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Hallo,
ich fahrer derzeit in der Gruppe G.Dort darf man ja die Höhe nur max. 50mm unterschreiten.Jetzt möchte ich nächstes Jahr in die F2005 wechseln.Da ich mir derzeit ein Fahrwerk bauen lasse hat mich der Hersteller gefragt wie das ist in der F2005.Im Handbuch hab ich nicht wirklich etwas darüber gefunden.Hat jemand damit etwas Erfahrung ?

So hoch/tief wie du willst.
Muss lediglich vom TÜV abgenommen sein (Eintrag in den KFZ-Papieren/Wagenpass)

Wenn man aus einem Reifen die Luft ablässt, darf kein Fahrzeugteil außer den Rädern den Boden berühren. Ansonsten ist die Höhe freigestellt.

Frank Budde hat geschrieben:Wenn man aus einem Reifen die Luft ablässt, darf kein Fahrzeugteil außer den Rädern den Boden berühren. Ansonsten ist die Höhe freigestellt.

Nich ganz korrekt:
Für die Gruppe H gilt: Wenn aus beiden Reifen an einer Seite die Luft rausgelassen wird....
Für die Gruppe F gilt wie oben erwähnt die STVZO und somit ist es Sache des TÜV was geht und was nicht, da die Fahrzeughöhe ansonsten freigestellt ist.

EWO hat geschrieben:

Frank Budde hat geschrieben:Wenn man aus einem Reifen die Luft ablässt, darf kein Fahrzeugteil außer den Rädern den Boden berühren. Ansonsten ist die Höhe freigestellt.

Nich ganz korrekt:
Für die Gruppe H gilt: Wenn aus beiden Reifen an einer Seite die Luft rausgelassen wird....
Für die Gruppe F gilt wie oben erwähnt die STVZO und somit ist es Sache des TÜV was geht und was nicht, da die Fahrzeughöhe ansonsten freigestellt ist.

Moin !
Doch korrekt, was Frank Budde geschrieben hat !
Schau mal in Artikel 16 (14. Absatz ) des F2005-Reglementes. Dort steht der gleiche Text wie im Gruppe-H-Reglement !!

Gruß
W.Böhmann

Jo tatsächlich. Aber so haben wir beide Recht gehabt. Ein Reifen langt eben doch nicht

EWO hat geschrieben:Jo tatsächlich. Aber so haben wir beide Recht gehabt. Ein Reifen langt eben doch nicht

so isses, moin!
Aber da sieht man einen Vorteil der heutigen Niederquerschnittreifen ( 40er, 45er oder 50er!) : Bei denen ist es hinsichtlich dieses Reglementpunktes nahezu egal, ob sie mit Luft oder völlig platt dastehen, weit absacken kann das Fahrzeug nicht !

Gruß
W. Böhmann

Ganz im Gegensatz zu den betagten Profil-(Neurose)-Reifen in der Formel 1

mit sportlichen Grüßen
Hans Bauer

und bei Goodyears ist Luft sowieso vollkommen überflüßig - wie ich in Eggebek festgestellt habe, hi, hi

Grüße

Dieter - Japanese

Hallo Dieter,
ein Reifen mit Notlaufeigenschaften paßt nun mal zu Deiner High-Tech-Corolla
mfg FGH