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Ich habe das so verstanden, dass es bei Teilnahme per Straßenzulassung keinen Faktor gibt. Ebenso bei G. Also da 1.599L Turbos in der 3A. In der F und in der H gibt es je nach Aufladungsart Faktoren 1.4 bis 2.0. Und die gelten auf jeden Fall für die Mindestgewichte. Meiner Meinung dann auch für die ...

Ich lese das so, dass für Fahrzeuge, die per Straßenzulassung teilnehmen, kein Mindestgewicht gefordert ist. Macht insofern Sinn, weil die Straßenzulassung einen Mindest-Sicherheitsstandard gewährleistet. Bei Fahrzeugen nach DMSB-Gruppen eben das Gewicht der jeweiligen Gruppe ermittelt nach dem Regl...

Wir Kunststoffhaubenfahrer wissen da besser, was in den Reglements steht. Stand 2017 sind beim Salom in H und FS die serienmäßigen Haubenbefestigungen mit 2 Scharnieren und serienmäßiger Verriegelung aureichend. Vom Material der Haube steht dabei nirgendwo etwas. Der spezielle Bezug auf Kunststoffha...

Nicht alles was hinkt, ist ein Vergleich. Der Formel 1 Weltmeister ist die Saison über gegen alle anderen Fahrer angetreten. Der Boxer mit dem ersten Gürtel nicht.

Und wieder drehen wir uns im Kreis. Das Regelwerk der Klasse 3 war strittig. Und dir, Ditmar, dieser Streit bestens bekannt. Strittig heißt nunmal nicht, dass du automatisch Recht hast und die Anderen nicht.

Wenn hier tatsächlich so schwerwiegende Bedenken bezüglich persönlicher finanzieller Haftung im Vordergrund standen, hätte der Veranstalter die VA ja auch absagen können. Wäre auch nicht schön gewesen. Aber die Wellen hätten sich mittlerweile wieder gelegt.

Die ersten Testfahrten sind vielversprechend. Über die Befestigung des 3-Punkt Gurts denke ich gerade noch nach..
https://www.youtube.com/watch?v=cYa7UnaPWC0
Sorry für's Offtopic

Oh Mann.. Im Gruppe H Reglement sind die Haubenhalter mit gutem Grund als Ersatz für die serienmäßige Befestigung beschrieben: Damit man im Brandfall die Haube entfernen kann ohne an den Innenraum zu müssen. Im FS Reglement in der alten Form hatte man einfach nur Fahrzeuge im Blick, die ohnehin kein...

Ich weiß übrigens nicht, woran du festmachst, dass ich Fahrern die Schuld daran gegeben habe. Sorry, wohl meine falsche Interpretation des "War es das wert" von weiter oben. Zu der Frage, wie es Zukunft mit Mitgliedern des veranstaltenden Clubs aussieht, die bei der VA auch eine Funktion ...

Die Haubenhalter waren nach der Entscheidung des TK erforderlich. Wenn das wirklich so gewesen sein sollte, würde ich von einem Rennleiter, der die ganze Diskussion bestens kennt, erwarten, dass er hier klärend im Sinne der Fahrer eingreift. Sogar dann, wenn es hier seinem eigenen Standpunkt in der...

Mit dem Punkt 1 des Anhang A dieser Bestimmungen wird verdeutlicht, dass die Grundlage für die Gruppe 3 das Technische Reglement der DMSB-Klasse Freestyle (FS) ist. Damit ist dieses in Gänze in Anwendung zu bringen. Genau ob das Wort Grundlage so zu interpretieren ist, schien mir u.a. in der Diskus...

Bei der Wagenpass-Frage stimme ich dir zu. Was den behaupteten Bedarf für eine Bevorteilung von Gruppe H Autos im Clubslalom gegenüber dem aktuellen Reglement angeht, kann ich weiterhin nicht folgen. Im MEN Endlauf 2015 lagen in der 3a 3 mir bekannte Gruppe H Autos vorne. Wo ist denn da ein Problem,...

1000 m Strecken sind ja auch für FS Fahrzeugen nicht das richtige, ... Korrekt. "Richtige", das heißt konsequent innerhalb des Reglements zum Rennfahrzeug entwickelte FS Fahrzeuge scheint es im Clubslalom als regelmäßige Teilnehmer ja auch wenig zu geben. Obwohl sie nie benachteiligt wurd...

Die Möglichkeit in der 2 auch Autos mit F-Wagenpass, durch mit Gutachten oder ABE nachgewiesen StVZO-konformen Felgen sowie mit Reifen mit E-Nummer starten zu lassen, sollte man vielleicht nochmal ausloten, bevor das Kind mit dem Bade ausgeschüttet wird. Bei dem andere Aspekt bezüglich H-Fahrzeugen,...

Dass Einsteiger Kanonenfutter sind, vielleicht besonders wenn Sie mal die Starterzahl in einer anderen Klasse erhöhen und einem nicht selber die Punktausbeute erhöhen, ist nun wieder nicht meine Auffassung vom Clubsport. Meine Aussage zum Kanonenfutter war in der Form nicht so gemeint. Obwohl man i...