Rennsportforum.de

@Erich
Da du dich ja anscheinend mit der Materie auskennst :

Wie schaut's mit mehrteiligen Felgen aus? Kann man sowas eintragen?

lg, Andi

ich denke das es da schon noch genug Felgen gibt. Eine Felge mit aktuellem Design und die auch noch sehr leicht ist : Advanti Racing Storm S1 Gibt es bis 9x15 in allen Lochkreisen. Hier am MX5 : http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/61-1388.html Laut dieser Seite wiegt die nur 5,3kg!...

Ich bin heuer von 9.0/20.0x13 AVON Reifen auf 9.5/21.5x16 umgestiegen. Fahrzeug ist ein sehr leichter Peugeot 205. Felgen vorher waren 9x13. Da ich auf die schnelle keine passenden 16" Felgen auftreiben konnte habe ich mir ziemlich billige 8.25x16 Zoll Felgen besort. Also alles andere als ideal...

Dieser Unfall hier ist bei uns 2008 passiert als noch keine Käfige vorschrift waren. Der Fahrer wurde schwerst verletzt. Mit einem Käfig, denke ich, wäre weit weniger passiert. http://www.feuerwehr-pichling.at/index.php?eID=tx_cms_showpic&file=uploads%2Fpics%2FAutoslalom2_01.jpg&md5=d31cc49a...

@astrokerl

Freut mich das ich dir helfen konnte!
Dafür nehme ich auch eine Verwarnung in kauf.

lg, Andi

Ich habe mir meine Lexanscheiben / Schiebefenster hier bestellt :

acwmotorsportplastics.co.uk/slider-kits.html

gut und günstig...

Andi

Mit A53 vorne und A50 hinten machst du sicher nichts falsch bei deinem Auto. Ich fahre auch einen recht leichten Frontkratzer (740kg) und habe schon A53 vorne und hinten A50, A15 und A92 probiert. Hat eigentlich alles gut funktioniert. Nur wenn es sehr heiss ist (>35°) dann sind die A53 vorne schnel...

Hallo,

Vielleicht Siemens DEKA 109991 ?

Hier ist ein Link wo man so gut wie alle Einspritzdüsen mit ihren Daten aufgelistet hat :

http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm

lg, Andy

Hallo, da meine AVON auch immer massiv Pickup aufsammeln komme ich um ein gründliches reinigen nicht herum. Ich mache das auch immer mit einem Heissluftföhn und dem Dreieckschaber der dabei war und ich finde das funktioniert recht gut. Dauert halt pro Reifen so 15-20min. Ich mach das jetzt schon ein...

Bei mir geht sich der Winkel der Auffahrtsrampen auch nicht ganz aus und ich setze immer zuerst mit der Stosstange auf der Rampe auf, bzw. wenn das Auto fast drauf ist bleibe ich mit dem Endtopf hinten am Hänger hängen :? Ich habe mir daher 4 Gummigranulatplatten besorgt, wo ich immer 2 versetzt übe...

Hallo! Ich denke deine Reifen sind einfach viel zu hart für Slalom und deinem leichten CRX. Bei uns fährt auch ein sehr schneller CRX immer vorne mit. Er verwendet für vorne Avon A53 und hinten Avon A15. Luftdruck vorne 1,7 und hinten 1,5 bar beim Start. Nach jedem Lauf Druck kontrollieren und nicht...

Deshalb schrieb ich auch nicht der Allgemeinheit, sondern antwortete nur ANDY.... ...der diese Info dankend annimmt :-D @the bruce Warum denkst du das die Löwenbändiger im 205 ohne Servo fahren ? Also ich zumindest habe eine eingebaut und ich kenne auch noch etliche andere die ebenfalls mit Servo f...

@205

DANKE für diese Info.
Werde das Fahrwerk soweit wie möglich Richtung 2° umstellen und nächste Saison schauen wie es damit läuft.
lg, Andy

@EWO
danke für deine Antwort. Dann Werde ich wohl mal testen müssen ob es was bringt wenn ich weniger
eintelle. Hätte noch etwa 2cm um den ich den Dämpfer am Domlager nach vorne stellen könnte.

heist das ihr würdet bei einem reinen Slalomrennauto mit Frontantrieb und sehr hartem Fahrwerk
mit Slicks den Nachlauf sogar eher verringern gegenüber den Serienwerten ?
mein Peugeot 205 hat aktuell 3 Grad 50min. wäre es sinnvoll mittels einstellbarem Domlager den
Nachlauf zu verringern ?