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Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Do Feb 02, 2017 18:21
von EWO
Sportfahrer hat geschrieben: Das selbe Thema hatten wir in der 3 bezüglich des Bezuges zur FS. Dort war und wird vermutlich das komplette Reglement der FS eingehalten werden müssen.
Sag sowas nicht .... ich habe sonst Sorge das wir abgehört werden. An alle anderen: Das wird so nicht kommen !
Klar wird ein FZG mit FS Wagenpass die FS einhalten müssen, aber ein Grp H Fzg mit Wagenpass wird die Grp H Bestimmungen erfüllen müssen, und ein FZG mit STVZO und Slicks muss eben NICHT die FS erfüllen!
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Do Feb 02, 2017 19:17
von Sportfahrer
Mh,
dazu muss der Bezug zur FS gestrichen werden. Oder man schreibt in die NDE was von der FS nicht bindend ist. Ganz ohne einen Bezug wird es gefährlich.
Alle mal bitte weghören : wie es dann geregelt wird glaube ich erst wenn ich den Anhang A auf der Seite des ADAC NDS SA lesen kann.
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Do Feb 02, 2017 20:56
von Uwe Bartels
Sportfahrer hat geschrieben:
Entschuldige die falsche Wortwahl.
Ist mir doch bewusst, wollte einfach nur ein wenig lästern . . .
Sportfahrer hat geschrieben:hier kannst du dir einen runterladen. Also Einspruch meine ich.
Ist doch längst alles auf der Festplatte im Ordner "Slalom" gespeichert.
Gruß aus Wunstorf in die Wedemark
Uwe
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 09:25
von Sportfahrer
EWO hat geschrieben:
Klar wird ein FZG mit FS Wagenpass die FS einhalten müssen, aber ein Grp H Fzg mit Wagenpass wird die Grp H Bestimmungen erfüllen müssen, und ein FZG mit STVZO und Slicks muss eben NICHT die FS erfüllen!
Hallo EWO,
diese Aussage hört sich zunächst relativ gut an !
Wobei ich nicht nachvollziehen kann worauf sich diese Aussage von dir stützt ?
Wird das so im Reglement sprich Anhang A stehen ? oder ist es eine freie Interpretation ?
Und wenn es dann da so stehen würde und jede Gruppe dann ihr Reglement einhalten muss , welche Mindestgewichte werden dann zu Grunde gelegt ?
ein Fahrzeug mit STVZO = siehe Fahrzeugschein Leergewicht
ein Gruppe G Fahrzeug = siehe Fahrzeugliste DMSB
ein F Fahrzeug = siehe F Reglement analog des Hubraums unter Berücksichtigung der Anzahl der Ventile und ggF Turbo / Kompr. Faktor
ein H Fahrzeug = siehe H Reglement analog des Hubraums unter Berücksichtigung der Anzahl der Ventile und ggF Turbo / Kompr. Faktor
ein FS = Gewicht freigestellt für Slalom siehe FS Reglement
Nimm es mir nicht übel , aber wir sollten in diesem Falle eine Sonderschulung für DMSB TK`s und Schiedsrichter ins Leben rufen : Vielleicht " Sonderqualifikation Norddeutscher Clubsport" oder Master of Disaster
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 09:48
von EWO
Ich diskutiere hier keine Zwischenstadien mehr, wollte nur kundtun das deine Aussage falsch war.
Aufgrund der Situation das die Anpassung des Regelwerks 2016 auf 2017 so viele Ehrenrunden drehen muss,
wollte ich zumindest den Fahrern ein Signal senden, die Sorge vor der harten FS-Anwendung haben.
Das kommt so nicht !!
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 10:18
von Sportfahrer
EWO hat geschrieben:Ich diskutiere hier keine Zwischenstadien mehr, wollte nur kundtun das deine Aussage falsch war.
Aufgrund der Situation das die Anpassung des Regelwerks 2016 auf 2017 so viele Ehrenrunden drehen muss,
wollte ich zumindest den Fahrern ein Signal senden, die Sorge vor der harten FS-Anwendung haben.
