Rennsportforum.de

Ich habe jetzt die Reglements zu Gruppe G, H und SE vollständig durchgelesen. 8) Einstieg: Ganz klar in der G. :) Weiter gehts dann in der SE, da ich ja einen Motorswap vorhabe. Allerdings ist dort noch volles Kampfgewicht vonnöten. :( Und dann, wenn ich so richtig schön heiß geworden bin kann ich a...

Für den Aufstieg nach F und H gibt es dann die Eigenbauanlage. Dahinein soll der Kat mitwandern.

Neeeein. Norisring wäre ja kein Rückweg. Das wäre ein ordentlicher Umweg...
Nene, den Sonntag werde ich dann mit Freunden aus Schwaben verbringen. Finde das vernünftiger.

Wie gesagt, der Gedanke "FS" war kompletter Blödsinn.

Du hast völlig recht.

Gruppe G will ich das erste Mal in Hagen und Heilbronn fahren. In Hagen ist Erich auch dabei. Und Heilbronn ist nicht so weit und dort kann ich direkt vor Ort kostenfrei übernachten.

*gelöscht*
Der Gedanke war Blödsinn...

Mh... andere Möglichkeit, die wahrscheinlich am günstigsten, sichersten und potentesten ist:

Ordentlichen DMSB-Kat von Uni-Fit oder HJS einschweißen (lassen) und beim Bau der neuen Anlage diesen Kat übernehmen.

Ok, ihr habt mich eines besseren belehrt. Bevor ich mit irgendwelchem Kinderkram anfange, werde ich den Auspuff gleich zum Spezi bringen und mir einen potenten Auspuff anfertigen lassen.

Wer kennt eine gute Adresse in der Umgebung von Frankfurt (oder Nürburgring)?

Ah, ein Slalom-Lehrgang!
Leider aber am 1.3.
Am 2.3. muß die Kiste erstmal zum TÜV/DEKRA, bevor es losgehen kann.

Top-Liste, werde mir die Termine in den Kalender eintragen!

Danke für die Ratschläge. Baujahr Ende 1985, EZ März 1986. Damit darf ich noch in der G starten. :D 205: Ja, den Spaß habe ich schon 5x gelesen. Ich lese da folgendes: - Abgasnormen sind zu erhalten. - Kat ist Vorschrift. - DMSB-zertifizierter Kat erwünscht. Heißt: - Bei Kat-Fahrzeugen: Mit Austausc...

Ich glaube... ich hab vergessen, diese Info nochmal zu wiederholen...

Der Ursprungswagen hat KEINEN Kat. D.h. irgendein Kat, den der DMSB akzeptieren kann, ist ausreichend.
Euro-Normen gibt es keine zu erfüllen.

Der Uni-Fit 105 sieht brauchbar aus... Aber über die Zulässigkeit bin ich immer noch nicht im Klaren. Den 104er gibts auch mit DMSB-Zertifikat, kostet aber gleich das Doppelte... http://www.uni-fit.de/Artikel_E+104-DMSB.html Muß der Kat E-Prüfzeichen haben? Muß er eingetragen sein? Muß er ein Zertif...

Back to Topic. :D Ich bin gerade auf der Suche nach einem Kat, ohne dem ich ja bei DMSB-Veranstaltungen nicht starten darf. Die HJS-Kats kosten ein Vermögen :shock: , sind also für den Einstieg alles andere als geeignet. Welche Alternativen gibt es und welche Bedingungen hat ein Kat für die Homologa...

Komme wie der Threadersteller auch aus Frankfurt. Falls jemand Termine hat: Immer her damit!
Die sind in der Weite des Internets immer sehr schwer zu finden.

Danke für den sehr guten und ausführlichen Bericht!

Gruß von einem Frischling.

Ohne dir nahetreten zu wollen: Aber was man in Deutschland so alles eingetragen kriegt...
Da kriegt ein Autohändler mit Erfahrung auch das hin!