Rennsportforum.de

Vielen Dank für die doch sehr aufschlussreichen Antworten. So wie es aussieht, werde ich wohl weiterhin Gruppe G fahren - ist ja auch nicht das schlechteste. Spaß muß es machen - und das macht es. Der Reiz des unbekannten ist ist da, aber wenn man Unsummen mit zweifelhaftem Ergebnis/Erfolg investier...

Hallo Leute, ich habe noch ein 4,27Diff mit 25% Sperre für meinen E30 318is. Bislang fuhr ich G mit Serien-4,10-ohne-Sperre-Übersetzung, jetzt überlege ich, ob ich nicht das Diff umbaue und die Inneneinrichtung rausschmeiße. Kann mir jemand verraten, ob und wie sich der Umbau auf die Fahrzeiten nied...

Hallo Opelklausi, habe erst meine Mails gecheckt und bin dann hier ins Forum rein. Wenn dem wie ober beschrieben so ist, dann mißachten Sie doch bitte die Ebay-Mail von heute!! Wie kann ich Sie nochmal telefonisch erreichen? Vielleicht teilen Sie mir Ihre Nummer am einfachsten über eine "Ebay-M...

Hallo Achim,

vielen Dank. Ich werde mich mal an ihn wenden.

Viele Grüße
Rolf

Herzlichen Dank! Beim Kauf des Fahrwerks habe ich mich auf die Erfahrung eines Menschen verlassen, von dem vielfach gesagt wurde, er habe einen reichen Erfahrungsschatz in dieser Beziehung. Ich will mich jetzt auch nicht beschweren, denn ich bin mit dieser Absztimmung gut gefahren und zurecht gekomm...

Eine Frage an die e30 Fahrer: ich fahre seit Ende 2006 Jahr mit meinem G3/4 318is e30 DMSB-Slalom im Mittelhessenpokal. Bereift ist das Auto mit EWO's guten RE55 TT, zum guten Kontakt zur Straße gehört ein H&R/Bilstein Slalomfahrwerk mit 80kg-Federn vorne und 70kg-Federn hinten. Ich habe mit ein...

Hallo Achim,

vielen Dank. Jetzt habe auch ich es verstanden. Ich muß jetzt mal sehen, wie es mit der Konkurrenz bestellt ist.

Hallo zusammen, erstmal Danke für die erhellenden Antworten auf die zugegeben mißverständlichen Fragen. Nur um es jetzt richtig zu stellen: die erste Frage bezieht sich auf den Einsatz des kleinen Seat in der seriennahen Gruppe G, also im eng gesteckten Rahmen des DMSB-Gruppe G-Reglements. Die zweit...

:shock: Ich habe folgende Fragen: 1.) mit welchen fahrzeugtechnischen Gegnern muß ich rechnen, wenn ich mit einem Seat Arosa 1.4 tdi Diesel DMSB-Slalom fahren will? Das Auto ist nicht homologiert - jedenfalls habe ich es nicht in der Gruppe-G-Fahrzeugliste des DMSB gefunden - kann ich denn da überha...

Hallo, ich bin dabei, meinen 318is für Slalom vorzubereiten :D . Es stellt sich mir jetzt nur die Frage ob G oder F2005 :roll: . Am Motor soll nichts verändert werden. Kann jemand einen Rat geben? Hat eine Gruppe einen wesentlichen Nachteil gegenüber der anderen? Oder einen Vorteil? Warum sollte ich...

Hallo Hans, auch wenn wir uns in nächster Zeit näher mit dem Thema an meinem Wagen auseinandersetzen werden, vorab schonmal eine Frage zu den Domlagern mit Unibal-Gelenken: welchen Vorteil haben die, und ist der wirklich meßbar? Bloß weil andere die eingebaut haben müssen sie nicht unbedingt gleich ...