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Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage an die Rundstreckenfraktion. Was macht man mit Sammelgummi, das man mit seinen Slicks aufnimmt, wenn man die Ideallinie zum Überholen oder Vorbeilassen häufiger verläßt?

Macht es Sinn die teilweise recht hartnäckigen Gummistücke von den Reifen zu entfernen, oder hofft man darauf, dass es sich beim nächsten Start wieder abfährt? Ich habe beim Fahren mit dem Zeug, Rubbeln und subjektiv weniger Grip gespürt.

Vielleicht kann ja mal jemand, des es weiß, Stellung nehmen.

Vielen Dank und schönen Gruß

Andreas Meier

Ich fahre zwar Slalom und Berg, aber wir haben eigentlich auch diese Probleme.
Ich reinige meine Reifen mit einem dafür umgebauten Industriefön an den ich vorn eine Art Schaber montiert habe um das Pickup da runter zu bekommen. Es gibt dafür auch so genannte Reifenhobel...

Direkt nach dem Einsatz, am besten wenn's noch warm ist abfummeln oder mit einem Schaber wie Arne es beschreibt entfernen. Wir machen das nach dem Parc Ferme meist beim AUfladen, entfernen aber nur die dickem Brocken.

Hi


Schaber und heissluftföhn. Selten gleich nach dem Rennen, sonder gemütlich auf dem Balkon

Bei den Slalom-Slicks nicht so ein Problem, bei den alten, harten Michelin war ich allerdings schon kurz vor dem verzweifeln!

Gruss

Vielen Dank für die Tipps. Da wrd ich mich wohl mal mit nem Fön auf meine Reifen stürzen...