Lupo 1,4 16V 101PS

[Japanese]

Nun, Tony ist nun mal ein "Sieger-Typ" und hat daher wohl kompromisslos auf Erfolg beim Wettbewerb gedacht. Und das ist absolut die richtige Einstellung - wenn man um eine Meisterschaft fahren will. Wenn man allerdings das Fahrzeug überwiegend im Straßenbetrieb nutzen möchte geht so ein Fahrwerk gar nicht, oder es vergeht einem ganz schnell der Spaß auf der Straße - ich rede von eigener Erfahrung
Wenn man die Möglichkeit hat, dann immer ein separates Slalom- und Straßenfahrzeug. Wenn nicht, kann man nur um den Spaß mit eventuell Achtungserfolgen fahren. Ein renntaugliches Fahrwerk auf der Straße geht einfach nicht. ( Ich weiss gar nicht wie wir das Früher gemacht haben ).

Grüße

Dieter - Japanese

[Tony]

Erich und Dieter haben als "alte Männer" bestimmt Erfahrungen mit Rückenschmerzen und vielleicht auch Bandscheiben Vorfällen das habe ich mit meinem jugendlichen Leichtsinn natürlich nicht bedacht

In meiner Auflistung hast du ein paar Beispiele und kannst dich gegebenenfalls nach deinen Ansprüchen daran orientieren.

Gruß Tony

[Erich]

Tony, du wirst auch nicht jünger, warte nur ein Weilchen
Ich stelle mir grade vor, wie du aus deinem Meisterschaftslupo aussteigst, wenn du damit auf Rädern nach 500 km Anfahrt in Groß Dölln ankommst. Allein für die letzten 2000 m bis zum Fahrerlager brauchst du präventiv eine Schachtel Diclos.
Dann sehnst du dich z.B. nach einem komfortablen Toyota GT86 oder einem MX5, die vom Fahrwerk her immer noch alltagstauglich sind. Ich glaube, die haben auch schon einmal gewonnen, auch diverse Meisterschaften?
Auch gute Kompromisse können die Mitbewerber schon mal zur Verzweiflung bringen

P.S.: Wenn der GT oder Max/Mäxchen einmal für die Gruppe H aufgebaut werden sollten, dann kommt auch ein kompromissloses Rennfahrwerk rein, versprochen!

[Tony]

@Erich
Du hast aber den Eingangspost gelesen?

Eure Japanischen Autos sind hervorragend, hier geht's jetzt aber um den kleinen, hochbeinigen Lupo mit dem Mutti eigentlich zum einkaufen fährt

[Erich]

Happich, Tony.
Happich auch so ein Auto.
Rennfettich.
Alltagstauglich.
Gruppe G.
Anreise nach Groß Dölln: Kein Problem.
Ohne Diclos im Gepäck
Rennreifen passen rin, Koffer auch.
Ausladen-Räder umschrauben-Vorstart-Spass haben-im oberen Mittelfeld mitmischen

Kannze ankucken in Ahrweiler.