Dann hast du also schon mitbekommen, dass wir den lastabhängigen Bremskraftregler in den Innenraum gebaut habenCodeRed hat geschrieben: Geht ganz einfach! Zwischen den Sitzen ist ein Hebel und da ist vorn ein Knopf, da drückst
du rauf und der Hebel lässt sich dann senken
Moin Sebastian,SEMA-Motorsport hat geschrieben:Uns hat es auch sehr gut gefallen, wie immer: " Slalom Made by Harry Seiler", da weiß man was man hat!
Unsere völlig überbremste Hinterachse bekommen wir zur nächsten Veranstaltung sicher auch in den Griff
Gruß
Sebastian
Hättest man nen automatischen genommen und keinen manuellenSEMA-Motorsport hat geschrieben:Dann hast du also schon mitbekommen, dass wir den lastabhängigen Bremskraftregler in den Innenraum gebaut habenCodeRed hat geschrieben: Geht ganz einfach! Zwischen den Sitzen ist ein Hebel und da ist vorn ein Knopf, da drückst
du rauf und der Hebel lässt sich dann senken
Wo musste man auf dem Kurs die Bremse benutzenSEMA-Motorsport hat geschrieben:Dann hast du also schon mitbekommen, dass wir den lastabhängigen Bremskraftregler in den Innenraum gebaut habenCodeRed hat geschrieben: Geht ganz einfach! Zwischen den Sitzen ist ein Hebel und da ist vorn ein Knopf, da drückst
du rauf und der Hebel lässt sich dann senken
Vorteil : Verschleißarm, ), und sehr wirkungsvoll (los ?) Problem beseitigt. 
Unseren Fahrzeugschein darfst du dir gerne angucken, wenn du Zweifel hastPlattgaspolo I hat geschrieben:
Innenraum,..achso. Hauptsache das der "Umbau" TÜV Eingetragen ist.
Hast du dir mal meine Fahrzeiten in der Klasse 5 auf dem Travering angeschaut?scirosto hat geschrieben: hoffe du findest dann in Norderstedt noch ein paar Sekunden um meinem schweren Golf und mir das Fürchten zu lehren.
Bis dann, freu mich
