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BMW M3 E30 Turbo 1300Hp → driven by Vidar Jødahl at Bergrennen Osnabrück 2018

Vidéo: http://youtu.be/oOlhxvzKmKk

Rudy-08 hat geschrieben:BMW M3 E30 Turbo 1300Hp → driven by Vidar Jødahl at Bergrennen Osnabrück 2018

Vidéo: http://youtu.be/oOlhxvzKmKk

Klasse Video - schade, den Monster-Bergrenner e30 hätte ich gerne mal in live gesehen ...

Vielen Dank Christian

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Danke für dieses Video ( und selbstverständlich auch für alle anderen Berg-Videos von Dir )

Es ist mit Sicherheit nicht die schnellste Linie, aber die Fahrzeugbeherrschung des Piloten am Drift-Limit ist sehr beeindruckend

Mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

P.S.:

1300 PS

Weißt Du welcher Motor da verbaut wurde und wieviel Hubraum er hat

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Hallo,

das erinnert mich an

The Fast and the Furious: Tokyo Drift

Geile Nummer

Gruß
Armin

Hans Bauer hat geschrieben:.
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Danke für dieses Video ( und selbstverständlich auch für alle anderen Berg-Videos von Dir )

Es ist mit Sicherheit nicht die schnellste Linie, aber die Fahrzeugbeherrschung des Piloten am Drift-Limit ist sehr beeindruckend

Mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

P.S.:

1300 PS

Weißt Du welcher Motor da verbaut wurde und wieviel Hubraum er hat

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Es ist ein 2JZ-GTE Motor verbaut der in der Serie 2997 ccm hat. Sieht man in einem anderen Video und ist auch so bei diesem anderen Video angegeben.

ChristianAllmann hat geschrieben:
Es ist ein 2JZ-GTE Motor verbaut der in der Serie 2997 ccm hat. Sieht man in einem anderen Video und ist auch so bei diesem anderen Video angegeben.

Oha - eine Literleistung von 433 PS, dieser Motor wird wohl nach jedem Rennen revidiert ...

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wozu, mein lieber Hans? Das ist doch ein Toyota Motor ( kein Witz ) und dieser ist nahezu unzerstörbar.

Japanese hat geschrieben:wozu, mein lieber Hans? Das ist doch ein Toyota Motor ( kein Witz ) und dieser ist nahezu unzerstörbar.

Und warum benutzt Du dann keine Toyota-Motoren in Deinen Slalom-Autos ...

Duckundganzschnellweg ...

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Hans Bauer hat geschrieben:

Japanese hat geschrieben:wozu, mein lieber Hans? Das ist doch ein Toyota Motor ( kein Witz ) und dieser ist nahezu unzerstörbar.

Und warum benutzt Du dann keine Toyota-Motoren in Deinen Slalom-Autos ...

Duckundganzschnellweg ...

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Wink - wegen dem Regelement ..... Duck und auch ganz schnell weg...

OFFTOPIC: Ich vermute mal ganz stark - dass hier im Forum auf die Kosten pro PS - sehr viele Motoren teurer sind, als der obige 2JZ-GTE ... wie gesagt auf pro PS runter gerechnet.

Hans Bauer hat geschrieben:.
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Danke für dieses Video ( und selbstverständlich auch für alle anderen Berg-Videos von Dir )

Es ist mit Sicherheit nicht die schnellste Linie, aber die Fahrzeugbeherrschung des Piloten am Drift-Limit ist sehr beeindruckend

Mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

P.S.:

1300 PS

Weißt Du welcher Motor da verbaut wurde und wieviel Hubraum er hat

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Vielen Dank Hans Bauer

Yes exactly, the car is equipped with an engine 2JZ-GTE of Toyota Supra,

In a video of 2016, I saw it mounted at 337km/h... and she was less powerful at that time +/-1100Hp, today 1306Hp

Rudy-08 hat geschrieben:
Vielen Dank Hans Bauer

Yes exactly, the car is equipped with an engine 2JZ-GTE of Toyota Supra,

In a video of 2016, I saw it mounted at 337km/h... and she was less powerful at that time +/-1100Hp, today 1306Hp

Danke auch nochmal für diese Info

Absolut beeindruckend dieses Projekt und auch die Fahrzeugbeherrschung des Piloten

Mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

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Aber die Frage nach der mit dieser Kanonenkugel erzielbaren Zeit würde mich interessieren.
Kann man mit einem derart schwer beherrschbaren Fzg die Grenzen wirklich erreichen?

Gleiche Maschine aber in einem Manta
https://www.youtube.com/watch?v=JS2pAs0 ... e=youtu.be
Ok 337 km/h nicht ganz erreicht aber fast

EWO hat geschrieben:Aber die Frage nach der mit dieser Kanonenkugel erzielbaren Zeit würde mich interessieren.
Kann man mit einem derart schwer beherrschbaren Fzg die Grenzen wirklich erreichen?

Hi Ecki

Mit diesen Rädern auf dem Fahrzeug, hast Du niemals den Grip der notwendig wäre, die Kraft von 1.300 PS in Traktion, Kurvengeschwindigkeiten und Vortrieb umzusetzen

Gruß Hans

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