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von ANDY0075
Di Jun 01, 2010 20:52
Forum: Reifen
Thema: Fragen zum Reifenbild Dunlopslicks nach Slalom
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Re: Fragen zum Reifenbild Dunlopslicks nach Slalom

Jaja Erich, ich sehe du weist von was du schreibst :-) Es ist alles genauso wie du es beschrieben hast. Ich bin die ersten drei Slaloms mit etwa Nullspur gefahren und da hatte ich immer ein recht giftiges Heck. Ist aber so beim 205er. Da kann man an der Hinterachse auch nichts einstellen. Das ist a...
von ANDY0075
Di Jun 01, 2010 20:12
Forum: Reifen
Thema: Fragen zum Reifenbild Dunlopslicks nach Slalom
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Re: Fragen zum Reifenbild Dunlopslicks nach Slalom

Hallo ! Danke für die Antworten Erich und Pumatreter. Das mit der falschen Spur war auch meine erste Vermutung. Als ich mit den Slicks unterwegs war ist mir am Fahrverhalten eigentlich nichts negatives aufgefallen, der Wagen hat eigentlich recht gut gehalten und auch das Endergebnis vom Slalom war s...
von ANDY0075
Di Jun 01, 2010 00:06
Forum: Reifen
Thema: Fragen zum Reifenbild Dunlopslicks nach Slalom
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Fragen zum Reifenbild Dunlopslicks nach Slalom

Hallo Fahrwerk und Reifengurus ! Ev. kann mir ja einer von euch helfen :-) Ich bin letzte Woche das erste mal mit meinem neuen Fahrwerksetup und für mich neuen( aber gebrauchten) Dunlopslicks einen Slalom gefahren und habe etwas eigneartiges festgestellt : Nach 5 Runden a' ca. 850m war auf beiden Vo...
von ANDY0075
Do Dez 17, 2009 13:53
Forum: Diverses
Thema: Powersprint/Supersprint Unterschied?
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Re: Powersprint/Supersprint Unterschied?

Warum verbaust du nicht einfach eine "normale" Sportauspuffanlage und
schweisst ein Endrohr an den ESD dran das deinen Vorstellungen entspricht ?
von ANDY0075
Mi Dez 16, 2009 21:21
Forum: Diverses
Thema: Powersprint/Supersprint Unterschied?
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Re: Powersprint/Supersprint Unterschied?

Zur Lautstärke : Ein Bekannter von mir hatte eine Powersprint Anlage unter seinen Alltags-Peugeot 205 GTI und bereits nach etwa 3 Wochen wieder abgebaut - laut seinen Aussagen einfach viel zu laut für die Strasse. War auch MSD+ESD Ich habe mal einen Ebayverkäufer (Händler) von Powersprintanlagen zwe...
von ANDY0075
Di Dez 08, 2009 20:15
Forum: Diverses
Thema: Peugeot 205 - Umbau auf Gewindefahrwerk
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Re: Peugeot 205 - Umbau auf Gewindefahrwerk

@chrisbuschee Hallo! Danke für die Richtwerte! Spur 0 hab ich mir schon so gedacht. Bei mir ist vorne eh alles sehr hart gelagert. 1,5° Sturz ist eigentlich gar nicht so viel. Ich denke das habe ich jetzt ohne verstellbare Domlager und nur mit den längeren Dreiecklenkern auch schon. Verstehe ich das...
von ANDY0075
So Dez 06, 2009 09:02
Forum: Diverses
Thema: Peugeot 205 - Umbau auf Gewindefahrwerk
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Re: Peugeot 205 - Umbau auf Gewindefahrwerk

@Christian Müller Welche Ferdern hattest du vorher drinnen mit den originalen Drehstäben ? Irgendwer noch Tips für Sturz, Spur, Nachlauf ? Ich dachte mir ich kaufe so exzentrische Aludomlager und stelle die ganz nach innen und hinten um mehr Sturz und Nachlauf zu bekommen. Sturz sollte dann in Verbi...
von ANDY0075
Sa Dez 05, 2009 19:46
Forum: Diverses
Thema: Peugeot 205 - Umbau auf Gewindefahrwerk
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Re: Peugeot 205 - Umbau auf Gewindefahrwerk

@205 Danke für die Antwort. Dann sind die 23mm Drehstäbe sozusagen Pflicht um schnell zu sein. Hab ich jetzt nämlich schon öfter gehört das die fast jeder drin hat der im Peugeot Rennen fährt. Egal ob Rallye oder Slalom wie mir scheint. Naja, dann muß ich mal sehen ob ich sowas irgendwo günstig herb...
von ANDY0075
Fr Dez 04, 2009 09:47
Forum: Diverses
Thema: Peugeot 205 - Umbau auf Gewindefahrwerk
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Re: Peugeot 205 - Umbau auf Gewindefahrwerk

@FlyingOtto Bin dort eigentlich nur als "Mitleser" aktiv. Habe keinen Account :-) Kann mich aber trotzdem bei dir melden wenn ich sie verkaufe. Schick mir einfach deine Emailadresse als PN. Irgendwer eine Idee bezüglich der Federn ? Zur Zeit sind 70kg Federn in den Dämpfern eingebaut. Beko...
von ANDY0075
Do Dez 03, 2009 22:39
Forum: Diverses
Thema: Peugeot 205 - Umbau auf Gewindefahrwerk
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Peugeot 205 - Umbau auf Gewindefahrwerk

Hallo! Ich möchte in meinen SLALOM - Peugeot 205 GTI ein Bilstein Gewindefahrwerk einbauen. Zur Zeit fahre ich mit nicht verstellbaren Bilstein Asphaltdämpfern vorne und hinten. Vorne sind H&R Tieferlegungsfedern eingebaut und hinten noch die originalen GTI Drehstäbe. Um den Sturz an der Vordera...