03.07. NAVC Slalom in Salzgitter

[HeckMoSandra]

Alles wichtige steht im Flyer.

Falls ihr noch Fragen habt, am besten per eMail an: Sportleiter.LV-Harz-Heide@navc.de
oder beim 1. Vorsitzenden des LV Harz-Heide (und NAVC Präsidenten) Lothar Dieber unter 05324 / 3485

Danke und liebe Grüße, Sandra.

[hanky]

Gibt es auch mal ne Aufklärung zu den Klasseneinteilungen

[205]

Gibt es auch mal ne Aufklärung zu den Klasseneinteilungen

Alle Fahrzeuge werden in Gruppen und Hubraumklassen eingeteilt. Um eine Hubraumklasse zu bilden, müssen mind. 3 Fahrzeuge in der betreffenden Klasse starten. Klassen mit weniger als 3 Starten werden automatisch mit der nächtshöheren Klasse zusammengelegt; die höchste Klasse mit der nächstniedrigeren (z. B. Klasse 6 mit Klasse 5). Eine Zusammenlegung kann erst am Veranstaltungstag erfolgen oder muß mit der Nennungsbestätigung bekanntgegeben werden.

Gruppe 1 Serienfahrzeuge:
Klasse 1 = bis 1000 ccm
Klasse 2 = über 1000 ccm bis 1150 ccm
Klasse 3 = über 1150 ccm bis 1300 ccm
Klasse 4 = über 1300 ccm bis 1600 ccm
Klasse 5 = über 1600 ccm bis 2000 ccm
Klasse 6 = über 2000 ccm

Gruppe 2 verbesserte Fahrzeuge:
Klasse 7 = bis 1000 ccm
Klasse 8 = über 1000 ccm bis 1150 ccm
Klasse 9 = über 1150 ccm bis 1300 ccm
Klasse 10 = über 1300 ccm bis 1600 ccm
Klasse 11 = über 1600 ccm bis 2000 ccm
Klasse 12 = über 2000 ccm

Gruppe 3 Formel und Eigenbaufahrzeuge:
Klasse 13 = ohne Hubraumeinteilung
Klasse 14 = ohne Hubraumeinteilung
Klasse 15 = ohne Hubraumeinteilung

Fahrzeuge ohne festem Dach müssen in allen Gruppen mit einem Überrollbügel ausgerüstet sein.
Alle Fahrzeuge müssen mit Sichersheitsgurt ausgerüstet sein.

Bei Rotationskolbenmotoren, die ihren Ursprung im NSU-Wankel-Prinzip haben, wird das Kammervolumen mit der Zahl 2 multipliziert. Fahrzeuge mit aufgeladenen Motoren werden mit dem Multiplikationsfaktor 1,4 belegt, bleiben jedoch in ihrer entsprechenden Gruppe.