Rennsportforum.de

Sven, fährst Du evtl. Avon ? Bei Avon habe ich das Phänomen schon immer. Selbst ohne Sturz laufen die Slicks innen immer etwas stärker ab. Egal ob auf ´nem Gruppe G Kadett GSI ohne Sturz oder Gruppe H mit Sturz und Sperre. Ist eben so, funktioniert trotzdem sehr gut und irgendwann müssen dann halt ...

Hallo, Bezüglich Fahrer Japanese.Bei aller Aufregung über den Spoko,wenn jemand schon seid über Jahrzenten Slalomsport betreibt und dann mit einem affenzahn in die falsche Richtung fährt,weil er nicht den Streckenplan gelesen hat,oder die strecke nicht abgegangen ist,die Pause war ja da,dann sollte...

Anonymous hat geschrieben:
Gruss Peter

Ich möchte wetten, daß "Peter" vor ein paar Tagen noch "Klaus" hieß ...

Wie wollt ihr eine Lösung finden die für ALLE Kategorien passt? Garnicht, Arne! Die Weltformel gibt es sicher nicht. & Der Koresch Escort sollte wohl auch schon über 20 sein und ist vom Aufwand her doch nicht mit dem Kroll Golf zu vergleichen. Und Autos unterhalb von 1600 ccm mit was anderem al...

Es gab hier ja schon "Statistiken", ob mehr 2-Ventiler oder 4-Ventiler irgendwas gewonnen haben - wirklich ein klares Ergebnis kam da nicht raus. Was sich aber zeigt ist, daß mit wenigen Ausnahmen generell Hecktriebler die Nase vorn haben. Das fängt in der G5 an und zieht sich dann bis in ...

Wenn ich mir die Zeiten eines "Strassenbereiften" Porsches in Lemgo ansehe......dann kann Gewicht nicht alles sein ;-) Gruss ede .... wurde zu dem Thema schon mal diskutiert, ob unterschiedliche Gewichte abhängig von der Antriebsachse Sinn machen würden (wie z.B. früher in der STW, wenn i...

FGH hat geschrieben:
Was um Gottes Willen hat denn der DMSB mit diesem Gefälle zu tun?????

mfg FGH

@ FGH:
Ich weis ja auch nicht, was der DMSB damit zu tu hat, aber jetzt auch noch Gott ins Spiel bringen ...???

Hallo Christian dann Eggebek aber nix wie vormerken für die Rennslalommeisterschaft 2008; das ist eh die ECHTE Deutsche Meisterschaft :!: :!: :!: Gruss Klaus Hallo Klaus (???) ich gehe mal davon aus, das das nicht ironisch gemeint ist ...!!! Ja, warum nicht: Von Eggebeck bis Eggenfelden. (so wie sc...

Da schließe ich mich sofort an. Meinetwegen ab sofort genau so.

Jo mei, recht host, ihr fahrts da droben in anderen Zeitenwelten, bei uns hier herunten fahrens in der DM manchmal keine Minute pro Lauf und ihr fahrt über 3 Minuten in einem Lauf. Da muß selbst ein intelligenter Bayer halt umdenken. Am Ende passts scho wieder: 1/3 Teilnehmer fahren 3x so lang, sam...

" Aber wir sollten dafür sorgen, dass das Bild mit dem Auto keine Eintagsfliege von Axel Duffners Gastspiel bleibt, sondern das moderne Autos mehr das Bild der Serie bestimmen. Ein Gruppe G-Fahrzeug z.B. wäre da nicht so werbewirksam und moderne H-Autos gibt es eher nicht." EWO, was willst...

... jetzt ist es mir auch mal passiert - man denkt, man ist eigeloggt ... Vielleicht sagt mal jemand, was "man" das falsch macht ??? Gruß aus Berlin Christian Müller (schließlich müssen die anderen H 1600er ja wissen, daß sie jetzt auch nennen müssen, damit die Klasse halbwegs voll wird ('...

@Polski-Klaus:
Geil: Windschattenfahren beim Slalom!
1. Test: Finow, Mai 2007.

(Wir müssen nur noch ausknobeln wer vorne fährt...)

@ Dieter: Ich bin von Deinen "Ersatzautokollegen" schon mißverstanden worden. Nichts gegen die die Fahrer der F1600 . Alles Prima! Ich finde nur ganz persönlich, daß die F nicht (mehr) das ist, was es eigentlich sein sollte: "getunte" Straßenautos. Das ganze ufert doch aus und is...

... ich feue mich schon auf die Zeit, wo die G-Autos zu alt sind um G zu fahren und die F-fahrer es leid sind den TÜV-Streß auf sich zu nehmen und alle zusammen H fahren.

Volle Klassen (auch in der 1600er ) und schönes um die Wette fahren.