Slalom- Einsteiger

Fragen von Einsteigern, Quereinsteigern und Wiedereinsteigern...

Moderator: PumaTreter

Re: Slalom- Einsteiger

Beitragvon harz_vier » Fr Mär 15, 2019 08:41

Danke erstmal an alle für die Beiträge.

Ich denke mal, dass es auch wenig Sinn macht die ersten Rennen mit dem SerienFW anzutreten ??? :roll:
Wobei der Tigra ja schon satt auf der Straße liegt.
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Re: Slalom- Einsteiger

Beitragvon PumaTreter » Fr Mär 15, 2019 09:34

Guten Morgen Sören,

dein letzter Post irritiert mich... :roll:

Bisher hatte ich den Eindruck, Spaß ist erstmal das wichtigste. Den wirst du definitiv mit deinem Auto haben. Du wirst wahrscheinlich am Limit fahren. Am Limit des Straßenfahrwerks. Keinen Spaß wirst du haben, wenn du nicht fährst.

Wenn du meinst, es hilft dir bei der Beantwortung deiner Frage, kannst du dir ja überlegen: Was ist dein Ziel für die ersten zehn Veranstaltungen? Welches Ziel kannst du mit einem Serienfahrwerk nicht erreichen? Ist dir das Erreichen eines im Moment unerreichbaren Ziels so wichtig, dass du den Start in den Motorsport verschieben möchtest?

"Wenig Sinn" macht kein einziger Rennkilometer, besonders im Slalom, weil viel zu wenig Hütchen auf der Straße stehen und man im Alltag wenig Chancen hat, Linie und Koordination von Händen und Füßen zu trainieren...

Viele Grüße
Achim
- Wer schnell sein will, muss richtig bremsen -

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Re: Slalom- Einsteiger

Beitragvon Japanese » Fr Mär 15, 2019 10:05

das hast Du sehr schön formuliert, lieber Achim :-D :-D

Grüße

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Re: Slalom- Einsteiger

Beitragvon HaPe » Fr Mär 15, 2019 10:24

Hallo Zusammen !

Meine Erfahrung mit einem G5 E30 316i: damit das Fahrzeug nicht gaaanz so schaukelt, hatte ich ein Straßen-Sportfahrwerk für 350,- eingebaut.
Auf der Straße OK, beim Slalom war die Abstimmung (untersteuernd) gelinde ausgedrückt schlecht.
Gegen andere Fahrzeuge mit einem Clubslalom-Fahrwerk keine Chance obwohl wir auch die zulässige Sperre hatten.
Als zugelassenes Familenfahrzeug wollten wir kein knüppelhartes Clubslalom-Fahrwerk für 2000,- einbauen.

Was ich damit sagen möchte, ein günstiges Fahrwerk bringt dir etwas Spaß für drei, vier Slaloms, dann hast du aber keine Lust mehr.
--
Hans-Peter

100 % Sauger; nur Halbtote werden aufgeladen.
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Re: Slalom- Einsteiger

Beitragvon Sportfahrer » Fr Mär 15, 2019 10:35

Moin,

noch ein Ratschlag :

wenn du wirklich mit dem Straßenfahrwerk an den Start gehen möchtest, verwende auf keinen Fall weiche Slickreifen,
es sei denn das Dach muss sowieso neu lackiert werden. :(

Mit anderen Worten: Man kann furchtbar schnell am falschen Ende sparen. Das A und O ist das Fahrwerk nicht nur um schnell zu sein
sondern auch um das Fahrzeug im Grenzbereich sicher zu beherrschen.
Gruß Dirk (Ich guck nur zu und putze ^^)


Volkswagen Lupo 1.4 16V powerd by GTÜ
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Re: Slalom- Einsteiger

Beitragvon Hans Bauer » Fr Mär 15, 2019 13:37

.
Hallo Sören,

wenn man in einem Alter "von weit über 40 Jahren" in den Slalomsport einsteigen möchte, sollte man sich erst einmal in kleinen Schritten in die Materie einarbeiten.

Das Wichtigste im Slalomsport ist die Qualität des Fahrwerks und der Reifen.

Damit solltest Du anfangen und mindestens mal eine Saison fahren.

Und wenn Du Spass daran hast, kannst Du in der Gruppe G bleiben und Dir die immensen Kosten für ein Gruppe F oder H Auto sparen.

Das sage ich Dir mit meiner 40-Jährigen eigenen Erfahrung im Slalomsport.

Mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer
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Re: Slalom- Einsteiger

Beitragvon EWO » Fr Mär 15, 2019 16:06

harz_vier hat geschrieben:
PS. ich hoffe ich darf hier evt. Namen von firmen hier nennen,
Wenn nicht, entschuldigt dieses bitte dem Newbie.... :oops:


Bei Nennung von Quellen sollte sich der Verfasser tatsächlich immer fragen, ob es Werbung oder tatsächlich eine erwünschte Info für Leidensgenossen ist.
Bei harter Verlinkung mische ich mich meist direkt ein, bei simpler Namensnennung bleibt der Blutdruck auf normalem Level :roll:
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Re: Slalom- Einsteiger

Beitragvon Vinki » Fr Mär 15, 2019 18:42

@harz_vier

jede Minute im Renntempo zählt, gerade beim Einstieg.
Ich kenne Leute die Fahren ein 100.000€ Auto, können sich aber dann den Rennsport nicht mehr Leisten.

Ein Trabbifahrer ohne Modifikationen der 5 Jahre alle Veranstaltungen mitnimmt ist deutlich besser als ein GT3 Fahrer der ein mal auf der Rennstrecke war.
Habe ich noch nie anders gesehen.

Es macht keinen Sinn sich gedanken zu machen, erst mitfahren auf die Platzierung achten und dann im Club fragen:
Was muss besser werden? Auto oder Fahrer.
Wenn Du in dem Fahrzeug 1. wirst würde ich alles so lassen.
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Re: Slalom- Einsteiger

Beitragvon harz_vier » Di Mär 19, 2019 15:26

Hallo Slalomgemeinde,

so, nach Euren ganzen Anregungen, Tipps und noch wertvolleren Gedanken haben ich mich entschieden
direkt ein FW zu besorgen und dieses zu verbauen. Mit dazu passender Reifen-Felgen-Kombination.

Damit dürfte ich auch auf der sichern (Spaß)Seite sein.

Wann wir uns dann erstmalig auf der Piste sehen muss sich zeigen, ...

FW ist bestellt und gestern hat sich dann die ZKD vom Tigra verabschiedet. :cry:
Es wird noch ein paar Tage dauern, aber es wird noch diese Saison sein.

Danke für Eure "Anteilnahme"... :lol:
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Re: Slalom- Einsteiger

Beitragvon Vinki » Di Mär 19, 2019 15:47

Danke für das hier entgegen gebracht Vertrauen;-)
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