Rennsportforum.de

Danke für die Aufklärung, meine Herren - Nur @ Hans:

das ist über ganz Deutschland verteilt immer von Region zu Region unterschiedlich

Schon klar, aber dies Bundesland hier heisst Nordrhein-Westfalen. Wie der Name also schon suggeriert
handelt es sich um benachbarte ADAC-Gauen. Ist doch schon irgendwie seltsam wenn die Starterfelder
so ungleich verteilt sind?

Meine leichte Irritation darüber ist natürlich selbstredend egoistischer Natur:

Ich befürchte hier diese Saison noch öfter in der F10 zwangsweise hinterher zu fahren... - Buäh.

Erich hat geschrieben:...wobei die Top-Fahrer aus der Pfalz und Schleswig-Holstein kommen

Plus ein "eingepfalzter" aus NRW.

Uwe Bartels hat geschrieben:

Erich hat geschrieben:...wobei die Top-Fahrer aus der Pfalz und Schleswig-Holstein kommen

Plus ein "eingepfalzter" aus NRW.

Ihr habt da wohl alle einen sehr schnellen aus dem Weißbierland vergessen

Micha 1600 hat geschrieben:Danke für die Aufklärung, meine Herren - Nur @ Hans:

das ist über ganz Deutschland verteilt immer von Region zu Region unterschiedlich

Schon klar, aber dies Bundesland hier heisst Nordrhein-Westfalen. Wie der Name also schon suggeriert
handelt es sich um benachbarte ADAC-Gauen. Ist doch schon irgendwie seltsam wenn die Starterfelder
so ungleich verteilt sind?

Meine leichte Irritation darüber ist natürlich selbstredend egoistischer Natur:

Ich befürchte hier diese Saison noch öfter in der F10 zwangsweise hinterher zu fahren... - Buäh.

Hi Micha,

Wenn du gegen die hier genannten schnellen F9 Piloten fahren müßtest wäre Dein Ergebnis auch nicht besser, wie wenn Du in die F10 hochgelegt bist

Es gibt eigentlich nur zwei F10 Fahrer in Deutschland, die in der Regel schneller sind, als die Top F9 Piloten :

a) Lars Bröker (Honda Civic Type R)
b) Robert Firsching (BMW 320 iS)

Gruß Hans

Mach mir nur Mut, Hans.

Und was ist mit "unseren" sehr schnellen F10-Leuten wie etwa Conny Konschak, Heinz Dieter Reidt, den Kleebs etc. ?

Micha 1600 hat geschrieben:Mach mir nur Mut, Hans.

Und was ist mit "unseren" sehr schnellen F10-Leuten wie etwa Conny Konschak, Heinz Dieter Reidt, den Kleebs etc. ?

Uuupps - sorry, das sind natürlich auch sehr starke und erfahrene Piloten, gegen die ich nicht gerne mit einem 1600er Mäxchen antreten wollte

Sei froh, dass Du immer die Ausrede mit den Semis hast

Gruß vom Balkon.........................................................

Hallo Hütchenracer,
die Siegerlisten von Schüren sind online. Siehe http://www.amc-velmede.de. Auch Sound-Trac Erich findet sich wieder. Gruß in die Republik.
Norbert

Soundtrack? Wo?
Hier ist auch einer, auch wenn das Mikro meiner Kamera jetzt zerbröselt ist

http://www.youtube.com/watch?v=TUFkc8hqOow

Hallo Erich,
super Video. Mit solch einem Sound habe ich unsere Strecke noch nicht gehört. Ich hoffe, dass Diene Experimente fruchten. Im September (12. und 13.) können wir die Zeiten vergleichen - dann ist das gleiche Slalom-Paket wieder angesagt, vielleicht samstags mit einem DM-Lauf.
Norbert

Ich bin sicher wieder dabei
Bestell doch bitte wieder gutes Wetter und lass mich nicht wieder im Dunkeln starten, wie im vergangenen Herbst.
Die Strecke möchte ich schon sehen
Vielleicht sollte man zu dieser Jahreszeit die Starterzahl ein wenig einschränken.

Erich hat geschrieben:

http://www.youtube.com/watch?v=TUFkc8hqOow

WItzig ist auch die Fahrt ins Fahrerlager. Da sieht man mal was und wer da so los war.

Der Bär war los.
Da können sich andere Veranstalter mal ´ne Scheibe abschneiden.
So um 700 Starts, habe ich gehört.
Das klingt rekordverdächtig.

das geht alles, wenn wir gewollt hätte, wäre auch nocht etwas mehr möglich gewesen,

aber man muß immer bedenke, das die meisten gegebenfalls ja auch noch ´nen langen Heimweg haben und
andern Morgen wieder ja auch wieder zur Arbeit müssen...(Teilnehmer und oder auch die Helfer!!!)

Gruß Thorsten

[quote="Thorsten Brüggemann"]das geht alles, wenn wir gewollt hätte, wäre auch nocht etwas mehr möglich gewesen,

Hallo Thorsten,
Du bist ein ganz schöner Optimist. 240 Starter wären vielleicht mit Restlicht gegangen. Sonst hättest Du mit Deinem 6N vorher fahren müssen um die Strecke auszuleuchten. Es war gut, dass wir bei 230 keine Nennungen mehr angenommen haben.

Erich! Du und Frank wart als treue Schürenfans im Herbst 08 bei uns und habt Euch in die Niederlungen des Clubsport begeben - und hoffentlich nicht bereut. 175 gingen auch Ende Oktober mit Regen und Nebel. Mitte September müssten wir 200 schaffen - so der Wettergott uns hold ist. Dann ist der Sack zu. Ich kalkuliere mit 1 Minute Organisationszeit je Start. Probleme und Ausfälle schaffen mich jedesmal und ich bekomme einen Dugena-Blick, Breitling wäre mir zwar lieber, aber die hilft mir dann auch nicht.

Norbert

Norbert Schnöde hat geschrieben:

Thorsten Brüggemann hat geschrieben:das geht alles, wenn wir gewollt hätte, wäre auch nocht etwas mehr möglich gewesen,

Hallo Thorsten,
Du bist ein ganz schöner Optimist. 240 Starter wären vielleicht mit Restlicht gegangen. Sonst hättest Du mit Deinem 6N vorher fahren müssen um die Strecke auszuleuchten. Es war gut, dass wir bei 230 keine Nennungen mehr angenommen haben.

Erich! Du und Frank wart als treue Schürenfans im Herbst 08 bei uns und habt Euch in die Niederlungen des Clubsport begeben - und hoffentlich nicht bereut. 175 gingen auch Ende Oktober mit Regen und Nebel. Mitte September müssten wir 200 schaffen - so der Wettergott uns hold ist. Dann ist der Sack zu. Ich kalkuliere mit 1 Minute Organisationszeit je Start. Probleme und Ausfälle schaffen mich jedesmal und ich bekomme einen Dugena-Blick, Breitling wäre mir zwar lieber, aber die hilft mir dann auch nicht.

Norbert

Hallo Norbert,
wahnsinn, soviele Teilnehmer beim Clubslalom
Am 10.05.2009 Veranstalten wir vom NAC-Bremen in Ahlhorn auf dem Flugplatz auch eine Clubslalomdoppelveranstaltung.
Also wenn Ihr Lust und Zeit habt, infos gibts auf http://www.nac-bremen.de
Unser Slalomkurs kann auch einigen Teilnehmer verkraften, da es KEIN Rundkurs ist.

Also, wir sehen uns in Ahlhorn am 10.05.

Heinz Jabs