lorsch.
Trotz relativ kurzer Strecke und etwas beengten Verhältnissen ist Lorsch immer wieder ein Slalom-Ereignis.
Einfach geil was Robert da mit dem AMC Lorsch an Parcours aufbaut.
Schnell und knackig ohne versteckte Haken und Ösen.
Hier steht ein flüssiger und damit auch sicherer Kurs für den Fahrer an erster Stelle.
Großes Lob wie immer.
Ralph R.
Trotz relativ kurzer Strecke und etwas beengten Verhältnissen ist Lorsch immer wieder ein Slalom-Ereignis.
Einfach geil was Robert da mit dem AMC Lorsch an Parcours aufbaut.
Schnell und knackig ohne versteckte Haken und Ösen.
Hier steht ein flüssiger und damit auch sicherer Kurs für den Fahrer an erster Stelle.
Großes Lob wie immer.
Ralph R.
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Hallo !
Ja Lorsch ist wieder ein toller Kurs gewesen. Aufgrund der beengten "Auslaufzonnen" (Bäume und/oder Bahngleise) ist es immer wieder etwas um die Pobacken zusammenzukneifen.
Leider machte den Frontkratzern (zumindest Sven Hoßfeld, Rainer Schönborn & Frau sowie mir) der Belagwechsel im Schweizer direkt nach dem Start zu schaffen. Ich bekam durch den Belagwechsel im Training und im 1. WL zwei mal einen Stoß so dass mein Heck heftig ausgebrochen ist und ich den Polo gerade noch so fangen konnte. Aber dafür kann der Robert ja nichts, ist eben eine Kreisstraße mit dem in Deutschland bekannten Flickenteppich.
Ich werde auch nächstes Jahr wieder kommen, denn Spass macht es eigentlich SLALOM zu fahren.
gruß Stefan
Ja Lorsch ist wieder ein toller Kurs gewesen. Aufgrund der beengten "Auslaufzonnen" (Bäume und/oder Bahngleise) ist es immer wieder etwas um die Pobacken zusammenzukneifen.
Leider machte den Frontkratzern (zumindest Sven Hoßfeld, Rainer Schönborn & Frau sowie mir) der Belagwechsel im Schweizer direkt nach dem Start zu schaffen. Ich bekam durch den Belagwechsel im Training und im 1. WL zwei mal einen Stoß so dass mein Heck heftig ausgebrochen ist und ich den Polo gerade noch so fangen konnte. Aber dafür kann der Robert ja nichts, ist eben eine Kreisstraße mit dem in Deutschland bekannten Flickenteppich.
Ich werde auch nächstes Jahr wieder kommen, denn Spass macht es eigentlich SLALOM zu fahren.
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Stefan Körner, 69226 Nußloch
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Hallo Stefan,
ich hatte deine Warnung leider nicht ernst genommen. Leider wurde ich in jedem Lauf, trotz späterer Fahrwerksumstellungen immer wieder mit einem ganz brutalen Ausbrechen der Hinterachse an dieser einen Stelle überrascht. Das gute an der Sache war, das wir nicht die einzigen waren, die mit diesem Problem zu kämpfen hatten. Es waren noch viele mehr. Aber dummerweise, nur frontangetriebene Fahrzeuge. Ansonsten eine supi Veranstaltung.
CU. enne
ich hatte deine Warnung leider nicht ernst genommen. Leider wurde ich in jedem Lauf, trotz späterer Fahrwerksumstellungen immer wieder mit einem ganz brutalen Ausbrechen der Hinterachse an dieser einen Stelle überrascht. Das gute an der Sache war, das wir nicht die einzigen waren, die mit diesem Problem zu kämpfen hatten. Es waren noch viele mehr. Aber dummerweise, nur frontangetriebene Fahrzeuge. Ansonsten eine supi Veranstaltung.
CU. enne
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Hallo Slalomfans,polomann hat geschrieben: ...
Leider machte den Frontkratzern (zumindest Sven Hoßfeld, Rainer Schönborn & Frau sowie mir) der Belagwechsel im Schweizer direkt nach dem Start zu schaffen. Ich bekam durch den Belagwechsel im Training und im 1. WL zwei mal einen Stoß so dass mein Heck heftig ausgebrochen ist und ich den Polo gerade noch so fangen konnte.
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gruß Stefan
das Abgehen der Strecke und die Kontrolle der Schweizer-Abstände ist das A und O im Slalomsport.
Es lag nämlich nicht so sehr am Belagwechsel sondern an der Abstandsänderung !!!
Der Schweizer zum Ziel hin stand ziemlich gleichmässig mit 28 (Ingo)-Schritten,bis zum letzten.Der stand mit 25 Schritten,also 2 Meter kürzer, und zwang den Fahrer zu einer etwas stärkeren Lenkkorrektur.Das Auto bedankt sich dann mit einem Schwänzler.
ingo

- ingo gutmann
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ingo gutmann hat geschrieben:
@ "Slalomeinsteiger"Dies war übrigens auch das Problem für Thomas Schwaab. ( Der Thomas ist die Strecke mehrfach abgeradelt,aber nicht abgeschritten.
)
ingo
Einspruch, Euer Ehren!
Mein Problem war ein zu weicher Reifen der die hochsommerlichen Temperaturen mit zwei Startern nicht verkraftet hat und zwei Tore vor dem Ziel den Dienst versagt hat

Wer rechnet schon SO früh im Jahr mit solch einer Hitze

- ingo gutmann
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