Das kommt so nicht !!
Meine Aussage kann nicht falsch sein
Sportfahrer hat geschrieben: Das selbe Thema hatten wir in der 3 bezüglich des Bezuges zur FS. Dort war und wird vermutlich das komplette Reglement der FS eingehalten werden müssen.
Wie du siehst , habe ich VERMUTLICH geschrieben. Es ist also eine Vermutung genau wie deine Vermutung das es so nicht kommt ! nicht mehr und nicht weniger.
Diese Vermutung basiert auf dem Vertrauen der Verantwortlichen die nicht zulassen können das im Clubsport in Zukunft Seifenkisten mit Gartenstuhl zugelassen werden.
Ich erinnere mich an die FS Diskussion im Rahmen des NAS CUP s , da hattest du bis zum Schluss den Fahrern versprochen das sie sich mit FS Fahrzeugen einschreiben könnten und meine Aussagen ebenfalls als falsch hingestellt. Den Rest kennen wir.
Was nun kommt und was nicht sehen wir noch irgendwann
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 12:19
von SEMA-Motorsport
Sportfahrer hat geschrieben:
Und wenn es dann da so stehen würde und jede Gruppe dann ihr Reglement einhalten muss , welche Mindestgewichte werden dann zu Grunde gelegt ?
ein Fahrzeug mit STVZO = siehe Fahrzeugschein Leergewicht --> Das ist falsch. Die tatsächliche Leermasse eines Klasse 2 Auto zählt
ein Gruppe G Fahrzeug = siehe Fahrzeugliste DMSB
ein F Fahrzeug = siehe F Reglement analog des Hubraums unter Berücksichtigung der Anzahl der Ventile und ggF Turbo / Kompr. Faktor
ein H Fahrzeug = siehe H Reglement analog des Hubraums unter Berücksichtigung der Anzahl der Ventile und ggF Turbo / Kompr. Faktor
ein FS = Gewicht freigestellt für Slalom siehe FS Reglement
Nimm es mir nicht übel , aber wir sollten in diesem Falle eine Sonderschulung für DMSB TK`s und Schiedsrichter ins Leben rufen : Vielleicht " Sonderqualifikation Norddeutscher Clubsport" oder Master of Disaster
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 12:23
von SEMA-Motorsport
EWO hat geschrieben:
wollte ich zumindest den Fahrern ein Signal senden, die Sorge vor der harten FS-Anwendung haben.
Das kommt so nicht !!
Das FS-Regelwerk gilt ja auch als eines der härtesten überhaupt. Wenn das einer konsequent durchsetzen würde - gar nicht auszudenken! (wo gibt es hier den lachen vor weinen Smiley?)
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 18:19
von EWO
SEMA-Motorsport hat geschrieben:EWO hat geschrieben:
wollte ich zumindest den Fahrern ein Signal senden, die Sorge vor der harten FS-Anwendung haben.
Das kommt so nicht !!
Das FS-Regelwerk gilt ja auch als eines der härtesten überhaupt. Wenn das einer konsequent durchsetzen würde - gar nicht auszudenken! (wo gibt es hier den lachen vor weinen Smiley?)
Ich versteh deine Ironie grad nicht.
Harte Auslegung führte zur Eskalation mit Ansage, daher gibt es diverse Fahrer die damit ein Problem hätten.
Wieso motiviert dich mein durchaus ernst gemeinter Satz zu einer ironischen Bemerkung?
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 18:35
von SEMA-Motorsport
Weil das FS-Regelwerk die größten Freiheitsgrade aller, mir bekannten, Regelwerke bietet.
Mit den aktuellen Anpassungen des DMSB (Wegfall von Haubenhaltern und Scheibenfolie), kann doch wohl nicht ernsthaft jemand vor diesem Regelwerk Angst haben. Ein Regelwerk kann zu streng oder zu weit gefasst sein, aber konsequent sollte es immer angewandt werden, ansonsten kann man es auch direkt abschaffen.
