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Hallo

wie passt ein VW Polo G 40 denn in die F 9 ??

LG Plummi

Plumm hat geschrieben:Hallo

wie passt ein VW Polo G 40 denn in die F 9 ??

LG Plummi

evtl durch Ausbuchsen ?! Oder den kleinen 1100er Block nehmen und aufpusten ?! Keine Ahnung, kenne das Auto nicht.

dürfte dann ja nur 1066ccm haben beim faktor 1,5

Hey !

Der G-Lader-Faktor liegt
A) bei 1,4 (Kompressor 1,5 und Turbo 1,7)
und
B) haben die 1100er Hubraummikroben 1050ccm...

Also mit 1,4*1100ccm wäre man immernoch bei 1540ccm, da kann man also noch locker Übermaßkolben fahren
Nur um damit an die 100 PS/Liter zu kommen muss man sich auch ganz schön strecken.
Dann lieber ein G-Lader Auto für die 1400er bauen. Mit nem ausgebuchsten Motor oder so.

hm, ok, wussten nicht das der g-lader nochmal nen eigenen faktor hat.

edit hatte mich da mit den dieseln verhaspelt.

auch der kompressor müsste 1,4 haben da alle mechanischen 1.4 haben.

1,5 ist turbo diesel

1,7 otto-motor turbo

@ Ingo
Eine bombenvolle G3,die aber noch einiges "finden" muss,um gegen die Nord-G3 zu bestehen.(In Höxter habe ich mir diese "Flugzeuge" mal näher betrachtet )

Deshalb haben wir ja hinten dicke Spoiler drauf, damit wir nicht abheben...
Gruß aus dem " Wilden Westen"

F_Vau hat geschrieben:@ Ingo
Eine bombenvolle G3,die aber noch einiges "finden" muss,um gegen die Nord-G3 zu bestehen.(In Höxter habe ich mir diese "Flugzeuge" mal näher betrachtet )

Deshalb haben wir ja hinten dicke Spoiler drauf, damit wir nicht abheben...
Gruß aus dem " Wilden Westen"

Ich bin auf jeden Fall auf die Endläufe in Bitburg (im wildesten Wilden Westen ) gespannt.
Da ich sowohl die Nord- als auch die Süd-G3 dieses Jahr schon in "action" gesehen habe,rechne ich mit einer erheblichen "Nordlastigkeit" unter den Klassen-Top-Ten.

ingo

Hab grad angerufen wegen Zeitplan:
1. Fahrzeug startet 8:30, ab da gehts komplett durch - wegen der "fast 120 Teilnehmer" - es sei denn es gibt Regenunterbrechung.
Besichtigung also definitiv nur vorher.
Die Startreihenfolgen richten wir dann morgen vor Ort.

Bis dann!

Na da lassen wir uns doch mal überraschen. eins ist sicher, Langweile kommt da dann wohl keine auf! Höchtens beim warten zwecks Verzögerungen.

Bis morgen

Micha

Hab grad angerufen wegen Zeitplan:
1. Fahrzeug startet 8:30, ab da gehts komplett durch - wegen der "fast 120 Teilnehmer" - es sei denn es gibt Regenunterbrechung.
Besichtigung also definitiv nur vorher.
Die Startreihenfolgen richten wir dann morgen vor Ort.

Kein Zeitplan, keine Streckenbesichtigung, Nennungsbestätigung zu spät, kein Streckenplan, ...

und meine Frau wartet seit 7 Jahren auf ihren Pokal (trotz mehrfacher Erinnerungen - heute wär mal wieder eine fällig)

Na dann fahre ich mal los. Bis gleich

Hat die Veranstaltung stattgefunden

Hier wird ja garnichts mehr geschrieben

Gibt es schon irgendwo Ergebnisse


Gruß Hans

Und wieder zurück aus Stuttgart. Es war 00.30 , aber auch nur deshalb nicht noch später, weil ich ohne Anhänger gefahren bin und nur 260km Rückweg hatte. Da es keinen Zeitplan gab, konnte auch keiner verfehlt werden . Es gab keine Verzögerungen während des Ablaufs. Das war eine gute Durchführung. Aber leider keine Mittagspause zum Ablaufen. Das Wetter spielte mit. Keiner hatte Einschränkugen durch Regen obwohl es manchmal leicht regnete. Aber der Boden war so aufgeheizt, dass das Wasser gleich verdampfte. Im Großen und Ganzen lagen die Kritikpunkte im Bereich vor der Durchführung der Veranstaltung (siehe mein Posting von gestern). Der Ergebnisaushang und die Siegerehrungen wurden zeitnah ausgeführt. Mit Wilfried Ruoff als Sprecher gelang es dem Veranstalter einen kompetenten Sprecher zu engagieren. Die Sonderpreise für die ersten drei im Gesamt (Bücher, Nordschleifentickets) waren eine gute Idee. An der Strecke gibt es den ein oder anderen kleinen Kritikpunkt. Man muss doch z.B. nach der Linkskurve nach Start und Ziel die Pylonen nicht so eng stellen. Das hatte eindeutig Clubslalomcharakter und sollte so bei einem DM-Lauf nicht sein.

Hier nochmal Glückwünsche an die drei Erstplatzierten im Gesamt:

1. Martin Schäfer
2. Frank Most
3. Heiner Wurst

Gruß Gerold

Hallo Slalomfans,

unter http://www.schwaben-motorsport.de/downl ... i_2009.pdf gibt es die Ergebnisse zum DM-Lauf-Süd auf der Solitude.

ingo

Videomaterial ist gerade in Arbeit! ´
Bin noch am Hochladen auf meine HP, das dauert immer ertwas!

Mal sehen vielleicht kann ich euch heute noch ein paar links hier einstellen!

So hier sind sie!


http://www.xx-tuning-team.homepage.t-on ... 144233.wmv
(Knappe 360° Drehung) Peter da fehlt noch deine Aufnahme von Aussen! Man Achte auch mal auf den Herren in Der Orangenen Jacke wo der steht in beiden Runden! Zum Glück war das nur Training!

http://www.xx-tuning-team.homepage.t-on ... 144233.wmv
(Diesmal fehlerfrei!)

http://www.xx-tuning-team.homepage.t-on ... 144233.wmv
(Peter Magin F8)

http://www.xx-tuning-team.homepage.t-on ... 144233.wmv
(Torsten Kanis G3)

http://www.xx-tuning-team.homepage.t-on ... 144233.wmv
(Michael Frank G3. Das war knapp am Hütchen vorbei! )

http://www.xx-tuning-team.homepage.t-on ... 144233.wmv
(F8)

Kommentare sind erwünscht.

Nachtrag:

http://www.xx-tuning-team.homepage.t-on ... 144233.wmv