Rennsportforum.de

Marcel und Jochen:
Es gab mal einen Formel 2 Motor von Opel, auf Basis des 400ter Motors, in sofern sind beide Aussagen richtigen, denn es handelt sich prinzipiel um einen 400 Kopf.

Ansonsten hat EWO Recht. Einen kompletten 400ter darf man nicht in einen Kadett stecken, nur den Kopf umbauen.

Arne hat geschrieben:...
Ansonsten hat EWO Recht. Einen kompletten 400ter darf man nicht in einen Kadett stecken, nur den Kopf umbauen.

Danke Arne.
Das wollte ich wissen.

ingo

P.S. Gute Besserung zu deinem "verbrannten" Schnupfen.

JochenRheinwalt hat geschrieben:Moin Nova,

den C20XE in einem Formel 2 Auto?
Bist du dir da sicher?
Der Motor kam doch ca. 1988 im Kadett E zum ersten mal in Einsatz, oder?
Gab es da noch eine Formel 2???
Meinst du vieleicht den Apfelbeck Kaiman-Opel?

Gruß
Jochen

Hab doch nie was vom C20XE gesagt

ingo gutmann hat geschrieben:
P.S. Gute Besserung zu deinem "verbrannten" Schnupfen.

Na so wild ists auch nicht!

Japanese hat geschrieben:ich mutmase mal, daß da ein bestimmter Grund für Deine Frage vorliegt, lieber Ingo

???? irgendwie am thema vorbei !!!!!!

Irgendwie machst du einen Fehler,wenn Du mutmaßlich mir eine Mutmaßung unterstellst,die Du mutmaßlich selber mutmaßlich mutmaßt.
Denn ich mutmaße hier nicht rum,sondern habe für einen Bekannten(Rallye) eine Info und keine Mutmaßung einholen wollen.

ingo

nova hat geschrieben:

JochenRheinwalt hat geschrieben:Moin Nova,

den C20XE in einem Formel 2 Auto?
Bist du dir da sicher?
Der Motor kam doch ca. 1988 im Kadett E zum ersten mal in Einsatz, oder?
Gab es da noch eine Formel 2???
Meinst du vieleicht den Apfelbeck Kaiman-Opel?

Gruß
Jochen

Hab doch nie was vom C20XE gesagt

Stimmt, das war der MartinGSI!
Sorry, hab ich wohl die Wechstaben verbuxelt

Gruß
Jochen

hi Ingo,

hab halt nur ein "langsames s" und kein "Schnelles s" ( oder war das Ding scharf ) genommen - so halt wie meine Fahrzeiten Und letztes WE war ja so schnell wieder vorbei - wenn man sich nicht beim Ramazotti trifft, hat man gar keine Gelegenheit über sowas zu sprechen

Nu sachlich: Info da - alles gut

Grüße

Dieter - Japanese

nova hat geschrieben:norbert fährt nen formelkopf bzw motor.

block technich ist der 2liter aussem c coupe glaube ich nur von der kurbelwelle anders. eventuell auch noch von de ölkanälen zum kopf hin. da weiß dann sicher einer der kadett tretter mehr. bohrung ist vom 2liter un 400er gleich.

Es gab nie einen 2.4er Kadett C!
Alle Motoren stammen aus dem Rekord, Commodore etc.
Der 2.4er Block unterscheidet sich konstruktiv im Wesentlichen von verstärkten KW-Lagern und natürlich auch der Kurbelwelle.
Somit ist streng nach Reglement ein 2.4er Block nicht in der Gruppe H erlaubt.

Da es aber von aussen keinerlei hinweise auf die konstruktiven Innereien des Motors gibt. (Alle Masse und auch Beschriftungen sind identisch, ausser dass erhaben 2.4 mit eingegossen ist) gab (gibt?) es viele die einen 2.4er Block im Kadett C fuhren (fahren?)

Dies nur der Vollständigkeit halber.

Viele grüße
Thomas