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Ich kauf mir wirklich so ein Thermometer und führe mal Buch drüber, aber ich muss wissen, in welchem Fenster ich mich bewegen sollte ..... lg alex Gute Idee. Vielleicht liest du die Tipps zu dem Thema ... http://www.sportreifen.com/tipps.htm#Verschleiß%20und%20Tragbild Steht schon seit vielen Jahre...

.... oder geht auch noch 55 51 53 oder ähnlich? Grüße alex Hallo Alex, Diese Werte wären selbstverständlich sehr gut... :wink: Gruß Hans . Hans, jetzt mal ganz im Ernst. Wieviel Unterschied ist noch tolerierbar? 55/50/50 oder 60/50/40 oder,oder,oder ????? Ich kauf mir wirklich so ein Thermometer un...

Ich weiß ich wiederhole mich .... Aber um dich wieder ins Lot zu bringen, wiederhole ich es gern: Wenn du die Laufflächentemperatur gleichmäßig über die Breite hinkriegst, dann stimmt alles, weil du den Reifne optimal ausnutzt. .... was ist optimal? ok, innen aussen mitte alles gleich. oder geht au...

Roawdy hat geschrieben:

astrokerl hat geschrieben: Regen ??? Kennen wir in Wien nur mehr vom Hörensagen .....

Wer sich dort zuerst regt, hat verloren
Kalle

das ist "Beamtenmikado" ..... wer sich zuerst bewegt, verliert!

wäre ich jetzt ganz gemein könnte ich noch denken, er will mir das einreden, aber soweit will ich doch nicht gehen .... Der Gedanke liegt natürlich nahe. Vielleicht bist du ihm einfach zu gefährlich und er versucht dich mit falschen Angaben kirre zu machen. Es wäre ja auch nicht das erste Mal, dass...

. . Hi Alex, 2,9 bar Kaltluftdruck auf der VA eines leistungsstarken Fronttrieblers mit nach Deinem Angaben Top-Fahrwerk :roll: Meiner Meinung nach kannst Du froh sein, dass der Fahrer des Golfs es nicht mit weniger Kaltluftdruck probiert. Ich halte die 2,5 bar, die Du als Kaltluftdruck fährst, sch...

Meinen Glückwunsch, Alex. Ich kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen, dass 2.8 bar auf dem Golf V optimal sind. Das wird mit weniger Fülldruck deutlich besser (schneller) gehen. Ich hatte ja auf dem GTI auf Federals drauf, allerdings in 225/45 R17 94W und mglw. geht es im Falle deines Ko...

So Leute, ich wieder mal, der Alex aus Wien! Gestern gabs wieder einen Lauf zum Wiener Slalom Cup für "serienmässige Automobile" (im Rahmen werden aber auch noch 2 andere Cups gefahren, sodaß auch "verbessert" und die Rennautos fahren können ....) Das ganze fand statt,am Rübenpla...

Die 2 Veranstaltungen bin ich bisher auf sog. UHP-Reifen (Hankook S1 Evo) gefahren...aber damit lässt sich einfach nicht schnell fahren. Die Dinger schmieren nach ein paar zig Metern (gerade bei hohen Asphalttemperaturen) schon dermassen weg, dass ich beim spätestens 3ten Tor jedesmal vom Gas gehen...

Also erstmal danke für die vielen antworten und ich denk ich werd mal meine Augen offen halten nach einen mx5 hab zwar bis jetzt nur welche im 3000 Euro Bereich gefunden ist aber ja noch kein Herbst. :-D Mit Käfig dürfte es auch keine Probleme geben bin 1,75 groß da pass ich überall rein!!! .... sc...

Ich bin in Gedanken bei Euch! Trinkt ein Bier mit für mich!

Grüße aus Wien
alex

Und was ist von den hier angebotenen Federal RSR oder Hankook RS3 zu halten...?! .... seriennahe heißt anscheinend, Semislicks sind erlaubt..... Ich würde, um erstmals die Kosten niedrig zu halten, den Federal RSR nehmen und eine ganze Saison damit fahren. Nur so kannst du dich in der Reifenkunde e...

Serienmäßig gab es 45 kW, 60 kW und 74 kW (Brabus)-Ausführungen aus 698 cm³ mit Turbolader....gebaut von 2003 bis etwa 2005, Resteverwertung 2006 in insgesamt 43600 Exemplaren als Roadster oder Roadstercoupe. Leer wiegt meiner 840 kg, Angabe mit 75kg Fahrer865 kg....also wie alle tatsächlich zu sch...

Hans Bauer hat geschrieben:

astrokerl hat geschrieben:
mazda mx5, Modell NA oder NB

damit hast sofort was konkurrenzfàhiges ......

Hi Alex,

Ich geb Dir recht, der hat aber auch Heckantrieb...

Gruß Hans

.

... gibt nix besseres als Heckantrieb ...

Roawdy hat geschrieben: Aber immer mehr von uns fahren jetzt Federal....um zum Thema zurückzukommen .
Gruß Kalle

.... ich kanns verstehen .... (wieviel PS hat so ein Smart Roadster?)