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Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen ob es normal ist wenn eine Differential-Sperre bei vollem Lenkeinschlag und wenig "Gas" knackende Geräusche macht ?

Es handelt sich um ein 168er E30 Hinterachsdiff mit 4,45er Übersetzung. Es ist eine originale 25% Sperre verbaut, diese war bisher unauffällig, nachdem sie gegen Saisonende anfing "durchzudrehen" habe ich folgendes gemacht:

-neue Innen- und Außenlamellen von ZF

-Druckringe mit flacherem Rampenwinkel um den Sperrwert zu erhöhen

-alles andere wieder genau so zusammengebaut wie es war

-neues Castrol limited Slip drauf

Oder ist das normal, wenn die Sperre dann wieder löst ? Bei zügigem Abbiegen kommt ein leichtes "RRRRRRR" dazu. Gebe ich nun "Gas" und die Sperre macht zu ist das Geräusch weg.

Danke für eure Einschätzung, ich bin noch nie eine neue Sperre gefahren und nun verunsichert.

Gruß
Stefan

Gruß
Stefan

Lager gewechselt, und Quetschhülse?
Wie hast du das Diff eingestellt?
Flankenspiel geprüft?

Ein Diff ist eine heikle Sache zum einstellen....

Gruss

Hallo Balduin,

ich habe das Diff nicht komplett zerlegt. Quetschhülse und Lager blieben unangetastet.

Ich habe lediglich den Sperrkörper geöffnet und die Innereien getauscht, anschl. alles wieder zusammengebaut wie es war.

Genauso bin ich vor 2 Jahren vorgegangen als ich die Übersetzung getauscht hatte, mit der Ausnahme, dass ich jetzt den Sperrkörper offen hatte.

Sind an dem Sperrkörper noch zusätzliche Messungen fällig ?

Gruß
Stefan

Die Lamellendicke ist auch gleich geblieben? Vorspannung???

http://racinggreen92.blogspot.de/2010/0 ... g.html?m=1