Bestes Slalomauto ?

[simplydynamic]

Ja ne doofe Frage und so auch nicht zu beantworten.
Aber dennoch mal einen Anfang machen.
Zuerst muß man mal zwischen den Gruppen und Klassen unterscheiden.
Das es bei einigen Veranstaltungen (VLN usw.) Bis 1800ccm und woanders (Slalom) bis 2000ccm gewertet wird, macht es nicht leichter.
Und sicherlich gibt es in jeder Klasse einige Exoten die Super laufen, aber das sind (teure) Ausnahmen.

Aber mal konkreter......
So dominieren z.B. bis 1300 die Polos, bis 2000 sind die BMW 320is nur schwer zu schlagen.
Bei den 1600 ist es schon was gemischter....
Was ist in den G Klassen denn "angesagt" ?
Z.B. sehe ich, das ein Focus RS dort keine Schnitte hat, aber ein aktueller Astra Turbo im Clubsport Klassensiege einfährt.
Ebeno wie ein Smart Roadster im CS

Einige Fahrzeuge die in der VLN, RCN erfolgreich sind, sieht man beim Slalom komischerweise nie.
Und das kann nicht an Größe oder so liegen. Nen Z4 ist nicht größer als ein e36......
Subaru WRX sieht man auch nie und EVO's auch nicht, obwohl älter und damals erfolgreich in der VLN (Raeder).

Grund für die komische Frage ist, dass ich bald was Neues aufbauen/kaufen möchte.
Aber ich habe keinen Plan was. Nix Langweiliges.
Aber auch nicht den 23. Polo oder 38. 318 is
Aber ich will auch nix haben, womit man nachher Probleme hat, bzw. keine Teile bekommt.
Mein Smart war zwar schnell, aber später gb es 0 Support und ich kam mit Problemen nicht weiter....

[F_Vau]

Also moderner und auch sehr schnell (ZB Siegerland Meisterschaft) ist der BMW E 36 oder neuer. Hat das gleiche Fahrwerk verbaut wie der E 30. Nur bessere Motoren und mehr Elektronik.
ZB Kai Joachim Röhl auf dem Bing Auto.
Auch interessant ist der Daihatsu Charade, den man aber leider nicht mehr bekommt. Ist was anderes als die Unmenge an Polos und E30 318is.
Gruß Frank

[Hübi]

... Nix Langweiliges.
Aber auch nicht den 23. Polo oder 38. 318 is
...

wenn's was für die H2000 werden soll, siehe Kleinanzeigen hier im Forum. Teileversorgung für den Escort ist mittlerweile auch absolut top.

Gruß HÜBI

[simplydynamic]

Ja an den Plumm Charade kam ich nur ran, wenn er nicht fuhr
Aber nicht nur die Autos sind nicht zu bekommen, selbes gilt sicherlich für die Teile.

Ich sag, mein Smart war sehr schnell, Leistungsmäßig wäre auch noch was drin gewesen.
Aber was nutzt das, wenn die Kupplung nicht hält und du für so ein Fahrzeug 0 Support kriegst.

Naja und den xten 86c mag ich auch nicht einsetzen aufbauen.
Subaru würde mich reizen, aber man sieht keine im Slalom. Warum ?
Auch würde mich die G1 reizen..... Aber was ist nen Top Auto dafür ?

Das was ich heute gesehen habe war entweder selten, teuer oder "langweilig"
Möchte mal was neues neben e30,Polo, oder Golf einsetzen.
Aber was geht Leistungsmäßig und für was kriege ich Teile ?

Das wäre dann z.B. ein Referenzauto für mich in der Klasse, Gruppe


H..... gerne, aber ich fürchte die stirbt langsam......
Oder kombiniert A/H

[chrisbuschee]

Vielleicht MX-5??
hat nur einen Nachteil sehr wenig Platz für zusätzliche Reifen.
Gruss Wolfgang

[simplydynamic]

Vielleicht MX-5??
hat nur einen Nachteil sehr wenig Platz für zusätzliche Reifen.
Gruss Wolfgang

Ja, mein alter CS Kumpel Michael Pohl ist ja sehr erfolgreich in der F damit.
Aber würde auch heißen ich müßte gegen ihn und ein gesponsertes Auto antreten.....
Ich weiß nicht ob das gut ist.
Wegen Reifen...... großes Zugfahrzeug und Hänger stehen doch hier noch.....
Wobei der Hänger nur bis 1100kg geht


@Michael
Schöner Escort. Könnte mich schon reizen, wenngleich man immer mehr Leistung ist. Und Sauger sind da immer teuer.....
Aber so oder so sind jetzt weder Sparverträge zuteilungsreif, noch die Aktienpakete der Firma frei......
Ich fang ja nur frühzeitig an zu planen........ und für nebenbei ist das zu teuer.....

