Rennsportforum.de

Ich hab mal aus Langeweile ne kleine Dia Show von meinen kleinen Flitzern gemacht!
@Gunder Schau bitte bei den letzten bildern bitte weg, die könnten dich an was errinnern! Ich sag nur mal Eli + Buchen!

so nun mal viel spaß mit dem Link!

http://www.myvideo.de/watch/3256514

MfG Michael

Cooles Video, Michael

Hallo,

da geht mir als ehemaliger Honda CRX Slalomfahrer wahrlich das Herz auf und werden alte Erinnerungen geweckt.

Schön wahr die Zeit, schön wahr die zeit .....

Gruß
Armin

ESD heißt entweder
Elektr. Stahl-Schiebedach
oder
Elektronisches Sperr-Differential
aber offenbar auch
Endschalldämpfer

war echt kurz am Überlegen was mir das Bild auf dem ESD steht eigentlich zeigen sollte.

EWO hat geschrieben:
ESD heißt entweder
Elektr. Stahl-Schiebedach
oder
Elektronisches Sperr-Differential
aber offenbar auch
Endschalldämpfer

war echt kurz am Überlegen was mir das Bild auf dem ESD steht eigentlich zeigen sollte.

Man, ist der dick man !!

@crxarmin Einer muß doch diesen Exot im Slalom Sport am leben halten!
Du weist ja selbst wie geil sich das teil Fahren läßt!
Im übrigen für den ist ach das Diff was ich mal bei dir angefragt habe.
Dauert aber wegen dem Preis leider noch ein bischen , das neue Fahrwerk was nun in ca 3 wochen reinkommt war wichtiger.

@EWO Ja, ESD heißt auch Endschalldämpfer! Kannste in jedem Katalog nachlesen! MSD istd Mittelschalldämfer!
Ah und ein Elektr. Stahl- Schiebedach hater er auch, also ESD x2

@Frank U. Sind nur 2x 110mm durchmesser und normal bei der Fa. Mohr (die gibts aber nicht mehr) außerden sollte der Sound zu Optik passen!

@polomann Vielen Dank!

@

Hab heute noch eine Diashow sozusagen Produziert mit schonen Autos Aus dem Slalom!

http://www.myvideo.de/watch/3269178



MfG Michael

Dr.Tuning hat geschrieben:

@Frank U. Sind nur 2x 110mm durchmesser und normal bei der Fa. Mohr (die gibts aber nicht mehr) außerden sollte der Sound zu Optik passen!

Vor allem "nur"! Ne, ne, diese Optik ist nicht mein Ding. Mit einer dezenteren Optik bekommt man auch einen erstklassigen Sound. Und die bringt dann evtl. noch etwas.

Jedem das, was ihm gefällt

Gruß

@Frank U.
Das teil war schon dran! Klar uber Geschmack läst sich Streiten!
Und da er das Drehmoment im Mittleren Drehzahlbereich wesendlich verbessert (wurde getestet) ist er drangeblieben.
Die Farbe des autos war die idee von meinem Lackiere im übrigen.


Mfg Michael

Dr.Tuning hat geschrieben:@Frank U.
Das teil war schon dran! Klar uber Geschmack läst sich Streiten!
Und da er das Drehmoment im Mittleren Drehzahlbereich wesendlich verbessert (wurde getestet) ist er drangeblieben.
Die Farbe des autos war die idee von meinem Lackiere im übrigen.


Mfg Michael

Für mehr Drehmoment braucht Mann aber nicht unbedingt die Endrohre eines Reisebusses.

Und warum hat dein Lackierer dann den Motorraum nicht auch lackiert? Will er uns damit etwas sagen??

Nun ja wie mir bestimmt crxarmin bestimmt bestätigen kan haben die alten CRX model wohl den selben verantwortichen gehabt wie Ford beim alten Fiesta! Die Rosten sehr leicht! Mein Lackierer hatte 1.nicht viel zeit, er brauchte alleine eine Woche zum Spachteln und schleifen 2. war der Motor beim Lackieren noch drin!
und da das Auto kein Shine and Show wettbewerb gewinnen soll, sondern beim Slalom war das 2.Ranig.
Ist halt ein Exot auf voller linie und fällt überall gleich ins Auge.



MfG Michael

PS Was fährst du den so? Und die Endrohre vermiete ich in der Winterpause als Einzimmer Wohnung, so bekomme ich sogar noch etwas geld extra für die Rennsaison!