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@Roy & Ditmar: was ist eigtl an euren Fahrzeugen kaputt gegangen?
Ich hatte in Kaltenkirchen vergessen mal fix nach zufragen.

Grez Icke

Das sieht doch aber ganz normal aus

Icke hat geschrieben:@Roy & Ditmar: was ist eigtl an euren Fahrzeugen kaputt gegangen?
Ich hatte in Kaltenkirchen vergessen mal fix nach zufragen.

Grez Icke

Antriebswellenflansch rechts bei mir und auch bei Roy

Trotzdem lieben wir unsere Polos

Icke hat geschrieben:@Roy & Ditmar: was ist eigtl an euren Fahrzeugen kaputt gegangen?
Ich hatte in Kaltenkirchen vergessen mal fix nach zufragen.

Grez Icke

Tja,.. sind wohl doch einige die sonst hier Posten "Sprachlos"

War eigentlich ein "Tolles" Wochenende,.. wenn das "blöde" fahren nicht wäre.
Was heißt Fahren,.. im Training war es auch schon wieder vorbei. Der Getriebeflansch rechts
hat seine "schwäche" gezeigt und ist ohne mich zu fragen,.. ABGERISSEN. Das war's dann.

Bei Ditmar war es das gleiche,.. auch rechts. Detlef (NSU) hatte keinen Motorschaden, sondern
war nur eine Flanschdichtung zwischen Z-Kopf und Fächer durch gebrannt.

Roy

CodeRed hat geschrieben:

Icke hat geschrieben:@Roy & Ditmar: was ist eigtl an euren Fahrzeugen kaputt gegangen?
Ich hatte in Kaltenkirchen vergessen mal fix nach zufragen.

Grez Icke

Antriebswellenflansch rechts bei mir und auch bei Roy

Trotzdem lieben wir unsere Polos

Was für ein Zufall, beide fast gleichzeitig gepostet, Du warst hier schneller

Ich möchte mich hier an dieser Stelle für die Hilfe von vielen die mich beim "Schrauben" unterstützt haben.
Sei es fehlendes Werkzeug oder "Moralisch". Den größten Dank gebührt Sandro (falls er hier im Forum ließt),
eigentlich zu dem zeitpunkt ein Zuschauer, der mich mit seinem Auto, erst zu sich (falsches Teil) und dann zu
mir,.. um den richtigen Flansch zu holen. Die "Rundreise" hatte sich gelohnt.
Ja,.. ich hatte den ELAN noch aufgebracht. Somit konnte ich die letzte VA (Clubslalom) doch noch Fahren und
Punkte machen.

Besten Dank an den Veranstalter der mich hierfür "freigestellt" hatte, da ich eigentlich mithelfen wollte.
Aber ALLE, hatten in gewohnter Manier ihren Job gemacht, war wirklich vom Ablauf eine gelungene VA am Wochenende.

Roy

Alter schützt vor ELAN auch nicht
Wirklich seltsam das drei Polos stehen geblieben sind. Ob daraus eine Zuverlässigkeitsstatistik ableitbar ist

Ecki , waren das alles Bastelautos Danke noch , das du die ADAC Meisterschaft Zwischergebnisse auf deiner Startseite genommen hast

EWO hat geschrieben:Alter schützt vor ELAN auch nicht
Wirklich seltsam das drei Polos stehen geblieben sind. Ob daraus eine Zuverlässigkeitsstatistik ableitbar ist

Eine Zuverlässigkeit ist daraus schon ableitbar, aber nur auf die Solidarität und dem Teamgeist
der Polo-Familie in der 3a

@DMK Ich habe nur ein Bastelauto gesehen, Honda CIVIC rot

EWO hat geschrieben:Alter schützt vor ELAN auch nicht
Wirklich seltsam das drei Polos stehen geblieben sind. Ob daraus eine Zuverlässigkeitsstatistik ableitbar ist

Die Pannenstatistik des ADAC sagt aus : Der VW Polo ist ein sehr zuverlässiges Auto. Es sei denn man belastet die Antriebswelle mit 180 PS

Schade dass wir nicht dabei waren (die Einen sagen so die Anderen so), unter dem Strich war es ja wohl ein wirklich abwechslungsreiches Wochenende.

Gruß Dirk

Hallo zusammen,

Aber warum reißt denn die rechte Seite???
Das ist ja mal was ganz neues!
Ich habe in meinem Polo-Leben drei linke, aber noch keine rechte Welle gebraucht
Das macht ja auch Sinn, denn die kurze Welle kann nicht so stark tordieren.
War das aufgrund der Streckencharakteristik? Vieleicht noch an der selben Stelle?

Gruß
Jo

der Kurs besteht im Prinzip ausschließlich aus Linkskurven !?

Gruß Dirk

JochenRheinwalt hat geschrieben:Hallo zusammen,

Aber warum reißt denn die rechte Seite???
Das ist ja mal was ganz neues!
Ich habe in meinem Polo-Leben drei linke, aber noch keine rechte Welle gebraucht
Das macht ja auch Sinn, denn die kurze Welle kann nicht so stark tordieren.
War das aufgrund der Streckencharakteristik? Vieleicht noch an der selben Stelle?

Gruß
Jo

Aus zuverlässiger Quelle weis ich, daß zwei der Polos nagelneue Reifen mit suuuper Grip d´rauf hatten - warscheinlich war das ungewohnt für die Wellen

Gruß
Christian

Das mit der selben Stelle des Ausfalls könnte sogar hinkommen,wenn ich es richtig beobachtet habe.
Beide sind kurz vor bzw ab der Start/Ziel Kurve ausgerollt.

JochenRheinwalt hat geschrieben:Hallo zusammen,

Aber warum reißt denn die rechte Seite???
Das ist ja mal was ganz neues!
Ich habe in meinem Polo-Leben drei linke, aber noch keine rechte Welle gebraucht
Das macht ja auch Sinn, denn die kurze Welle kann nicht so stark tordieren.
War das aufgrund der Streckencharakteristik? Vieleicht noch an der selben Stelle?

Gruß
Jo

Ist bei dir die Welle abgerissen oder der Flansch im Getriebe?

Macht eigentlich keinen Sinn

Bei zu starker Verdrehung geht die Verformung einer Welle aus dem elastischen Bereich in
den plastischen Bereich über und führt schließlich zum Bruch und da ist der Zapfen der rechten
Welle im Getriebe der schwächste Punkt.
Da unsere Strecken meist linksrum gehen ist die Belastung auf die rechte Welle doch
deutlich höher, da durch die Sperre mehr Antriebskraft auf das nicht durchdrehende
Rad gegeben wird.

Moin Moin,
ein paar Bilder vom Wochenende.

http://www.pundk-racing.de/foto-archiv/kaki-15-16-06/

Gruß Rainer