Nach dem erfolgreichen Test unseres Kaddis am 27. haben wir uns mit Hochdruck an die Restarbeiten gemacht. Da die Zeit bis zur ersten geplanten Veranstaltung in Lohne Ostermontag recht kurz war, haben wir mehrere Nachtschichten eingelegt und allein die Versuche das Fahrwerk eintragen zu lassen, und die Geschichte dazu würden ein Buch füllen. Thema Dekra- Tüv und Eintragungen aufgrund eines vorliegenden Fahrzeugbriefs mit den gewünschten Eintragungen hat uns fast drei Tage gekostet.
Ostermontag sind wir dann um 5:00 h aufgebrochen Richtung oldenburger Land....Der Weg führte vorbei an meiner Firma, noch schnell frische Brötchen tanken, weiter über einen Bahnübergang.....und hier war dann auch schon Schluß:
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Ich fahre jetzt ca. 30 Jahre Gespanne und ab und an auch 40to. ner aber das eine Anhängerkupplung platzt-bricht wie auch immer, habe ich noch nicht erlebt. Vor dem Bahnübergang ist eine Bodenwelle und ab dieser war die Spur des Stützrades zu verfolgen und Teile des Kugelaufsatzes der Kupplung lagen verstreut vor- auf und hinter dem Übergang.
Die 4 Sicherungsgurte, jeder mit 750 kg Haltekraft sind einfach gerissen ( der Kaddi wiegt 860kg)
Fazit: der Kadett ist nicht mehr zu retten, der Trailer mit etwas Aufwand schon.. Und so wird es mindestens bis zur Sommerpause dauern bis man uns wieder aktiv sehen wird....bis dahin werden wir brauchen um eine neue Karosserie einsatzfertig zu bekommen.
Und weil das alles noch nicht genug zu sein schien, traf uns der nächste Schicksalsschlag am Samstag, wo wir ja eigentlich in Wunstorf starten wollten, meine Ma schloß Ihre Augen für immer. (Für uns nicht ganz unvorbereitet)
Alles zusammen sind die Gründe warum wir momentan nicht ganz so aktiv, sowohl im Forum als auch auf der Piste erscheinen. Für die vielen Nachfragen und die Anteilnahme bedanken wir uns herzlich und bitten um Verständnis wenn wir manche nicht sofort beantwortet haben.
LG Jasmin/Henry und das gesamte Team
