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Verfasst: Fr Okt 06, 2006 16:21
von racingpanda
Von meiner Motorhaube ist auch nur noch das Aussenblech vorhanden, innen hab ich gar keinen Rahmen mehr. Die Scharniere sind auch weggebaut - (800 Gramm). Befestigung hab ich mit 4-Haubenhalter gemacht.

Verfasst: Fr Okt 06, 2006 16:24
von Heiko
Hi thomas

Hab bei den Jungs schon geluxt und Fotos geschossen :lol: :lol: :lol:


@ jochen

Mit dem Polo werd ich wohl noch 2 Jahre bauen müssen. Im Moment such ich noch alles raus. Und dann fang ich über den Winter an! Deshalb hab ich immer große Augen :shock: und große Ohren :twisted:

Mein G Golf brauch auch noch ein bischen Liebe :D

Aber der Winter ist lang und die WE auch!

Heiko

Verfasst: Fr Okt 06, 2006 21:04
von Dr.Tuning
bei ebay sin ab un zu kunstoff motorhauben unter MS Teile ohne strassenzulassung drin!

Verfasst: Sa Okt 07, 2006 15:08
von 205
Dr.Tuning hat geschrieben:bei ebay sin ab un zu kunstoff motorhauben unter MS Teile ohne strassenzulassung drin!
Über das Thema brauchen wir nicht mehr reden.
Oder gibt es die Dinger bei eBay umsonst? ;)

Verfasst: Sa Okt 07, 2006 17:09
von Dr.Tuning
:D Umsonst? Was ist schon umsonst!? Nur der Tot, ach ne der kostet ja einem das leben! :lol: :lol: :lol:
Ich hab da auch mal ne seite gesehen da gibst die dinger auch in Kabon für meien Civic war das glaube ich 499€ oder so! Ich muß die mal wieder suchen!



MfG Michael

Verfasst: Mi Okt 11, 2006 22:50
von HETRIC
Hallo Heiko, nach dem Dir alle von GFK-Hauben abgeraten haben, wollte ich Dir eine Homepage empfehlen, auf die ich durch Zufall aufmerksam wurde: www.poloextrem.de
Lass das Auto auf Dich wirken - mir gefällts!
Mfg Michi

Verfasst: Do Okt 12, 2006 13:13
von 205
Trotzdem kostet die KU Haube 380,-EUR...auch wenn das Auto schick ist...(möchte gar nicht wissen wieviele Euronen in die Karre reingeflossen sind)

Eine Blechhaube benötigt nur etwas Arbeit, weil schon vorhanden.

Gruß,
Thomas

Verfasst: Do Okt 12, 2006 17:58
von JochenRheinwalt
Hallöle,

das sequentielle Getriebe aus diesem Polo kommt aus Australien und kostet ungefähr soviel wie ein voll ausgestatteter neuer Fiat Panda.
Der Motor hatte ca. 180PS. Sollte reichen zum Rallyefahren :twisted:

Allerdings gibts das Auto in der Form meines Wissens nicht mehr.
Ich habe mal lange mit Herrn Haug telefoniert, weil der seine "Altteile" verkauft hat.

mfG

jochenacm

Verfasst: Mo Okt 23, 2006 16:06
von Goofi
Sehr interessanter Thread, bitte mehr davon :D

Gibts eigentlich ne Seite zum Thema "Poloumbau für Dummies" (Tutorials usw.)? Das wäre was für mich :)

Verfasst: Mo Okt 23, 2006 20:30
von nova
also ich würde dir ein "jetzt helf ich mir selbst" oder "so wirds gemacht" buch kaufen.

da steht vieles über das entsprechende Automobil drin.

Damit habe ich auch beim Corsa angefangen ;)

Verfasst: Mi Nov 08, 2006 23:24
von Heiko
@ jochenacm

Was fährst du eigentlich für eine Einpreßtiefe in den 8 Zoll Felgen.

Und was bringt es dir die 8 zoll an der Vorderachse und die 7 an der Hinterachse?

MfG

Heiko

Verfasst: Do Nov 09, 2006 09:26
von JochenRheinwalt
Hallo Heiko,

da die 1300er grundsätzlich weniger mit Leistungsüberschuß zu kämpfen haben, als die größeren Fahrzeuge gilt nur eins:

Den Gewichtsvorteil ausnutzen!

Die technisch möglichen höheren Kurventempi muß man aber irgendwie dirigieren können. Deshalb vorne breiter als hinten. Gerade beim Polo muß die VA ja die ganze Arbeit alleine tun: Beschleunigen, Bremsen & Lenken. Da brauchts einfach mehr Grip. Zudem ist das ja auch die schwere Seite des Autos.

Die HA muß nur mitrollen, daher reicht hier die 7"-Felge locker aus. Da würde auch ne 6"-Felge reichen.

Ich finde, das macht auch das Fahren angenehmer:
Man kann mit dem Vorderrad sehr eng an eine Pylone dranfahren und die HA rollt trotzdem dran vorbei.

Gruß

jochenacm