Rennsportforum.de

Die einzigen die mir da spontan einfallen, sind die Jungs von www.e36racing.de/
Vielleicht bekommst du dort was heraus

der e30 hat 4 Umdrehungen von anschlag zu anschalg. der e36 3,5

Deshalb fahren auch viele e30 Fahrer das e36 Lenkgetriebe!

MartinGSI hat geschrieben:der e30 hat 4 Umdrehungen von anschlag zu anschalg. der e36 3,5

Deshalb fahren auch viele e30 Fahrer das e36 Lenkgetriebe!

4,25 sind es beim E30

und die 3,5 beim e36 sind nur bei Servolenkgetrieben!!

Wenn ich Hartmut richtig verstehe, spricht er von der mechanischen, "nicht Servo", Variante.

Ich meine die sind dann wiederum beide gleich, "lang (4,25 Umdr.)", übersetzt.

@Hartmut: ich hab noch ein E36 (nicht Servo)Lenkgetriebe hier rumliegen.
Wenn du es genau wissen willst, schick mir ne PN und ich schau mal genau nach.
Grüße von der Bergstraße

wo gabs denn den e36 ohne servo? hab ich ja noch nie gesehen!

Christian hat geschrieben: 4,25 sind es beim E30

Bei welchem von den mindesten vier Lenkgetrieben im E30?

Außer beim M3 ist beim E30 bei allen Lenkgetrieben die gleiche Übersetzung verbaut !!
Egal ob mit oder ohne Lenkungsdämpfer sowie mit oder ohne Servo

MartinGSI hat geschrieben:wo gabs denn den e36 ohne servo? hab ich ja noch nie gesehen!

guckst Du z.B. hier >>> http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... /steering/



Ich hab ja nur auf Hartmuts Frage geantwortet.
jetzt zurück zum Thema : E36 Compact vs. E36 Limousine !!

Mit und ohne Servo die gleiche Übersetzung? Sorry, das hatte ich anders in Erinnerung.
Und was ist mit der mechanischen Lenkung beim 1987er Facelift? Die wurde damals mit variabler
Übersetzung beworben. Selbst wenn die Gesamtzahl der Lenkradumdrehungen gleich geblieben ist,
handelt es sich dann trotzdem nicht ganz um die gleiche Übersetzung.

Unabhängig davon und von der Tatsache, dass der E30 zu den wenigen Autos aus den 80ern gehört,
die schon damals eine brauchbare Lenkung hatten, merkt man m.E. bei diesem Thema schon, was
sich seit dem getan hat. Die Kurbelei ist mehr als nervig. Heute sind zwei bis drei Umdrehungen
Stand der Technik.

hammerman1 hat geschrieben:Wer weiß, ob die mechanische Lenkung der frühen E36-Limousine (Bj. 90/91) die gleiche Übersetzung wie die davor in den E30ern verbauten mechanischen Lenkungen (4,25 Umdrehungen) hatte?

Bevor wir uns hier verzetteln und nerven, "schließe" ich jetzt das Unterthema "mechanische E36-Lenkung" als Irrläufer beim Fahrzeugumbau Richtung Gruppe F. Ich bleib doch lieber bei meiner PS-fressenden Servolenkung mit kleinem Lenkrad und mache mein Auto nicht zum "Fitnesscenter" mit LKW-Lenkrad .

Also weiter gehts mit E36 Compact vs. E36 Limousine