Endlauf DRSM 2009 in Walldürn

[hanky]

*rülps* *schulz*

Uppps

[Hans Bauer]

Ein wirklich hochkarätiges Starterfeld

Soeben hat mich gerade ein aufmerksamer DRSM-Pilot angerufen und mich gefragt, ob ich bei der von mir erstellten Finallauf Prognose leicht bekifft gewesen bin und hat mich darüber aufgeklärt, dass bei der DMSB DRSM Tabelle bei allen Fahrern mit 9 Veranstaltungen bei der Gesamtpunktzahl schon ein Streicher abgezogen worden ist.

Ich habe das gerade nachgeprüft und muß gestehen, dass dem so ist und ich mit meiner Fehlinterpretation gequirlte Scheiße geschrieben habe. Ich möchte mich dafür bei allen Aktiven entschuldigen und korregiere den von mir verzapften Mist heute noch im Laufe des Tages. Sorry, keine böse Absicht von mir

Von den DRSM Piloten kämpfen Hartmut Müller (Platz 13) und Gerold Schneider (Platz 11) noch um den Einzug in die Top-Ten.

Christian Laumann (Rang neun) muß seinen Top Ten Rang noch vehement verteidigen.

Andre Jeuschede kann von Rang acht noch einen großen Schritt nach vorne machen.

Ralph Noelle wird um seinen siebten Platz bangen müssen.

Klaus Königsberg (Rang sechs) und Kurt Schlupp (Rang fünf) möchten sicher nochmal an den Podestplätzen rütteln.

Heinz Jabs (vierter Platz) wird voraussichtlich noch Boden verlieren.

Robert Firsching möchte auf jeden Fall seinen dritten Platz verteidigen und kann dem zweitplatzierten Rainer Krug noch sehr gefährlich werden.

Ja und Lars Heisel kann diesen Tag in vollen Zügen geniesen. In einem großartigen Starterfeld kann er als letzter Starter des Tages dem Titel des Deutschen Rennslalom Meisters 2009 entgegen fahren und möchte mit einem weiteren Sieg sicher ein letztes Highlight in dieser Saison setzen.

In den regionalen Serien möchten Günter Fertig (MSP) und Martin Lösch (RNP und MKP) ihre Führungspositionen verteidigen, müssen aber mit der heftigsten Gegenwehr der an den Start gehenden Mitbewerber rechnen.

Insgesamt dürfen wir also einen sehr spannenden Renntag und Slalomsport vom Feinsten erwarten.

Jetzt brauchen wir noch gutes Wetter und eine entsprechende Zuschauerkulisse für diese tolle Motorsport-Event.

Also ab jetzt bitte alle die Teller schön leer essen.

Mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

[PumaTreter]

Na dann doch lieber kein Bier...

[Dr.Tuning]

War der Schee Lieferrant schlecht???


***undschnellwiederweg******

[Hans Bauer]

Na dann doch lieber kein Bier...

Wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung...................................................................

[Hans Bauer]

War der Schee Lieferrant schlecht???


***undschnellwiederweg******

Du bringst mich auf eine Idee Michael, ich glaube ich muß mal mit Ingo sprechen............Miami ist auch nicht mehr das, was es einmal war.............................................

[Hans Bauer]

Ein wirklich hochkarätiges Starterfeld

Soeben hat mich gerade ein aufmerksamer DRSM-Pilot angerufen und mich gefragt, ob ich bei der von mir erstellten Finallauf Prognose leicht bekifft gewesen bin und hat mich darüber aufgeklärt, dass bei der DMSB DRSM Tabelle bei allen Fahrern mit 9 Veranstaltungen bei der Gesamtpunktzahl schon ein Streicher abgezogen worden ist.

Ich habe das gerade nachgeprüft und muß gestehen, dass dem so ist und ich mit meiner Fehlinterpretation gequirlte Scheiße geschrieben habe. Ich möchte mich dafür bei allen Aktiven entschuldigen und korregiere den von mir verzapften Mist heute noch im Laufe des Tages. Sorry, keine böse Absicht von mir

Korrektur siehe unten

Ja und Lars Heisel kann diesen Tag in vollen Zügen geniesen. In einem großartigen Starterfeld kann er als letzter Starter des Tages dem Titel des Deutschen Rennslalom Meisters 2009 entgegen fahren und möchte mit einem weiteren Sieg sicher ein letztes Highlight in dieser Saison setzen.

In den regionalen Serien möchten Günter Fertig (MSP) und Martin Lösch (RNP und MKP) ihre Führungspositionen verteidigen, müssen aber mit der heftigsten Gegenwehr der an den Start gehenden Mitbewerber rechnen.

Insgesamt dürfen wir also einen sehr spannenden Renntag und Slalomsport vom Feinsten erwarten.

Jetzt brauchen wir noch gutes Wetter und eine entsprechende Zuschauerkulisse für diese tolle Motorsport-Event.

Also ab jetzt bitte alle die Teller schön leer essen.

Mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

So und hier nun mein zweiter Versuch die Chancen der DRSM-Piloten beim Finallauf auf dem Flugplatz Walldürn auszuleuchten :

Hartmut Müller, der sich im Moment noch mit 214,6 Punkten auf dem 13. Gesamtrang befindet, addiert das Ergebnis in Walldürn zu 100% auf seinem Punktekonto. Bei 11 Teilnehmern in der Division 1 ist da noch ein großer Schritt möglich. Der Sprung in die Top Ten ist dabei das Pflichtprogramm.

Auch Gerold Schneider ( 11. Platz / 221,8 Punkte) hat in der Division 6 mit gigantischen 29 Startern und einem Streicher von 20,2 Punkten noch Potential für die Top Ten. Es kommt auf Hartmuts Leistung in der Division 1 an und auf die Tagesform von Gerold gegen 28 bärenstarke Mitbewerber.

