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Hallo zusammen

ich fahre auf meinem Rallye BMW e36 aktuell 205/50 16. Nur ist das Angebot an Reifen leider bescheiden Bei 55ern ist die Auswahl deutlich besser! Ich hatte anfangs auch mal nen satz 205/55 16 (toyo R888) war mit denen aber total unzufrieden.

Nun meine Frage. "spürt" man den unterschied zwischen 50 und 55 überhaupt? Oder ist das mehr Einbildung? Weil im Frühjahr braucht es neue Reifen und man will das Handling ja nicht mit Gewalt verschlechtern!

weil die einzige alternative wäre ja dann noch auf 17 zoll. nur da sind 205 genau so mager. und nen 225er bei nem 318is ist glaub etwas übertrieben.

Im rallyebereich ist ein 55er noch vertretbar. Einen unterschied merkt ein guter fahrer 100%ig.
Meine rat: lieber einen guten 55erals einen mittelprächtigen 50er.

wiedersprechen sich deine 2 sätze jetzt nicht?

naja. auf der Vorderachse hab ich aktuell nen Yokohama a032 drauf. das ist kein schlechter reifen. Nur der a032 ist als 55er schon um 70€ billiger!

Das ist ja genau das Problem.

Ich befürchte eben auch das man es deutlich spürt. aber mir fehlen hald da Erfahrungswerte.

einzige erkenntniss ist von nem kunden von mir. der fuhr erst nen 50er rsr und dann nen 55er hankook rs-3. und er meinte das man den unterschied beim einlenken merkt.
Nur ist das der reifen oder die flankenhöhe?

Hintergrund der frage ist schlicht und ergreifend, das ich wohl zur nächsten Saison neue reifen brauche. Und da ist die frage ob sich der exorbitante Aufpreis denn "bezahlt macht" oder ob man dieses Geld anders besser verwenden kann!

wiedersprechen sich deine 2 sätze jetzt nicht

stimmt. Habe o und i verwechselt. Ist beim mobile einfach zu klein. Habs jorrigiert

EWO hat geschrieben: Ist beim mobile einfach zu klein. Habs jorrigiert

Wie wär's mit 'nem Senioren-Handy mit großen Buchstaben und Zahlen?
Dann ist auch das jorrigieren leichter.

Blöde Frage: Wären auf einem E36 nicht 225/45 R17 sinnvoller?
Die Größe ist doch üblich. Und auch 225/40 R17 und vor allem 235/40 R17 wären möglich.
Schon klar, du bräuchtest dann andere Felgen.

schon klar. aber bei nem 4zylinder ist hald nen 225er viel reifen!
Weis hald nicht ob das überhaupt sinn machen würde!

215/40-17 wäre das perfekte maß.

Ja. nur hat das leider niemand!

Den Kumho V700 / V70A gibt es in 205/40 17 in 3 verschiedenen Mischungen.

Hallo,
jetzt geb ich auch mal meinen Senf dazu...
Wenn du das mit der Übersetzung irgendwie hinbringst würde ich auch 225/45 17 oder 215/45 nehmen... der 215/40 (gibts von Kumho) wäre mir persönlich für Rallye zu flach (je nach Streckencharakteristik).
Wenn du zu wenig Leistung hast kann ja blöd gesagt der Reifen nichts dafür !
Für mich sind grob gesagt zwei Dinge für den Reifen entscheidend, Fahrzeuggewicht und Leistung.
Schau mal die anderen Autos in der F8 an, die Hondas haben alle 225 o. 215/45 17, klar sind die wohl ein paar PS stärker, aber vom Gewicht wirst du nicht so viel leichter sein!

In der Serienentwicklung ist es ja ähnlich, Opel schnallt auf den Astra Diesel mit 12x PS auch ab Werk 235/45 18 drauf...

Moin,
wenn man sich diesen Fotostreifen herunterarbeitet, OK ist Slalom und nicht "Gelände"sport , sieht man erstaunlich viele, die plötzlich fast alle auf 17 Zöllern unterwegs ist.
http://www.slalomszene.de/index.php?p=g ... rien_id=44
Gibt einem zu denken.
Gruß Roawdy......noch 15 Zoll....aber schon liebäugelnd mit 16 Zoll