Ã‚von ACB 10?

Beitrag von **Dr.Tuning** » Fr Jun 01, 2007 19:27

Was Denkt ihr welche größe wäre besser 195/45 15 oder 215/40 15?!
Bin mir absolut unschlüßig!

MfG Michael

polomann · Beitrag von **polomann** » Fr Jun 01, 2007 19:39

Hallo Michael !

Also ich denke, dass der 195er der bessere für Deinen Civic ist. der 215er ist doch schon viel zu breit. Und ohne Dir zu nahe treten zu wollen :Leistung satt, so dass Du die auf den Asphalt bringen musst, hast Du doch nun auch nicht oder ?

Mal gespannt was die anderen meinen.
Aber ich war mit 185/50-13 sehr zufrieden.

gruß Stefan

Beitrag von **Dr.Tuning** » Fr Jun 01, 2007 20:09

@polomann Nun die sind ja eigendlich mehr für meinen CRX gedacht die würde ich nur solange auf den Civic Schrauben bis meine Papiere vom DMSB für den CRX da sind. CRX hat 1,6l , 124PS und ein Leergewicht von 925kg! Er ist 60 vorn 40 hinten Tief.

MfG Michael

ingo gutmann · Beitrag von **ingo gutmann** » Fr Jun 01, 2007 22:14

@Dr.Tuning,
Hallo Michael,

es ist auch eine Frage der Felgenbreite.

Den 195 bei 7-Zoll , für den 215 sollte es mindestens eine 8-Zoll sein.

ingo

Beitrag von **Dr.Tuning** » Sa Jun 02, 2007 08:27

Nun an eienem Satz Passenden Felgen soll es nicht scheitern! Ich hab noch eine Satz Felgen den ich eigendlich für die Strasse benuze sind aber 2x 7.5 vorne und 9"hinten! Aber wie gesagt, an Den Felgen solls nicht liegen! Noch den Ich nun mit denn Avon ZZR eigendlich viel Geld in den Sand gesetzt habe, will ich das nicht ein 2x.

MfG SMichael

balduin · Beitrag von **balduin** » Sa Jun 02, 2007 12:45

Hi

Bei 125PS würde ich eindeutig zu den 195er greifen...dafür auf einer breiten Felge. 7-7.5" passt perfekt....und Grip ist mit den 195er bestimmt genug da

Gruss

Beitrag von **Dr.Tuning** » So Jun 03, 2007 21:40

Was haltet ihr von der Kombinatzion vorne die 195 hinten die 215?
Das Heck vom crx ist sau leicht und niegt zum Driften!

MfG Michael

Negra · Beitrag von **Negra** » Mo Jun 04, 2007 16:22

Dann würde ich auch bei den 195ern bleiben aber evtl. versuchen eine weichere Mischung (soweit verfügbar) zu nehmen.

Hans Bauer · Beitrag von **Hans Bauer** » Mo Jun 04, 2007 22:58

Hallo Michael,

wenn Du mit einem Fronttriebler schnelle Zeiten im Slalom fahren möchtest, sollte das Heck immer ein bisschen mitlenken. Untersteuern kostet Zeit und belastet die ohnehin beim Fronttriebler schon überbeanspruchten Vorderreifen zusätzlich.

Einen Fronttriebler hinten mit breiteren Rädern als an der Vorderachse zu bestücken taugt daher nur für optische Bestwerte vorm Eiscafé

mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

205 · Beitrag von **205** » Mo Jun 04, 2007 23:08

Dr.Tuning hat geschrieben:Er ist 60 vorn 40 hinten Tief.
MfG Michael

Was hat das denn jetzt mit der Reifenbreite zu tun?

Willst du Slalomfahren oder doch lieber zu einem show an`shine Wettbewerb?

Mal Spaß beiseite: Rundherum die gleiche Reifenbreite und zwar 195er auf einer 7".
(es sei denn du machst die 9" vorne drauf und die 7,5" auf die HA; damit der Karren auch mal ein wenig mitlenkt...gell, Hans?)

Thomas

Hans Bauer · Beitrag von **Hans Bauer** » Di Jun 05, 2007 10:19

205 hat geschrieben:
Dr.Tuning hat geschrieben:Er ist 60 vorn 40 hinten Tief.
MfG Michael
Was hat das denn jetzt mit der Reifenbreite zu tun?

Willst du Slalomfahren oder doch lieber zu einem show an`shine Wettbewerb?

Mal Spaß beiseite: Rundherum die gleiche Reifenbreite und zwar 195er auf einer 7".
(es sei denn du machst die 9" vorne drauf und die 7,5" auf die HA; damit der Karren auch mal ein wenig mitlenkt...gell, Hans?)

Thomas

Meine Rede Tag und Nacht Thomas

Man müßte halt einen TÜV-Ingenieur finden, der das dann auf dem CRX einträgt (Späßle gÂ´macht

)

Die Top-Alternative für schnelle Zeiten ist allerdings der 205/50R15 RE55 von Bridgestone auf einer 7,5x15, damit wäre dann das Thema Sportreifen ausgereizt

mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

P.S.: Bei einer Tieferlegung in Keilformoptik (60/40) tippe auch ich auf ein Kitfahrwerk für den Straßenbetrieb und damit auf eine nur sehr begrenzte Slalomtauglichkeit dieser Komponenten.

Beitrag von **Dr.Tuning** » Di Jun 05, 2007 19:45

So hab mir heute die AVON ACB 10 in 195 zugelegt!
Ja Hans Bauer das Fahrwerk ist ein H&R Gewindfahrwerk von der stange! Dies wird aber noch ausgetauscht! Kannst mir ja mal ein Angebot für eins machen!

Mit der Tiefen angabe ollte ich eigentlich nur sagen das der schwerpunk des Autos sehr Tief ist. Mehr nich! Und das Auto ist nich zur Show das sondern zum Slalom Fahren!! Und bein CRX gehen hinten nur max. 7,5" Felgen drauf ohne gr0ßen aufwand zu machen müßen! Beit ET 35 mußen dann sogar 5mm Distanzscheiben hinten drunter sonst gehts nicht! So muste ich es zumindestens machen.