Opel Kadett C

[ingo gutmann]

Hallo Opelaner,

ich habe mal eine Frage zur Motorisierung im Opel Kadett C:

Ist es in der Gruppe H zulässig den Motor aus dem Ascona/Manta 400 in einen Kadett C zu verbauen?

ingo

[EWO]

Den Block denke ich nicht.
Er wurde nie dem Modell verbaut.

[steelpinto]

Du kannst aber ohne Probleme aus dem orginal 2.0 nen 2.4 machen und den 400er Kopf fahren,das is erlaubt !

[Negra]

Oder aber nen 3.0l 24V Kopf absägen und auf einen 2.0l oder 2.4l Motor bauen.
Funktioniert alles hervorragend.

Beispiele aus der Rallye:
Norbert Moufang C-Kadett 2,0 16V mit orig. 400er Kopf meine ich
Markus Koch C-Kadett 2,0 16V mit abgesägtem Kopf.
Klaus Otterbach C-Kadett 2,4 16V mit abgesägtem Kopf.

[Japanese]

ich mutmase mal, daß da ein bestimmter Grund für Deine Frage vorliegt, lieber Ingo

[EWO]

Oder aber nen 3.0l 24V Kopf absägen und auf einen 2.0l oder 2.4l Motor bauen.
Funktioniert alles hervorragend.

Beispiele aus der Rallye:
Norbert Moufang C-Kadett 2,0 16V mit orig. 400er Kopf meine ich
Markus Koch C-Kadett 2,0 16V mit abgesägtem Kopf.
Klaus Otterbach C-Kadett 2,4 16V mit abgesägtem Kopf.

Die Frage nach dem MOTOR nciht nach dem KOPF !!

[nova]

norbert fährt nen formelkopf bzw motor.

block technich ist der 2liter aussem c coupe glaube ich nur von der kurbelwelle anders. eventuell auch noch von de ölkanälen zum kopf hin. da weiß dann sicher einer der kadett tretter mehr. bohrung ist vom 2liter un 400er gleich.

[205]

norbert fährt nen formelkopf bzw motor.

Was ist ein Formelkopf oder -motor?

[polomann]

norbert fährt nen formelkopf bzw motor.

Was ist ein Formelkopf oder -motor?

Bin ziemlich unwissend aber hatte Opel nicht mal über Spiess die Formel 3 mit Motoren versorgt ? Weiß nicht auf welchem Block die basieren und wie groß der Hubraum ist/war.

[MartinGSI]

der spiess Motor ist ein c20xe. also ein dohc motor. den darfst in der h nicht fahren

Der Block ist beim kadett immer der selbe. egal ob 2l, 2,2l oder 2,4l. den unterschied macht nur die Kurbelwelle. Aber soweit ich weis ist das nicht 1zu 1 kompatibel mim 400er. einfachster weg zu 16v ist nen 24v kopf die hinteren 2 zylinder wegschneiden! passt wunderbar!

[EWO]

....einfachster weg zu 16v ist nen 24v kopf die hinteren 2 zylinder wegschneiden! passt wunderbar!

Auch das war hier nicht die Frage ! Es geht nicht darum wie kriege ich 16V in ein CQP.
Der originale 400er Motor hatte m.E. einen anderen Block und wäre somit nicht im C Kadett in der Grp H erlaubt.

[Hans Bauer]

Nur der Kopf ist in der Gruppe H freigestellt.

Der Block eines 400er wurde nie werksseitig in einem C-Kadett ausgeliefert und ist daher nicht erlaubt.

Vielleicht geht es bei Ingos Frage darum, wie man einen 400er Kopf auf einen C-Kadett Block pflanzen kann.

Gruß Hans

[EWO]

Vielleicht geht es bei Ingos Frage darum, wie man einen 400er Kopf auf einen C-Kadett Block pflanzen kann.

Gruß Hans

Vielleicht

[nova]

nicht formel 3 sondern 2.

ist ja auch schon ein paar tage he. gab auch mal irgendwo nen schönen bericht wo er selber das erläuterte.

[JochenRheinwalt]

Moin Nova,

den C20XE in einem Formel 2 Auto?
Bist du dir da sicher?
Der Motor kam doch ca. 1988 im Kadett E zum ersten mal in Einsatz, oder?
Gab es da noch eine Formel 2???
Meinst du vieleicht den Apfelbeck Kaiman-Opel?

Gruß
Jochen