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F_Vau hat geschrieben:Die G sollte für Einsteiger gedacht sein und der Bonus war eigentlich für die Leute gedacht, die sich keine Slicks leisten können. Die Idee dahinter ist eigentlich nicht schlecht.

Naja, wenn sich jemand Sportreifen leisten kann sind Slicks mit Sicherheit auch möglich!!

hammerman1 hat geschrieben: Sportreifen (nicht bei DM und RSM), breitere Felgen, Kotflügelverbreiterungen, Auf- und Ablastungen und Gruppenwechsel sind die legalen Möglichkeiten für Gruppe G-Fahrer/innen, um ohne böse Absicht die "richtige" Klasse zu finden,

a) die voll ist und/oder
b) in der man den persönlichen Erwartungen auf ein erfolgreiches "Mitmischen" gerecht werden kann,
c) um bei Klassenzusammenlegungen wegen ständig zu geringer Teilnehmerzahlen nicht ganz den Mut und die Hoffnung zu verlieren.

... und mach dieses Reglement und seine Möglichkeiten einem Einsteiger klar. Der schaut dich nur verdutzt an und kommt nicht wieder.
Auch wenn das alles legal ist, für mich hat diese Gehüpfe immer einen "faden Beigeschmack". Fahrer, die nur aus Spaß an der Sache dabei sind, werden so teilweise als Punktelieferant ausgenutzt. Ob denen das Spaß macht?

Gruß

hammerman1 hat geschrieben: Das Fahrer von getunten Autos das nicht begeistert, kann ich verstehen, weil mit dem Umfang des Tunings diese Umnennungs-Möglichkeiten schwinden (wie auch die Erfolgsaussichten, wenn die Klassen "gruppentechnisch optimal" besetzt sind.):

Ein F-Fahrzeug hat noch 2 Möglichkeiten - Gruppe H und FS
ein H-Fahrzeug nur noch eine - FS
ein FS-Fahrzeug keine.

Bin ich froh, dass ich solch ein Fahrzeug besitze (diese sind komplett idiotisch und überflüssig) und nicht diese zwar legale aber vollkommen unsinnige und unsportliche Möglichkeit des Gewinnens nutzen muss.

Meisterschaften können in der Gruppe G wohl nur noch erkauft oder durch hinterhältige Umnennereien errungen werden. Schade um diesen tollen Sport.

F_Vau hat geschrieben:Die G sollte für Einsteiger gedacht sein und der Bonus war eigentlich für die Leute gedacht, die sich keine Slicks leisten können.

Ist die G wirklich als Einsteiger Klasse gedacht oder nur die Weiterführung der Gruppe 1 ? Ich kenn mich da nicht so aus. Dachte aber immer die SE ist die Einsteiger Klasse, wenn man will.

Gruß

Heiko

Heiko hat geschrieben:

F_Vau hat geschrieben:Die G sollte für Einsteiger gedacht sein und der Bonus war eigentlich für die Leute gedacht, die sich keine Slicks leisten können.

Ist die G wirklich als Einsteiger Klasse gedacht oder nur die Weiterführung der Gruppe 1 ? Ich kenn mich da nicht so aus. Dachte aber immer die SE ist die Einsteiger Klasse, wenn man will.

Gruß

Heiko

Bitte verwechsel nicht den DMSB-Slalom mit dem Clubslalom.
Die Gruppe G ist eine Basis für die seriennahen Fzg im DMSB-Berecih.
Der Clubslalom hat keine Gruppe G.
Dort sollen die Einsteiger mit allem fahren dürfen was STVZO hat und sich den Slalomvirus erstmal einverleiben. Dann geht es weiter in den passenden DMSB-Klassen.

Die Wetterprognose sagt nur Gutes. Das wird ein geiles Wochenende. Und nicht die Sonnenmilch vergessen.

DLR hat geschrieben:Ein DM-Slalom für nur € 37,50 Nenngeld,
ein NAS Cup Slalom am gleichen Tag,
zwei DMSB-Slalom UND zwei Clubslaloms dazu am Samstag davor,
die Möglichkeit online zu nennen,

das alles und noch viel mehr:

Salom-Festival Eggebek 10./11.05.2008

KLICK HIER...

Schade, das Nennergebnis sieht ja leider recht dürftig aus. Am Samstag kommen nur gut 20 Starter zusammen, wenn ich richtig gezählt habe. Was soll ein Veranstalter denn da noch machen? (s.o. !!!!!!!)
Es ist schon auffällig, das "Nord/Süd-Gefälle" beim Slalom. Die gleiche VA in Bayern hätte wohl bei 4x150 Nennungen die Reissleine gezogen............

Fahrer, wo seid ihr??? (bzw. was wollt ihr denn noch???)

Ich hoffe, der Veranstalter kommt trotzdem finanziell irgendwie über die Runden und läßt sich nicht entmutigen.
Es wird sicher wieder ein schönes WE. Ich freu´mich d´rauf.

Also ich weiß das am 1. Mai in Rade ( Region Mitte) 22 Starter in der Klasse waren. Aber Husum ist halt sehr weit weg. In Bitburg und in Brilon werden die Klassen wieder voll sein.

Ich glaube ich bin der einzige der Mal die Klasse voll hat. Freu!

Was muss ich in das Navi eingeben um nach Eggebek richtig hinzukommen? Oder hängen Schilder ab der Autobahn?

es hängen schilder ab Autobahn.

Ansonsten: Bäckerweg in Eggebek.

Empfehlenswerte Tankstelle: Ausfahrt Schleswig/Jagel (Ausfahrt Nr. 6) ist ein naher Autohof mit extra Tanksäule für Gespanne. (Shell)

Übrigens: Starterlisten (SA und SO)und Zeitpläne online: http://www.msf-idstedt.de/sites/veranst ... om_vor.php

Ähm Heiko,
Du hast beim DM Slalom 3 Starter. Ist das voll?
Nix für ungut.
Frank

F_Vau hat geschrieben:Ähm Heiko,
Du hast beim DM Slalom 3 Starter. Ist das voll?
Nix für ungut.
Frank

Na klar, sonst fährt der immer alleine (oder zusammen mit der G3)

Die G3-G5 sieht ja wieder aus wie ein Markenpokal (mit zwei Ausnahmen).

Gruß

Ich sag ja 1.5 22 Starter in der Klasse....
Laß mich raten? 2 Gölfe???
Bin mal gespannt, was der Rödder für nen 318is hat. Der fährt normal F.
Wir sehen uns in Eggebeck. Schläfst du da Frank?
Wir sind mit 6 Mann und wissen nicht, wo man da Party machen kann.
Gruß Frank

3 in der Klasse ist voll. Und die G5 wird auch noch hochgelegt. Also 5. Das finde ich schon viel! Ach und in Husum sind wir sogar 6.

Mensch Frank, wir sollten mal einen Fronttriebler Cup organisieren.

@Björn
Gibt es bei euch auch eine HEM?

Heiko hat geschrieben:3 in der Klasse ist voll. Und die G5 wird auch noch hochgelegt. Also 5.

Dank der taktischen Glanztat aus OWL...

...3. von 3 zu werden wäre ja auch schön, Heiko...