Rennsportforum.de

Ich hab damals (Anfang 2003) beim TÜV gefragt, wegen der Seitenairbags in den Sitzen. Die erste Frage, die darauf kam, war die nach der Erstzulassung, nach der Antwort (07.2002), kam der Kommentar: "Da brauchen Sie eine Freigabe des Herstellers...". Es ist wohl so, dass es gewisse Gutachten gibt, die eine Airbagabschaltung ermöglichen, für diese Gutachten sind aber Crashtests nach bestimmten Normen erforderlich.

jetzt wird's ganz heiss!!!

bei der großen Popularität dieses Forums wäre es sinnvoll,gewisse heikle Themen eine Kommunikationsebene unter diesem Forum diskret zu diskutieren;ansonsten können wir demnächst konkurrenzfähigen "legalen" Motorsport auch in der Gruppe G nur noch mit Youngtimern betreiben

mfg FGH

Danke Franz.

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Bitte nehmt diese bei diesem Thema nun war.

Hallo,
das Thema der Eintragungen ist insgesamt ein heisses...
Darum habe ich mir schon den Mund fusselig geredet zu dem Thema beim DMSB...
Dabei geht es nicht nur um die Austragen von Luftbeuteln sondern auch um die Eintragungen in der F2005.
Es gibt nirgends eine Abgaszulassung für neuere Autos mit scharfen Nockenwellen und/oder kurzen Achsantrieben.
Ich rede nicht von AU/ASU, sondern davon, dass ein Auto je nach Tag der EZ eine Mindestabggasnorm erfüllen muss...
Das tut es aber nicht mehr mit einem getunten Motor oder einer kurzen Achse, damit sind die meisten Eintragungen.....

Tja, da bleiben wieder nur Youngtimer.....
Salu2
EDE

Arne hat geschrieben:Ihr habt die Möglichkeit im Forum an angemeldete User Private Nachrichten zu senden (daher Anmeldung sinnvoll).

Okay, da bin ich...