Rennsportforum.de

Moin,

nun geht es auf das Saisonende zu und der Winter ist lang. Daher eine nicht ganz so wichtige Frage.
In allen Klassen auch bzw. sogar in der Gruppe H ist ein Außenspiegel vorgeschrieben (hier hat man sogar Mindestgrößen festgelegt)
Vermutlich wird das einen Grund haben.
Nun ist mir schon häufiger aufgefallen das manche Fahrer ihre Außenspiegel anklappen.
Im Prinzip macht die Außenspiegel Vorschrift nur Sinn wenn der Außenspiegel benutzbar ist,
sonst könnte ich ihn ja gleich entfallen lassen.

Anders gefragt , darf ich den Spiegel im Wettbewerb anklappen oder nicht.

eigentlich nicht, denn es ist ja beschrieben, daß ich in normaler Sitzposition einen bestimmten Blickwinkel im Rückspiegel habe........

Die umherfliegenden Pylonen sollst du dir nochmal genau anschauen!
Ich denke es geht dort eher um Sicherheit (Fahrerlager, Vorstart) und auch Optik (der Serienwagen soll ja immer erkennbar sein).

Die Regel steht in den techn. Bestimmungen und sind somit einzuhalten.
Das man im Slalom den Rückspiegel eher weniger braucjt ist dem Regelwerk ziemlich egal.
Wenn man auf Sieg fährt würde ich das anklappen eher unterlassen. Es könnte ein Regelverstoß mit theoretischem Wettbewerbsvorteil sein.

Nun, das ist natürlich der Nachteil eines solchen Forums - man weckt schlafende Hunde. Oder man steuert bewusst das Thema.

EWO hat geschrieben:Die Regel steht in den techn. Bestimmungen und sind somit einzuhalten.
Das man im Slalom den Rückspiegel eher weniger braucjt ist dem Regelwerk ziemlich egal.
Wenn man auf Sieg fährt würde ich das anklappen eher unterlassen. Es könnte ein Regelverstoß mit theoretischem Wettbewerbsvorteil sein.

Moin EWO,

Das sehe ich auch so, wobei es nicht nur ein theoretischer Wettbewerbsvorteil ist sondern wegen des aerodynamischen Vorteils ein effektiver Vorteil.
Geht es am Ende um Hundertstel braucht man darüber nicht schmunzeln.

Japanese hat geschrieben:Nun, das ist natürlich der Nachteil eines solchen Forums - man weckt schlafende Hunde. Oder man steuert bewusst das Thema.

Moin Dieter,

Wieso Nachteil ? Durch dieses "schlafende Hunde wecken" wie du es nennst sind doch alle gewarnt. Die Fahrer die es betrifft können in der Zukunft reagieren.
Viel schlimmer wäre ein Wertungsverlust bei den Endläufen durch solche "Vergehen".

EckigesAuge hat geschrieben: Ich denke es geht dort eher um Sicherheit (Fahrerlager, Vorstart) und auch Optik (der Serienwagen soll ja immer erkennbar sein).

Es geht wohl eher darum, die Fahrzeuge, die hinter einem fahren, sehen zu können. Ist im Rennen mindestens so wichtig, wie im Straßenverkehr

Reinhard Stoldt hat geschrieben:
Es geht wohl eher darum, die Fahrzeuge, die hinter einem fahren, sehen zu können. Ist im Rennen mindestens so wichtig, wie im Straßenverkehr

Stimmt Reinhard, ist auch im Slalom nicht zu vernachlässigen. Kam am Wochenende in Oschersleben vor .