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 18:46
von handyman
SEMA-Motorsport hat geschrieben:Weil das FS-Regelwerk die größten Freiheitsgrade aller, mir bekannten, Regelwerke bietet.
Mit den aktuellen Anpassungen des DMSB (Wegfall von Haubenhaltern und Scheibenfolie), kann doch wohl nicht ernsthaft jemand vor diesem Regelwerk Angst haben. Ein Regelwerk kann zu streng oder zu weit gefasst sein, aber konsequent sollte es immer angewandt werden, ansonsten kann man es auch direkt abschaffen.
sebastian--die betonung liegt doch auf FS= FreeStyle. aber man kann sich auch an Kleinigkeiten hochziehen wollen.
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 18:58
von Sportfahrer
handyman hat geschrieben :
sebastian--die betonung liegt doch auf FS= FreeStyle. aber man kann sich auch an Kleinigkeiten hochziehen wollen.
@ Bernd was willst du uns damit sagen
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 19:10
von handyman
Sportfahrer hat geschrieben:handyman hat geschrieben :
sebastian--die betonung liegt doch auf FS= FreeStyle. aber man kann sich auch an Kleinigkeiten hochziehen wollen.
@ Bernd was willst du uns damit sagen
na was denn wohl. entweder wir haben ein reglement und halten uns daran, oder wir philosophaseln alles kaputt. ist doch eure philosophie. volkbefragungen sind doch --käse-- nach dem motto : viele köche verderben den brei. hat doch die vergangenheit gezeigt.
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 19:17
von Sportfahrer
@ Bernd
Was regst du dich schon wieder auf ? Das FS Reglement ist ein Reglement an das man sich sehr leicht halten kann.
Außer der fraglichen Scheibenfolie gibt es nichts was dir oder anderen Clubsportfahrern im Wege steht.
Nenne mir eine Vorschrift der FS 2017 die abgesehen von der Folie von dir nicht erfüllt werden kann.
Es gibt keine. Warum bist du so strikt dagegen ? Ich fürchte du weißt es selbst nicht.
@ Sebastian
kannst du mir die Quelle nennen woraus hervor geht , das die Scheibenfolie für FS im Slalom nicht mehr gefordert ist ?
nur zur Weiterbildung
Re: Norddeutsche Ergänzungen 2017
Verfasst: Fr Feb 03, 2017 19:27
von handyman
Sportfahrer hat geschrieben:@ Bernd
Was regst du dich schon wieder auf ? Das FS Reglement ist ein Reglement an das man sich sehr leicht halten kann.
Außer der fraglichen Scheibenfolie gibt es nichts was dir oder anderen Clubsportfahrern im Wege steht.
Nenne mir eine Vorschrift der FS 2017 die abgesehen von der Folie von dir nicht erfüllt werden kann.
Es gibt keine. Warum bist du so strikt dagegen ? Ich fürchte du weißt es selbst nicht.
@ Sebastian
kannst du mir die Quelle nennen woraus hervor geht , das die Scheibenfolie für FS im Slalom nicht mehr gefordert ist ?
nur zur Weiterbildung
dirk,ganz ruhig. ich rege mich in keiner weise auf,da ich mit keinem punkt irgendeiner reglementierung probleme habe. im gegenteil ich finde es langsam amüsant wie hier über den clubsport---unterste hierarchie--debattiert wird. das geht doch nun schon über monate.man sollte mal langsam zum ende kommen,dürfte doch nicht schwierig sein,da eh alles einheitlich verschieden ist --bundesweit im clubsport-. bedenkt die ersten ausschreibungen sind schon aktuell. verpaßt den nennungsschluß nicht. gruß vom oldie--humor ist wenn man trotzdem lacht. gruß bernd PS: ich rege mich nicht auf und habe mich noch nie aufgeregt,ich versuche nur in eurem jargon mitzuhalten---versuche--!