Codeq hat geschrieben:Der begeisterte Fan auf dem zweiten Foto unten zu sehen spiegelt wohl die Spannung wieder?
sorry... aber was ist das genau? Vergleichbar mit "echten" Rallyes? WPs auf Zeit usw?
Edit: "touristische Zuverlässigkeitsrallye für reine Elektroautomobile" habs bereits gelesen... schade. würde gerne mal sehen was die e-flitzer wirklich leisten.
Hab auch vorher gedacht: was tu ich mir an......(bin als ersatzfahrer eingesprungen)
aber nach der rallye am montag wollt ich so ein Mitsubischi i-mev haben....
einfach schönes fahren -180 nm mit 44 kw - alle achtung
erste etappe 98 km.......mein computer sagte mir 95 km reichweite an, oh oh
aber locker geschafft bis harderslev und auch noch genug strom für den Slalom vor der Kaserne in haderslev, dann in die ladepause mit 24 km restreichweite.....klasse.
und von etappe zu etappe immer mehr das auto lieb gewonnen .....
diese lautlosigkeit im auto........klasse.
zu den Aufgaben zählten orientierungsetappen , gleichmäßigkeitsetappen(das heißt eine bestimmte vorgabe einhalten: der slalom war mit vollen 10 sekunden abschnitt zu verlassen,sprich mit 1.10 oder 1.20 oder 1.30 oder 1.40 zu verlassen.........)
dann auf einem schotterplatz rallye fahren mit der selben vorgabe 10 sekunden voll zu machen wie beim slalom..............
oder rundkurs im gewerbegebiet eine einführungsrunde( 2 km ca) und dann zwei gleiche runden hinzulegen.................
usw
einfach schön, anders als rallye,aber schön.............
bericht guckst du hier:
http://emobil-rallye.com/medien-2013/
gruß HHB
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