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Super Bericht und ich gratuliere zum Ergebniss!

Nehmt mal die Suche. Es gibt hier ein riesen Thema mit den Regal Racer. Kurz um. Fürn Slalom unbrauchbar, da zu hart. Als "not-regenreifen" Wriklich nicht schlecht (vor allem wenn man auf den Preis schauen muss). Wer persönliche Rallye-Erfahrungen mit dem Reifen sucht, kann mich gerne frag...

Bin ich froh, das ich meine Lizenz schon in Händen halte, wenn ihr immer alles gleich kaputt macht!

EIn wirklich geiles Video.

Das waren noch zeiten, als in der DTM noch richtig gefighted wurde, mit autos, die wenigstens auf straßenfahrzeugen basierten!

Bei manchen wäre dies wohl auch nicht falsch, wie wir malö wieder sehen durften!

Wünsche auch allen ein frohes Fest!

@elch83: Momentan Fahre ich F2005. Habe aber 2006 in der G angefangen.

Halt mal. wenn die Spurplatten ab werk verbaut waren, sind se legitim. Allerdings fällt mir auf anhieb nur 1 Auto ein Fiat Seicento Sporting Arbath. Ich halte auch nix von Gewindefahrwerken in der G. Meiner meinung nach Sollte man in der G so wenig wie irgend möglich machen dürfen! Spurplatten änder...

Also ich bin gegen Spurplatten in der G. Die G sollte seriennah bleiben.

Ich schmeiss mich weg!

da muss man dann aber noch schauen, ob man nicht noch mehr outsourcen kann!

au verdammt. Da war wieder ein Intelligenz-Monster am Werk!

Alsop mal grundlegens. Du kannst nicht irgendeinen slik und irgendeinen semi vergleichen. Aber fakt ist, das bei trockenem wetter der slik dem semi wohl immer überlegen sein wird. Die einzige erfahrung die ich machen musste, bei starkem regen, ist nen slik nicht witzig. Lebensdauer. Das hängt von de...

Das ist wahre Fahrzeugbeherrschung!

Also nen E36compact ist fürn Slalom ein geiles Auto. Und auch damit kann mann Hondas ärgern. Wenn du nen 318ti nimmst, welchen denn M42 oder M44? Auf den 800er Slaloms ist die Leistung eh nicht soooo wichtig (ich weis, egal ist sie auch nicht). Aber bei uns fahren die E30 318is auch die zeiten Der H...