Christian Laumann (9. Platz / 234,8 Punkte) und André Jeuschede (8. Platz / 235,8 Punkte) kämpfen Kopf an Kopf um die endgültige Reihenfolge ihrer Platzierung mit einem hauchzarten Vorteil für Christian, der ein um 3,2 Punkte niedrigeres Streichresultat in den Finallauf mitbringt.

Ralph Noelle sollte seinen 7. Platz halten können. Mit Sicherheit ist mit dem Ex-Ewo-Mobil und seinen bisherigen Leistungen in dieser Saison eines der sportlichen Highlights im Finale der DRSM 2009.

Klaus Königsberg (6. Platz / 251,8 Punkte) hat neben starken Mitbewerbern die stärkste Konkurrenz im eigenen Stall. Um noch weiter nach vorne zu kommen müssten die vor ihm Platzierten Heinz Jabs und Kurt Schlupp Fehler machen. Aber wer weiß auf einem Leistungsprüfstand kann alles passieren.

Heinz Jabs (4. Platz / 259,6 Punkte) und Kurt Schlupp (5.Platz / 259,2 Punkte) tragen erst einmal den Kampf im Gesamtklassement unter sich aus mit einem leichten Vorteil für Kurt, da der bei den Streichern 2,8 Punkte Bonus gegenüber Heinz hat. Dafür mag Heinz die Strecke in Walldürn und Kurt hat in der Division 2 gigantische Konkurrenz.

Robert Firsching (3. Platz / 264,8 Punkte) muß ein sauberes Rennen fahren, ohne technische Probleme ins Ziel kommen, dann sollte der dritte Podestplatz sicher sein. Patzen darf er nicht, da Heinz und Kurt schon im Windschatten lauern.

Rainer Krug (2. Platz / 280,9 Punkte) ist der Vizetitel sicher, jedoch wird er bei 21 Startern in der Division 4 im Finallauf noch einmal zeigen wollen, dass er wohl verdient so weit vorne steht.

Auch Lars Heisel (1. Platz / 300,2 Punkte) hat sein Schäfchen im Trockenen und wird damit vielleicht zum erstenmal in dieser Saison entspannt sein großartiges fahrerisches Können zeigen und dem Vorjahresgesamtsieger in Walldürn Hans-Peter „Hansi“ Eller und den restlichen 27 Wettbewerbern in der Division 6 ein würdiger Gegner sein.

Mit sportlichen Grüßen

Hans Bauer

[Hans Bauer]

Und noch einmal die aktuelle Wettervorhersage :

http://www.wetter.com/wetter_aktuell/we ... prev=3days

Es schaut also gut aus, sowohl für die Aktiven, als auch für die Zuschauer

Gruß Hans

[BigT]

Für die "Zuhause gebliebenen" es gibt einen Live-Stream vom Flugplatz:

HIMMEL ÜBER FLUGPLATZ WALLDÜRN
http://fsco.dyndns.org/live_de.html

ID: GAST
PASSWORT: GAST

- 7.41Uhr - ganz schön feucht/nebelig!

[Giancar]

Hallo,

bin gerade zurück. War eine super Veranstaltung! Sogar das Wetter ist in der Division 1 noch gut geworden Und wo bekommt man schon gute Tipps zum Reifenluftdruck vom Streckensprecher?!

Danke an alle Beteiligten!

[hanky]

War der Schee Lieferrant schlecht???


***undschnellwiederweg******

Der Hans hat schon in Walldürn guten Stoff zugeschoben bekommen

[Motorsport-Michel]

Ergebnis unter :
http://www.msc-wallduern.de/msc.html
Gruss Michel

[Dr.Tuning]

Ich vermisse in der F9 den Guido Keller! Der stand doch auf der Starterliste!?

[Micha]

Anscheinend wollte sein Zugfahrzeug nicht nach Walldürn

[Christian Müller]

Auch ich bin schon wieder zurück, hab` den Renner in die Garage gestellt und alles ausgeladen.
Auf den knapp 6 Stunden Heimreise hatte ich ja genug Zeit zu überlegen, was man an der Veranstaltung besser machen könnte, aber mir ist eigentlich nichts eingefallen!
Ich bin ja schon 2-3 Slaloms gefahren und muß sagen, das war wirklich wirklich Top!
Vom professionellen Umgang mit der Nennflut (bzw. den leider notwendigen Absagen) über die Verpflegung und das Fahrerlager insgesamt, ganz entspannte PA+TA - trotz 100 Teilnehmern -, die Zeitnahme mit Display im Ziel und Monitor am Vorstart, gute Beschallung incl. Durchsage der Fehler, Profi-Strechensprecher, eine super schnelle Auswertung/Aushanhg, sehr schöne Preise (ordentliche Pokale, toller Freßkorb + Glas-Dingens für die Gruppensieger), Zuschauer, u.s.w, etc. ...

Gratulation & Dank an den Veranstalter!

Einziger Vorschlag von mir, der am Ende übrig bleibt:
Die "Startgerade" könnte schon eine kleine Mutaufgabe gebrauchen. Ich könnte mir im Bereich vor der Querspange einen Versatz von links nach rechts vorstellen, der kurz den Endlos-Schweizer unterbricht und die Fahrer zum "Luftanhalten" bringt. Den Rest der Strecke bitte so lassen, wie sie ist!.

Gruß aus Berlin


P.S.:
Naja, beim Kuchenbuffet gibt es schon noch einen ganz ganz deutlichen Abstand zu Sulzthal und Wunstorf