[Plattgaspolo I]

Moin Jungs,

@ simplydynamic. Du hast ein falsches Tread gewählt. Hier NUR über Slalom VA's.

Richtig wäre unter "Diverses" oder eher "small "Talk"

Schöne Grüße

[CodeRed]

Dat gibt Ärger mit dem Chef

[simplydynamic]

Dann mal bitte ins normale Slalom Forum verschieben.
Smalltalk ist was unpassend......
Ist hier mit Tablett was unübersichtlich. Sehe nur den direkten Unterforum Namen.

[Dr.Tuning]

Ich habe mir es erlaubt hier her zu verschieben!

[Roawdy]

Hallo Michael,
blöd, ich bin später gekommen, so haben wir uns heute verpasst.
Ich bin seit meinem 1. Slalom am 01.10.09, als du mich angfixt hast, seitdem heute meinen 48. und 49. Slalom gefahren.
Seit Mai fahre ich mit Bilstein B14 und Motortuning in der neuen CS3 bis 1,6l getunt....seitdem nur noch 2. Plätze (5x) . Auch spiele ich seitdem ein wenig in der FS16 (5x) (1. bis 8. Plätze)....ebenfalls bis 1,6l.
Technisch bin ich jetzt etwa da, wo du aufgehört hast. Mit der Kupplung habe ich keine Probleme, ich starte zu soft, das klaut auf schnellen Schrecken erst einmal 2s, die man dann hinten wieder einfahren müsste.
Das Bilstein funktioniert auf der Straße prächtig, ist aber im Slalom genau wie dein KW zu soft.
Ich will weiter mit dem Roadster spielen....deshalb bleibe ich dabei...vielleicht im nächsten Jahr mit Slicks in der F8 mit Plumm in weiter Ferne.
Was hälst du vom Toyota/Subaru GT86 Coupe...das wäre doch was Reizvolles....für die F10 im Slalom bis zum Ring?
Gruß Kalle

[simplydynamic]

Hi, ja ich war seit langer Zeit mal wieder dort zu schauen.
Viele Probleme habe ich ja mit dem Smart in den Griff bekommen. Aber bei einige wurden mir eben Stöcke zwischen die Beine geworfen.
Die Kupplung war definitiv so ein Ding. So das ich mich letztlich entschied, dass es für die F zu ......risikoreich, kostenintensiv gewesen wäre.
Aber auch die Bremse war nicht so dolle. Ob die Große unbedingt die Lösung war ???? Man hätte mal mit der hinteren Scheibe testen sollen. Die lag ja im Keller.

Naja, egal, Smart ist verkauft und der Gewinn gut angelegt.
Vom neuen ae68 sind die Leute nicht so begeistert. Angeblich fühlt der sich trotz 200PS recht zäh an. Auch wäre der zu teuer, da nur Neu erhältlich.
Mal so 3 Beispiele was mich reizen würden.......
Nen Civic Type R, Subaru WRX STI oder Golf2-3 oder ggf. 4er R32. Wobei der R32 viel zu kopflastig sein soll.
Die wären alle noch bezahlbar und machen Spaß.
Ob dann in der G oder der F.....? Ob die Fahrzeuge überhaupt gehen, man sieht ja keine im Slalom.
Gut der Civic ist überall recht gut und sollte auch im Slalom gehen. damit habe ich auch gute Erfahrungen in der VLN gemacht. Damals mit dem Accord Cup.
Klar das Angebot mit dem Escort ist Klasse. Schönes Auto und wirklich reizvoll, aber zu früh.
Außerdem bin ich von der H........nicht so überzeugt. Wird die H doch überall verdrängt außer beim Slalom.
Genauso wie ein MX5. Schönes Auto und wir wissen, dass er schnell ist.
Aber gegen ein gesponsertes Auto was immer die neuste Motorversion hat, kann ich nicht ankommen. Dann macht mir das von vorne rein keinen Spaß.

