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Hallo Freunde,
im G Reglement und im einen oder anderen Kommentar steht , die oberen Domlager sind frei - ist damit das Material oder das Material und die Verstellbarkeit gemeint

Über ein paar Beiträge dazu würde ich mich freuen.

Herzliche Grüße

Horst

Das Material ist freigestellt.
Die Domlager müssen in ihren Abmessungen, bzw. der Anlenkpunkt dem Original (+/- Hersteller Toleranzen) entsprechen.
Eine Verstellbarkeit des Ganzen ist nicht zulässig (es sei denn, die Verstellung wäre auch schon serienmässig vom Hersteller vorgesehen)

So denn
Thomas

Dankeschön, noch ne Frage:
Wenn das Material freigestellt ist, darf ich doch Uniball machen ( Was das auch immer ist, soll angeblich gut sein)

Horst

Du kannst auch verstellbare Domlager fahren.Nur müssen die Werte (z.B.Sturz) den Werkseinstellungen entsprechen.

Horst hat geschrieben:Dankeschön, noch ne Frage:
Wenn das Material freigestellt ist, darf ich doch Uniball machen ( Was das auch immer ist, soll angeblich gut sein)

Horst

Ja auch Uniball ist okay.

Hallo Horst,

frag doch einfach mich

Gruß Hans

Hallo Hans,
auch wenn wir uns in nächster Zeit näher mit dem Thema an meinem Wagen auseinandersetzen werden, vorab schonmal eine Frage zu den Domlagern mit Unibal-Gelenken: welchen Vorteil haben die, und ist der wirklich meßbar? Bloß weil andere die eingebaut haben müssen sie nicht unbedingt gleich besser sein, oder?
Gruß Rolf

Hallo Rolf,
ich habe wenig erfahrung im Slalom, erst sechs Rennen ( O.K. 1989 bis 1992 auch ein wenig eigene Erfahrung gesammelt)
Ich habe mir ein Top FW geleistet und habe doch ein paar Erfolge in 6 Rennen erfahren.
Alles weitere unter PN

@Hans
Ich werde Dich mal die Woche anrufen



Gruß
Horst

Hallo,

das mit den verstellbaren Domlager ist ein umstrittenes Thema, ich habe zu Anfangszeiten in der Gruppe G welche von Salzmann verbaut gehabt.
Sie sind in der orginal Aufnahme im Dom befestigt also erlaubt aber so mancher TK war da andere Meinung und verwies mich an die Technikzentrale des DMSB, da wurde dann ein klares NEIN zur Antwort gegeben, also hab ich umgenannt in F2005, und ein halbes Jahr später gabs nen Technikbericht im Vorstartheft des DMSB mit der Aussage, verstellbare Domlager in der Orginaldomaufnahme sind nun erlaubt !
Der Verstellbereich bewegt sich meines Wissens in der Serientoleranz.
Fahr jetzt übrigens H, find sowieso das man das Reglement an einigen Stellen zweideutig lesen kann, so wie das damals mit den Domlagern, war glaub 2003 oder 2004.

gruß
Sven

SH-Motorsport hat geschrieben: ..... und ein halbes Jahr später gabs nen Technikbericht im Vorstartheft des DMSB mit der Aussage, verstellbare Domlager in der Orginaldomaufnahme sind nun erlaubt !
Der Verstellbereich bewegt sich meines Wissens in der Serientoleranz.

genau. EWo hat's beantragt und der DMSB hat dem Antrag stattgegeben, weil es technisch keinen Grund dagegen gab. Dieverse billige Tuning-Sets durften nach alter Regel in der Gruppe G nicht gefahren werden. Das konnte nicht im Sinne der Sache sein, da diverse Einsteiger damit nicht mal für einen Test in der G nennen durften.

Ich greife das Thema nochmal auf: Wer vertreibt Unibal-Domlager? Bei mir wäre es speziell für Golf 3. Man muss die Domlager doch eintragen lassen (zumindest in der F2005), aber ich kann mir kaum vorstellen, dass man da welche mit Gutachten bekommt, oder?

Frag doch mal den Hans Bauer, der kann Dir sicher weiterhelfen.


Am Sonntag Gruppensieg in der G mit 1,5 Sek. Vorsprung- bei strömenden Regen un jede Menge Wasser auf der Strecke


@ Hans
FW habe ich ein wenig weicher gestellt - war das richtig ?

@ EWO
Der Reifen geht im trockenen und im Nassen perfekt.

Platz 2 -4 sin meines Wissens auf reinen Regenreifen gefahren.

Grüße an alle

Horst

Hallo Achim,
hab ich doch zur hälfte gemacht.

( siehe Hinweis auf Hans Bauer )

Für die eine Frage wollte ich kein neues Thema anfangen - da ich am Anfang auch schon gerügt wurde, das ich nicht zu jeder Frage ein neues Thema aufmachen sollte.

Beste Grüße

Horst

Hallo Horst,

stimmt, das hast du.

Ich möchte nur verhindern, dass das Thema in Richtung Reifen und Fahrwerk abgleitet - quasi als aufmunterung für EWO und Hans, deine Fragen per PN zu beantworten, wenn sie um Reifen und Fahrwerk gehen. Das sollte kein Rüffel gegen dich sein.

Lieben Gruß, Achim