Rennsportforum.de

Respekt vor diesen Könnern :

http://www.youtube.com/watch?v=8lefYNsxhhg

Gruß Hans

das muß man(n) erst mal nach machen....

es ist immer die selben Auto mit denen diese Damen und Herren driften....
haben die nix anderes? oder eignen diese Autos sich besten dazu?

Thorsten Brüggemann hat geschrieben: es ist immer die selben Auto mit denen diese Damen und Herren driften....
haben die nix anderes? oder eignen diese Autos sich besten dazu?

Es sind bezahlbare leistungsstarke Hecktriebler mit Sperre

Hans Bauer hat geschrieben:
Es sind bezahlbare leistungsstarke Hecktriebler mit Sperre

warum gibt es denn diese bezahlbaren leistungsstarken Hecktriebler nicht im Slalomsport?

Thorsten Brüggemann hat geschrieben:

Hans Bauer hat geschrieben:
Es sind bezahlbare leistungsstarke Hecktriebler mit Sperre

warum gibt es denn diese bezahlbaren leistungsstarken Hecktriebler nicht im Slalomsport?

Da man für diese älteren Japaner keine Teile und keinen Support in Deutschland hat

Und genau deswegen driften die in Japan nicht mit BMWs

Ne Sylvia oder so hätte schon was, so muss ich mit BMW vorlieb nehmen.

http://vimeo.com/8766517

Ist ein wenig wackelig, ich glaube mein Kumpel hatte etwas Angst.

geht auch mit einen billigen Panda, nur nicht ganz so gut.
http://www.youtube.com/watch?v=8JdpSoT89ao

Der wildgewordene Elefantenrollschuh erinnert mich an meine ersten Slalomversuche.
1976, Autobianchi A112, kein Allradantrieb, dafür Blattfedern an der Hinterachse.
"Breitreifen" 155/70-13 drangeschraubt (ich glaube Kleber V10RS hießen die Dinger?) und ab auf den AEG-Parkplatz bei uns mitten im Ort.
Der örtliche MSC durfte da Sonntag morgens seine Wettbewerbe veranstalten.
10 Mark Startgeld, und los ging es.
Hat richtig Spaß gemacht und so mancher Käfer, NSU oder Simca ist hatte das Nachsehen.
Der Virus blieb dann Jahrzehnte im Verborgenen aktiv, bis er dann 2002 wieder ausbrach.
Wie Herpes, den wird man auch nie wieder los

[quote="Hans"]

Moin Erich,

Gott sei Dank habe ich Dich noch nicht geküßt

[\quote]

Hans, willst du uns irgendetwas mitteilen

Egal ob Nissan Silvia, Skyline, Honda S2000, NSX, Toyota AE86, Soarer, MR2 oder Mazda RX-7, MX-5; für alle ist es mit Teileversorgung schwieriger als für deutsche Marken. Wobei AE86 und MX-5 da noch mit Abstand am besten wegkommen und andere Modelle nie in Deutschland angeboten wurden - leider.

EckigesAuge hat geschrieben:Wobei AE86 und MX-5 da noch mit Abstand am besten wegkommen

Hi Wolfram,

wobei im direkten Vergleich in der Verfügbarkeit von Renn- und Sportteilen zwischen AE86 und MX5 Welten zu Gunsten des MX5 liegen

Gruß Hans [der es beurteilen kann, da dessen Freund und Clubkollege Dieter (Japanese) sich schon ebensolange mit der AE86 beschäftigt wie ich mich mit dem MX5 ]

Natürlich ist es so. Man muß ja auch nur auf die Stückzahlen in D schauen. Da spielten Japan-Sportler nie eine große Rolle, außer der MX-5.

Für die AE86 gibt es eine Szene, die beim MR2 leider noch kleiner ist. Sonst würde ich das auch nicht tun... E30 oder MX-5 oder CQP sind zu langweilig.

Hans Bauer hat geschrieben:

Hans hat geschrieben:
Moin Erich,

Gott sei Dank habe ich Dich noch nicht geküßt

[\quote]

Hans, willst du uns irgendetwas mitteilen

Haaaaach Haaansi, ich wusste doch schon immer, dass Du ein gaaanz süßer bist........

CQP sind zu langweilig

Hach, was ist das auch langweilig, wenn diese Autos ständig gewinnen

Nö, das nicht, aber es ist einfach "Standard".
Ok, du hast wenigstens kein Coupé, das hebt dich von den anderen ab.