Deswegen halt hier auch die Frage.
Ich hoffte auf so ne Antwort, wie im Süden fährt in der F1600 ein.......und ist kaum zu schlagen...... und dafür bekommt man doch auf jedem Schrottplatz Teile und Sandtler hat den Katalog voll.
Oder die G2 wird im Norden von...... beherrscht. Weil ansonsten gibt es ja nur die von mir schon aufgezählten.
F1300.....Polo, oder ich muß im Lotto gewinnen und nen NSU kaufen.
318is, 325, Golf 1-2
Und in die G5 oder so.....ne das ist nix.
Entweder G2, G1 oder irgendwas in der F zwischen 1300 und 2000....vielleicht auch höher wenn es ein starker Turbo ist.
Aber im Moment fällt mir nichts ein, bzw. ich wundere mich, dass ich nie Fahrzeuge gesehen habe bei uns im Slalom, die mir z.B. im Motorsportmarkt auffallen und mir interessant erschienen.
Cup Fiesta oder nen Cup Leon fielen mir da noch ein.
Wobei der Leon paßt nicht auf meinen Hänger...

[Roawdy]

Moin Michael,
gestern habe ich noch......und heute rutscht im 5. und 6. die Kupplung wie ein Drehmomentwandler....2mal FS und einmal Clubsport an einem Wochenende war wohl was viel auf einmal.......aber das repariert sich wieder...hats nach OB auch getan.
Bei einer reinen Motorsportautowahl täte ich mich auch schwer. Auch wenns hier keiner hört....in die G bringen mich keine zehn Pferde. Die Autos sind entsprechend "Animal Farm" von Orwell....es gibt Gleiche und welche, die noch gleicher sind.
Hier sagen viele, "G" steht für geändert....den Ärger und Frust würde ich mir nicht antun. Wenn im DMSB, dann aber auch in der richtigen Klasse ...also F.
Was spricht gegen einen MX5 NB, Hans B. hier hat da schon das eine oder andere Fahrwerk gezaubert.....das Teil ist preiswert und Teile gibts auch genug.
Gruß Kalle

[Japanese]

hi Michael,

ich muß da mal einhaken. Du schreibst, daß die Leute vom neuen ae68 ( sicher meintest Du den GT 86 ) nicht so begeister sind....
Nun, ich weiss ja nicht wer diese Leute sind und auf wen Du hörst, aber ich habe das Ding im Slalom gefahren und kann daher eine fundierte Aussage machen: eine sensationell gute Basis für ein Wettbewerbsauto Motor ist nicht Alles beim Slalom. Für die F braucht man nur ein paar Kilo ausbauen, die passende Übersetzung rein, evtl. Motorleistung geringfügig optimieren und Du hast ein potentielles Siegerauto Ich habe noch kein fast serienmäßiges Auto gefahren mit dem man einen "Schweizer" so schnell und mit gutem Gefühl fahren kann.
Und die Kosten? Das Auto bekommst Du deutlich unter 30` € und was Vergleichbares gibts nicht für das Geld.

Grüße

Dieter - Japanese

[simplydynamic]

Ich kann nur sagen, was man langläufig hört. Egal ob in TV Berichten oder Foren wie Touristenfahrer. Alle meinen man merkt nicht von den 200PS.
Naja, gut, tue ich auch nicht im Jeep, aber der reißt dafür den Asphalt auf bei 1500 Umdrehungen.....

Wobei allerdings eh eine 30T€ Basis + 10000€ für nen Umbau eh nix sind. Der ist evtl. mal in 5 oder 10 Jahren interessant.
Bei nem Japaner, wäre mein Favorit im Moment der Civic Type R wie er auch im VLN Cup lief. Da habe ich ja auch im Cup Accord gute Erfahrungen gemacht.

Ja, die "Neuauflage" heißt ja GT 86. Nen schönen ae86 Coupe müßte man noch mal kriegen......

Wie gesagt, letztlich wird vermutlich eh wieder bei was zugeschlagen was irgendwann nächsten Sommer angeboten wird und ins Budget paßt.

AllerVW 2.3 4motion ist z.B. so nen Ding. Günstig zu kriegen, Allrad, guter Motor, und VW.
Aber Gewicht , Sauger (Kosten) und das Gewicht auf der VW machen mir Gedanken....... naja, vom Smart dachte auch keiner das der schnell ist und wenn ich nun meine Pokale anschaue......
Allerdings ist die F über 2ltr. auch recht....... naja kein Kindergeburtstag wie der Clubsport bis 1400ccm.......

Wie gesagt, ich sammel hier ja erst mal Ideen. Klar sehe ich was auf den Veranstaltungen fährt und gewinnt. Dennoch hoffe ich auf nen Input aus fernen Landen, wo man dann sagt, das ist ja cool und der geht so gut ?????
Wobei so 2-3 Ideen habe ich ja auch noch. das geht von Ex Cup Lupo Gti über den Civic bis hin zu Subaru WRX STI´s und noch anderen Karren.......
Mal schauen. Naja und wenn sowas wie der Escort dann kommen würde wenn alle Sparverträge auf dem Konto sind.......