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so, hab mir auch kurz entschlossen nen satz slicks noch gegönnt.

steh nun aber auch vor der frage der laufrichtung.

die seite hier is auch nicht wirklich hilfreich.

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_dede ... ical_data/

leider fehlt die tabelle oder skizze, die die herrschaften dort meinen

gibts da nun schon ne zählbare aussage?

achso, reifen is der 190/535 13

Mir hat man bei Dunlop gesagt, dass es keine Laufrichtung, sondern "innen" und "außen" gibt.
Die Seite mit der Mischungskennzeichnung nach innen, dann passt es.

Ich habe in Dölln die Reifen bis durch die Karkasse weggefahren.
Bis dahin liefen sie sehr ordentlich, dann ließen sie etwas nach

Hallo Zusammen,

auch wenn dieses Them eigentlich schon uralt ist, klärt es nicht die eigentliche Frage.

Ich habe gerade mit Hr.Dirk Schuster von Dunlop Motorsport telefoniert.

Aussage:
Es gibt keine Laufrichtung sondern nur innen und aussen.
Bei Radialreifen: Mischungsstempel immer aussen !
Bei Diagonalreifen: Mischungsstempel immer innen !
Bei Regenreifen ergibt sich die Laufrichtung aus dem Profil !

Zwischen England und Japan hat er nicht unterschieden.

Gruß Randy

3r-racing hat geschrieben:Hallo Zusammen,

auch wenn dieses Them eigentlich schon uralt ist, klärt es nicht die eigentliche Frage.

Ich habe gerade mit Hr.Dirk Schuster von Dunlop Motorsport telefoniert.

Aussage:
Es gibt keine Laufrichtung sondern nur innen und aussen.
Bei Radialreifen: Mischungsstempel immer aussen !
Bei Diagonalreifen: Mischungsstempel immer innen !
Bei Regenreifen ergibt sich die Laufrichtung aus dem Profil !

Zwischen England und Japan hat er nicht unterschieden.

Gruß Randy

Damit hast Du doch alle Infos, die man zur Montage von Dunlop Rennreifen benötigst.

Gruß Hans

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