Rennsportforum.de

Hans Bauer hat geschrieben:

EWO hat geschrieben:
.........oder gehen in den Veteranensport. Passt ja auch viel besser zu unserem Alter

Bei Dir schon...........................................

Bei mir aber auch !!
Gruß
WB

Wilfried Böhmann hat geschrieben:

Hans Bauer hat geschrieben:

EWO hat geschrieben:
.........oder gehen in den Veteranensport. Passt ja auch viel besser zu unserem Alter

Bei Dir schon...........................................

Bei mir aber auch !!
Gruß
WB

Okay - ist ja gut - ich bin dabei...

Gruß Hans

Da hat sich ja eine interessante Diskussion etnwickelt.
Wenn ich das richtig zusammen fasse, sind die Sitze per Einzelabnahme in die Papiere einzutragen.
Ob das gelingt, hängt vom Prüfungsingenieur vor Ort ab, den ich am besten schon vorher schonend darauf vorbereite, dass wir mit unserem "Rennsportgerät" auf ihn zukommen werden.
Richtig?
Gruß
Lars

GENAU

Moin !
Zu diesem Thema und als kleine Argumentationshilfe hier ein Ausschnitt aus der aktuellen "auto,motor und sport" Seite 73 über den Mercedes C63 AMG Black Series:

Zitat: Im AMG gibt's keine Kompromisse. Hohe Flanken, fest stehende Lehnen — zwei lediglich in der Länge verstellbare Recaro-Schalen genügen, um optimalen Halt und erstaunlichen Langstreckenkomfort zu generieren.

Wenn schon Mercedes ein Serienmodell ohne Lehnenverstellung anbietet, kann es so schlimm nicht sein...

Wieso fallen mir jetzt auch Fiat Panda,Seat Marbella, 2CV, Simca Rallye 2 und wohl auch Porsche ( GT 2 ?) ein. Da gab es auch nicht viel zu verstellen.

Gruß
W.Böhmann

+ VW/Porsche 914
+ Fiat 500

auch keine Verstellung

EWO hat geschrieben:GENAU

DANKE!

AMC Moos hat geschrieben:

EWO hat geschrieben:GENAU

DANKE!

Gut !

So,
inzwischen haben wir unser Auto durch den TÜV gebracht. Sparco-Sitze, Schroth-Gurte, KW-Fahrwerk, diverse Felgen und Käfig, alles eingetragen, bzw. abgesegnet.
Nochmals vielen Dank für eure Tipps und Tricks, auch für die Fahrer im fortgeschrittenen Alter...
Gruß
Lars