Rennsportforum.de

Hallo,

weiß einer, ab wann es die konkreten Reglements für 2005 geben soll?
Wäre mal ganz interessant zu wissen.
Schließlich müsste man auch da planen, oder?

Gruß,

Sascha

Ich gehe davon aus, dass nach dieser Saison die Gaue erst aktiv werden. Wir im Norden haben Anfang November die Tagung rund um die Norddt. meisterschaften und werden dort auch da Thema Clubslalom als Topic haben. 2004 sollte ja ien Test sein um dann ab 2005 auszubauen.

Geht bitte auf eure Sportabteilungen zu (besser die Wagenreferenten direkt) und kippt dort eure Wünsche ein. Ich stehe auch gern als Sammeltopf zur Verfügung. Dann bitte Ideen und Wünsche per email anmich.

Wir werden versuchen die Gau SH Idee komplett in unserem Gau umzusetzten. Bisher wurden nur Ansätze (und von Veranstalter zu Veranstalter auch noch verschiedene) umgesetzt.
Spazzola-Motorsport wird sich im Gau Niedersachsen um diese Thematik kümmern und diese auf der nächsten Fahrerversammlung in Hannover ansprechen.

Gruß,
Thomas

Hi !

In Nordbaden ist am 06.10.2004 um 19 Uhr im Gauhaus der Informationsabend, an dem der Slalom-Referent des Gaus, rainer Geiger seine Auslegung Präsentiert. Alle potentiellen Veranstalter des Gaus sollen sich bis 9 Uhr am 06.10.04 in der Sportabteilung gemeldet haben.

gruß Stefan

@ 205
Es gibt seit April ein gültiges Clubsportreglement für Niedersachsen, das allerdings zwischenzeitlich noch einmal überarbeitet worden ist. Es kann unter http://www.adac-ortsclubs.de/Downloads/Reglement.pdf heruntergeladen werden. Somit dürften die Unterschiede von einer Veranstaltung zur anderen nicht mehr auftreten. Das SH-Reglement halte ich für zu aufwendig in der Durchführung. Meiner Meinung muss das NSA-Reglement allerding in einigen Punkten auch noch etwas praxisnäher gestaltet werden.
Gruß
Uwe

Es gibt seit April ein gültiges Clubsportreglement für Niedersachsen,

Seehr gutes Reglement! Besonders der generelle Verbot von Sportreifen ist der richtige Weg um den Sport für Einsteiger interessant zu machen.
Toll, hoffentlich wird es so auch von jedem Gau übernommen und es gibt nicht in jedem Land ein eigenes Süppchen.

Hm, Gast...
war Dein Posting jetzt ironisch gemeint? Der Gebrauch der Superlative deutet irgendwie drauf hin.

Ich denke mal gerade über das generelle Verbot der Sportreifen sollte man noch mal nachdenken. Vielleicht eine eigene Klasse.
Wenn bei Existenz einer Sportreifenklasse jemand sagt, Sportreifenfahrer würden dann Einsteiger abhalten, so ist das Nonsense.
So ich mich recht erinnere, ist im Mai beim rintelner Slalom ein neuerer M3 nicht wesentlich langsamer gefahren, als ein Sportreifen-Polo. Die meisten anderen hat er versägt... M3s also auch verbieten?

Gruß,
Sascha

Wir haben dem Gedanken der Einsteiger-Reifenwahl Rechnung getragen indem EInsteiger unter sich fahren und immer ohne Sportreifen !
Wer gerne Sportreifen fahren möchte (Gründe dafür gibt es genug), egal ob Einsteiger oder nicht, der muss sich in der passenden Leistungsgewichtsklasse mit allen anderen messen.
Etwas gerechteres kann es doch gar nicht geben
Um niemenden nach Hause schicken zu müssen und der Technik mehr Freiraum zu lassen (ist für Veranstalter und Zuschauer sehr wichtig) gibt es dann den Bereich der offenen Klasse ohne STZVO-Bezug. Ob man hier bei genpgender Nachfrage nach HUbraum einteilen sollte, ist offen. 2004 war ja erst ein Testjahr.

Moin Mädels,
Genau das Reglement, auf dass Uwe verweist ist der Mist der Anfang dieses Jahres herausgegeben wurde.
In allen Versammlungen wurde mehrheitlich gefordert das SH Reglement zu übernehmen, wie es zu dem tollen 2 KLassenreglement kommt ist mir ein wenig unverständlich!
Was ist so kompliziert daran, 1 Zahl aus dem Fzg Schein durch eine 2te aus dem Schein zu teilen??
Gruss
EDE

Hi EDE,
> > > "... wie es zu dem tollen 2 KLassenreglement kommt ist mir ein wenig unverständlich! "
Die Klasseneinteilung ist einer der Punkte, über die man sich beim ADAC NSA Gedanken machen sollte. Ich stimme zu, dass diese 2-Klassenregelung blödsinnig ist.
Leider ist eine von mir initierte und von der Sportversammlung beschlossene Arbeitsgruppe aus den Slalomreferenten der niedersächsischen Veranstaltergemeinschaften zum Thema Clubslalom nie einberufen worden. Das vorliegende NSA-Reglement war plötzlich da und keiner wusste wer es erarbeitet hat. (Einer unserer der Fahrervertreter hat sich zwischenzeitlich geoutet.)
Gruß
Uwe

Ich verstehe diese Auslegung nicht im Geringsten.
Wir Fahrer saßen auf Fahrerversammlungen zusammen; waren UNS einig die Sache analog SH in die Wege zu bringen. Dann sehe ich im Mai diesen Jahres den Quatsch den einige Herren in schwarz (oder rot) verzapft haben.
Warum mache ich mir überhaupt noch die Mühe die 120km bis nach Pattensen (über Peine..) zu fahren, wenn der Fahrersprecher (also UNSER "Sprachrohr"), ein Serienreifenfetischist und der Reservemann aus dem ADAC Vorstand dann doch IHR Konzept auf den Tisch legen?

Nein, meine Herren so geht`s nicht!
Das Reglement wird für 2005 gründlich überarbeitet werden müssen, um allen gerecht zu werden.

Gruß
Thomas

Moin,

wie ist denn eigentlich der aktuelle Stand zum Thema Clubslalom in der Weser-Ems-Region ?

Gruß
Michael

Hallo Michael,
soweit mir bekannt ist, ist das Reglement Weser-Ems auch
weiterhin das gleich wie in SH.
Ich finde das auch gut so.
Oder bis Du andrer meinung?

Bis dann
Heinz

Ich glaube das andere Extrem ist das Reglement das beim Burgdorfer Clubslalom zum tragen kommt!
Bei geschickter Klassenwahl wird jeder Starter Klassensieger...bei der Menge an Unterteilungen.. Ich zähle 20 Klassen...aber seht selbst:
http://www.burgdorfer-mc.de/download/Cl ... slalom.pdf

Gruss
EDE

heinzjabs hat geschrieben:Hallo Michael,
soweit mir bekannt ist, ist das Reglement Weser-Ems auch
weiterhin das gleich wie in SH.
Ich finde das auch gut so.
Oder bis Du andrer meinung?

Bis dann
Heinz

Hallo Heinz,

Danke für die Info. Ich finde es gleichfalls gut so, frage aber vorsichtshalber noch einmal nach, da ich ein paar Ortsclubs hier in der Region den Slalomsport schmackhaft machen möchte.

Gruß
Michael