Rennsportforum.de

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Kurz:

Der KU36 ist zwar kein echter Semi, aber günstig und gut.

Der Regal ist Schrott.

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Der Avon zzr hält lange, nur senken nass wird ist er ungemüdlich! Er ist ähnlich wie der toyo r 888. Die Preise hab ich jetzt aber nicht im Kopf.

@ snoopy

Veruche es mal mit dem Marangoni Zeta Linea.

Den fährt ein Kollege von mir zum Driften.

Der muß ziemlich hart im Nehmen und bezahlbar sein.

@ all

Nein - das ist kein schneller Semi für den Slalom.

Gruß Hans

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Hi Snoopy,

schau mal in diesen Thread rein :

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dcboa ... c_id=64654

Gruß Hans

Ne Treadwear von ca. 120-140 wäre ziemlich ideal

Treadwear ist hier in den USA das Maß der Dinge, ob man im Auto-X in der Serienklasse (>=140) oder verbesserten Klasse (<140) starten möchte. Doch leider sagt diese Zahl rein gar nichts aus, weil jeder Hersteller seine Einstufung selbst festlegen darf. Das ist zwar den Machern des Reglements in den USA bekannt, aber sie haben sich so festgelegt.

Gerold

Wie Gerold es schon ausführt. Die Zahlen sagen nahezu nichts, da es keine Norm dafür gibt.
Die Zahlen bei Federal z.B. sind bewußt niedrgi angesetzt weil man weiß damit Kaufentscheidungen im Sport beeinflusst werden.

Zur Frage weiter oben: Hans meint den Zeta Linea Sport und den hat EWO auch im Lager:
http://www.sportreifen.com/Marangoni/Marangoni.htm

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Ein Federal 595 RSR der quietscht ( habe ich jetzt in 3 Jahren noch nicht gehört ) und nach drei Runden ( wie lang ist eine Runde ? ) schmiert ?

Wie hoch war denn der Warmluftdruck ?

Welche Felgen und Reifengröße ?

Kann es sein, dass Dein Auto gnadenlos untersteuert ???

Was hast du denn da für ein Fahrwerk drin ?

Welche Federraten VA + HA ?

Welche Einstellwerte VA + HA ?

Gruß Hans


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Ups, die Antworten schocken mich etwas und sollten den Lesern auch klar zu verstehen geben, dass dieser Erfahrungsbericht nicht genutzt werden sollte.
Und wenn man so wenig analytisch an das Thema Reifenwahl geht kann da eigentlich nur Müll rauskommen.
Sorry, aber das ist das was ich beim lesen so dachte.

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Du würdest Dich wundern, was ein vernünftiges Fahrwerk auch im Rallycross bringt.

Vor allen Dingen zum Thema Belastung der VA-Reifen.

Und damit bin ich raus hier...



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