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Am bestein einfach zum freundlichen VW-Partner gehen und Teilenummern vergleichen! Ich vermute aber dass die Lager vom GTI auch nicht anders sind... Jetzt kommts aber: Es gab von VWM mal Gummilager, die sahen aus wie die serienmäßigen, hatten auch die original Teilenummer drauf wurden aber von Boge ...

Der Hauptbügel hat aber auch gut Abstand zur Karosserie...

Vielleicht ein Endrohrkat?
Evtl. kannst du den ja mit einer Schelle befestigen, dann kannst du zwischen einem normalen Stück Rohr und Kat relativ schnell umstecken!!
http://static.erdtmann.org/racing/rocco ... puff03.jpg

Ein Stärke von 0,5mm ist ja praktisch eh nix und wenn du Alufolie aus der Küche nimmst wirds schon auffallen!!

PumaTreter hat geschrieben:

the bruce hat geschrieben:Autostadt anrufen und die schicken es dir zu.

Der Vorschlag kam doppelt, den müssen wir einmal abziehen.

Oder ihr tut euch zusammen und erledigt das für mich?! Hurra!

Ne, danke für die Hinweise, werd mir das Buch wohl über Amazon besorgen!

Hallo. Als ich im Frühjahr dieses Jahres im Zuge einer Neuwagenabholung in der VW Autostadt in Wolfburg war ist mir dort in einem Shop ein Buch über VW Motoren in die Hände gefallen. Leider habe ich es damals nicht gekauft da es ein wenig teuer war und ich etwas abgeschreckt war da es das Buch nur i...

Dem Bild nach zu folgern... Ja, die sind von MTS. Dann müssten sie aber eigentlich von SQS-Racing aus Tschechien sein, weil das komplette Kit vom MTS ist meine ich auch von SQS. Ich fahre selber das SQS Getriebe, ich kann jetzt nicht sagen was du als Singen bezeichnest, aber auch wenn die Zahnräder ...

Kenn ich von meinem Rallyeauto auch... Auch mit Sportbeläben (Ferrodo DS2500 und DS3000). Allerdings erst wenn die Teile älter werden - sprich mindestens die Hälfte weggebremst. Als Abhilfe kann man eine kleine Fase an den Belag feilen - wobei dadurch die Reibfläche etwas kleiner wird... Würde die F...

Ein bekannter von mir fährt in seinem Polo auch nur ein serienmäßiges KW Var.2 mit ein wenig härteren Federn auf der VA, der ist damit auch richtig schnell und das nicht nur am Slalom sondern auch am Berg... Also ich denke wenn man ein glückliches händchen hat und fahrerisch mit einem relativ weiche...

Das sind ganz normale H&R Tieferlegungsfedern und in der Federrate viel zu weich!

Na Prima... Da hilft nur eins auf Regen warten und dann sehen wie das Ding noch geht...

230PS könnte grad so gehen, die Top 1300er Sauger haben am Berg ja schon gut über 200Ps. Naumann gibt bei seinem 280PS (!!) für 1426ccm an, runtergerechnet wären das 223PS... naja man muss dabei wohl bedenken dass der Naumann bestimmt nix schlechtes hat... Ob ich mir sowas gebraucht kaufen würde... ...

Wenn sich hinter dem dreistelligen Code ein Pfeil befindet (oder besser gesagt kleines Dreieck mit Zeigerichtung zur Zahl) ist die Angabe aus den 90er Jahren. Das ist eben nicht der Fall... also evtl. hat man das in England einfach vergessen oder das "059" ist gar nicht die Jahreskennung...

Hallo, Ich hab für mein Rallyeauto ein paar AVON CR28 bei denen mir das Baujahr nicht so bekannt ist. 2 Stück sind Zustand neu und lagern ca. 2 Jahre, auf denen steht 5141 (evtl auch 4151) und dahinter 3107, das ist soweit eigentlich klar und heißt wohl 31.KW 2007. Dann hab ich aber ein paar ältere ...

DMSB Handbuch 2011 Gruppe F Artikel 8 sagt: "Art. 8 Abgasanlage/Geräuschbegrenzung Die Mündung(en) des Auspuffs muss (müssen) entweder nach hinten oder zur Seite gerichtet sein. Die Mündung eines zur Seite gerichteten Auspuffs muss hinter der Rad- standsmitte liegen. Auspuffendrohre dürfen nich...