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von dbdaniel
Di Feb 04, 2014 12:54
Forum: Small Talk
Thema: Bootsgetriebe?
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Re: Bootsgetriebe?

Was ist denn das für eine Veranstaltung?
von dbdaniel
Do Dez 05, 2013 21:18
Forum: Diverses
Thema: BMW E30 M42B18 Nockenwellen und Co.
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Re: BMW E30 M42B18 Nockenwellen und Co.

Der Ventilhub bei Überschneidung im OT steht bei Schrick im Katalog. Danach kannst Du einstellen.
von dbdaniel
Di Okt 08, 2013 11:23
Forum: Small Talk
Thema: Bestes Slalomauto ?
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Re: Bestes Slalomauto ?

328i für die G2.
von dbdaniel
Sa Aug 31, 2013 20:33
Forum: DMSB
Thema: Änderungen im Gruppe G Reglement ab 01.01.2014
Antworten: 117
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Re: Änderungen im Gruppe G Reglement ab 01.01.2014

Ich versteh nicht, warum alle auf dem E30 318is rumhacken und den weg haben wollen.
Als Alternative gibt's den E36 318is mit dem gleichen Motor, mit gleicher Sperre, etwas schwerer aber mit deutlich besserem Fahrwerk.

Welches andere Auto von einer anderen Marke soll sonst nachrücken?
von dbdaniel
Mo Aug 26, 2013 14:24
Forum: DMSB
Thema: Änderungen im Gruppe G Reglement ab 01.01.2014
Antworten: 117
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Re: Änderungen im Gruppe G Reglement ab 01.01.2014

Ich finde es ist ganz klar der richtige Weg.

Bestehende G Autos müssen nicht umgerüstet werden und Basisautos aus der Zeit sind günstig in der Anschaffung.

Es besteht nur weiterhin die Problematik der Überprüfbarkeit der Steuergeräte.
von dbdaniel
So Aug 25, 2013 16:03
Forum: DMSB
Thema: Änderungen im Gruppe G Reglement ab 01.01.2014
Antworten: 117
Zugriffe: 46555

Re: Änderungen im Gruppe G Reglement ab 01.01.2014

kann mich da Ecki nur anschliessen - wobei ich positiv anmerken will, daß der DMSB auf eine "heikle Situation" reagiert hat. Bin mal gespannt, wieviel "enttäuschte" G-Fahrer hierauf reagieren :mrgreen: Grüße Dieter - Japanese Moin Dieter, a) auf welche heikle Situation hat denn der DMSB damit reagi...
von dbdaniel
Do Mär 07, 2013 12:39
Forum: Rallye und Rallyesprint
Thema: Clubsprints
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Re: Clubsprints

Die Veranstaltungen könnten doch eigentlich nach dem DMSB Slalom Reglement durchgeführt werden. Die Streckenlänge, der Aufbau und die Anzahl der Starter auf der Strecke werden durch das Reglement doch abgedeckt. Man müsste nur alle 100 m eine Wertungsaufgabe aufbauen. 100%ig korrekt, bloß geht dann...
von dbdaniel
Mo Mär 04, 2013 23:00
Forum: DMSB
Thema: Rücksitzbank Gruppe N
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Re: Rücksitzbank Gruppe N

Dankeschön!
von dbdaniel
Sa Feb 23, 2013 18:13
Forum: DMSB
Thema: Rücksitzbank Gruppe N
Antworten: 2
Zugriffe: 2051

Rücksitzbank Gruppe N

Hallo,

weiß von euch jemand seit welchem Jahr in der Gruppe N die Rücksitzbank entfernt werden darf?
In der Suche konnte ich dazu nichts finden.

Gruß

Daniel
von dbdaniel
Sa Feb 23, 2013 17:08
Forum: DMSB
Thema: Gruppe CTC > Fahrzeuge bis 2007 ??
Antworten: 7
Zugriffe: 4236

Re: Gruppe CTC > Fahrzeuge bis 2007 ??

Bedeutet das, dass alle Autos, die bis Ende 2004 homologiert worden sind, startberechtigt sind? Unabhängig davon, ob sie noch homologiert sind oder nicht?
von dbdaniel
Fr Feb 22, 2013 21:42
Forum: DMSB
Thema: Gruppe CTC > Fahrzeuge bis 2007 ??
Antworten: 7
Zugriffe: 4236

Re: Gruppe CTC > Fahrzeuge bis 2007 ??

CTC und CTG ist Auffanglager für Fahrzeuge mit abgelaufener, internationaler Homologation, die auf dem Stand der Homologation sind. Ein mir spontan einfallendes Beispiel wäre der Fiat Punto HGT. Gebaut von 1999 bis 2007. FIA Homologation A+N5609 von 1999. Abgelaufen 2012. Es gibt da sicher noch pro...
von dbdaniel
Mi Dez 26, 2012 16:54
Forum: Rallye und Rallyesprint
Thema: Clubsprints
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Re: Clubsprints

Die Veranstaltungen könnten doch eigentlich nach dem DMSB Slalom Reglement durchgeführt werden. Die Streckenlänge, der Aufbau und die Anzahl der Starter auf der Strecke werden durch das Reglement doch abgedeckt. Man müsste nur alle 100 m eine Wertungsaufgabe aufbauen.
von dbdaniel
Mo Dez 17, 2012 21:29
Forum: Rallye und Rallyesprint
Thema: Clubsprints
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Re: Clubsprints

Wie hoch waren denn die Durchschnittsgeschwindigkeiten auf dem Heidbergring?
von dbdaniel
Di Dez 04, 2012 12:51
Forum: DMSB
Thema: Abschied Gruppe H
Antworten: 68
Zugriffe: 50995

Re: Abschied Gruppe H

Seriensaugerklassen bis 1600 und 2000 ccm halte ich für sinnvoll. Allerdings sollte man die "Homologation" so überdenken, dass auch alte Autos fahren können.