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Hallo Zusammen, ich könnte einen Tipp von Euch brauchen. Ich habe den Spaß am Slalom-Fahrem mit meinem Käfer entdeckt und bin jetzt auf der Suche nach einem kleinen Autotransportanhänger. So stelle ich mir das Ding vor: 1-Achser, leicht, Hochlader weil das Ding in eine Garage passen muss, die Brücke...

Hallo Uwe,
lass mich erst mal daheim üben. 100km Anreise um die Hütchen unzufahren reicht. Vielleicht in der 2ten Hälfte der Saison oder nächstes Jahr.
Gruß
Harry

Hallo Olaf, die Leistung allein machts auch nicht. Mal schauen ob mein Motor dafür was taugt. So richtig munter wird der erst über 5000. Außerdem ist mein Auto bleischwer, locker 830kg. Ist halt ein Rallye-Auto. Ohne Zelle wollt ich auch nie mit 160 an irgendwelchen Hinkelsteinen vorbei fahren. Ich ...

Das NAVC-Reglement hat auch so seine Tücken. Nachdem ich mit 2l Hubraum im Käfer aus dem Klassenlimit rausoptimiert habe, bin ich automatisch in Klasse 3. Die sind dann richtig schnell. Fahreranzug wollte ich mir eh einen zulegen. Sind noch ein paar Abweichungen zur Gruppe H. Wo finde ich den ein Re...

@EWO: Na, der Preis ist ja nicht ganz ohne. Aber billig war der Spaß nie.
Hab noch ne Frage. Wie schaut´s im Clubslalom den mit abgelaufenen Homologationen von Gurt und Sitz aus? Muß ich da auch noch nachrüsten? Muß meine Sitzkonsole dann auch aus 40mm-Käfigrohren bestehen?
Grüße
Harry

@RT: Klingt gut mit den NAVC-Terminen. Werde mal deren Reglement lesen, ob mein Gruppe H Auto dort fahren darf. Ist es heute eigentlich noch so, dass man seine DMSB-Lizenz verliert, wenn man dem NAVC fremdgeht?

@Dr. Tuning: Wo kauft man die AVON ACVB 10 den günstig?

Gruß
Harry

Hallo Zusammen, ich darf mich kurz vorstellen. Harry, fast 40 Jahre alt, vor 12 Jahren Motorsport beendet, vorher hin und wieder Rallye 200 u.Ä. Danach Job, Frau, Kinder, Haus und wasweissichnochalles. Jetzt bin ich wieder dran, basta! Mein Auto habe ich noch, VW Käfer mit 2l, 150PS und allem was ei...