@thomasKA
Wenn du doch so sehr die Meinung vertrittst das ein 318is (ob E30 in der G3 oder E36 in der G4) so dominant ist, warum holst du dir dann nicht selbst einen ?
(man munkelt, es gibt Strecken bei denen ein kleines, wendigeres Auto (z.B. Fronttriebler) besser wäre als ein großer, langer, schwerer 318IS E36 ...
)
Da ich selbst Neuling bin, kann ich es überhaupt nicht nachvollziehen warum du hier jetzt so ein Theater machst. Wenn du sagen wir mal, mind. 2-3 Jahre schon fahren würdest, dann wäre das ja was anderes. Aber als Neuling sollte man doch aufpassen was man sagt...
Letztes Jahr im Sommer bin ich meinen ersten Slalom gefahren, ich habe mir damals mit meinem Vater einen G4 Peugeot gekauft. Mein Vater hat mit dem Ding auf anhieb bei vielen Klassensiege Clubslaloms eingefahren, auch bei dem ein oder anderen DMSB Slalom war er vorne dabei und das mit dem schon verbauten (schlechteren) Sportfahrwerk.
Jetzt hat die Kiste nen richtiges Sportfahrwerk drinne. Ich dagegen habe mit diesem Auto meine allerersten Erfahrungen gesammelt, natürlich so gut wie immer auf den hinteren Rängen.
Aber "Who the fuck cares ?" Das sind wichtige Erfahrungen die man durch nichts ersetzen kann und wenn man dann mal nicht mehr letzter ist, dann sind das schon kleine Erfolgserlebnisse.
Bevor ich mir überhaupt anmaßen kann Ansprüche zu stellen, in Sachen Platzierung, da werden mit Sicherheit noch mind. 2-3 Jahre ins Land ziehen ...weil ich eben noch weit weg vom erforderlichen fahrerrischen Können und technischem Wissen über die Autos (Motor, Getriebe, eben alles halt ...)bin. Darüber sollte man sich als Anfänger immer bewusst sein
Ich kenne aber diesen Motorsport schon seit meiner frühen Kindheit, durch meinen Vater. Daher weiß ich auch, das ich als Neuling mir nicht alles bzw. erst mal gar nix erlauben kann und deshalb kleine Brötchen backen muss. Das ist aber überhaupt nicht schlimm, weil es eben der "Rangordnung" entsprecht. Ein Neuling muss sich erst mal seine Sporen verdienen, es sei denn er hat schon vor seinem ersten Slalom ein unglaublich tiefes Wissen über die Materie (Autos, Reglement) und fährt wie nen Walter Röhrl...aber gibts so etwas überhaupt in unserem Hobby
?
Da ich (noch) nicht das fahrerrische Können und das technische Wissen habe, wäre es ne Frechheit von mir wenn ich rummosern würde weil ich immer gebügelt werde oder Behauptungen aufstelle wie: "Der hat doch bestimmt nen faules Auto..." (ohne es Begründen zu können!)
Natürlich bekomme ich auch durch meinen Vater mit, wer ein faules Auto haben könnte, denn er hat ja genug Erfahrung und kennt die ganzen Tricks und das erst recht in Bezug auf die "faulen" 318is E30 ...
Also mein Rat an dich: Fahren, fahren, fahren. Alle Erfahrungen, die guten wie die schlechten, mitnehmen und dich stetig verbessern. Nicht nur als Fahrer, sondern auch als "Pfleger" deines Autos. Wenn du nicht verstehst wie dein Auto funktioniert oder was nun wieder kaputt ist oder oder oder...dann tuhe was dafür um es zu verstehen
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. Ich weiß zwar nicht was daran "bedenklich" sein soll, aber ich stehe 100% dazu. Bevor ein "Neuling", das Wort an sich ist eigentlich schon dumm, sagen wir lieber: Ein Slalom Anfänger.Ich bin der Auffassung das ein Slalom Anfänger mit Bedacht sich über die Materie äußern sollte, sofern er noch nicht das Wissen über Autos&Technik und das Level eines "fortgeschrittenen" Fahrerers erreicht hat. 
. Es wird meist anders verstanden als es gemeint ist.